对秦沈客运专线粉黏土进行了大量的原土和改良土室内、外及现场填筑试验,取得了各土源大量数据.通过试验结果的分析,对粉黏土的一些物理力学指标之间的关系进行探讨,初步确定了对粉黏土的适用性判别标准,提出粉黏土物理改良方法及适用条件,提出粉黏土化学改良的强度设计方法步骤.
通过对加筋路堤与未加筋路堤水平位移变化特征的比较分析,介绍土工格栅在青藏铁路路基工程中纵向裂缝防治中的应用,并对土工格栅在多年冻土区铁路工程中应用的效果进行初步评价.
介绍南钢卷轧中厚板厂成品铁路线上,40t轴重铁路路肩式挡墙采用土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙设计方案及步骤,探讨这种特殊挡墙的土工格栅、墙整体、面板、防排水、填料等设计要素的要求和选择.
结合秦沈客运专线具体情况，简要介绍一次铺设跨区间无缝线路有碴轨道的总体施工方法，阐述施工设备的选型配套情况及其合理性。
针对襄渝线增建第二线设计中,对于白河车站几种不同站位方案,在实地勘察的基础上,进行深入的线路选线方案研究,并根据技术经济综合比选的情况,作出较为合理的推荐方案.
结合天津轻轨工程的建设,介绍应用真空预压技术对软土地基进行处理的施工方法,以及加固效果的观测与分析.
针对秦沈客运专线新线一次性铺设跨区间无缝线路的特点,通过对道床状态各项指标的综合测试,在系统分析研究的基础上,就跨区间无缝线路道床状态指标的确定、施工控制等方面提出合理的建议.
指出高速铁路轨道过渡段存在的问题,用一种新的计算模型对结构静动态反应进行分析,判明影响轨道过渡段受力状况恶化的主要原因并提出建议措施.
秦皇岛地区铁路主要由京山、京秦、大秦、秦沈客运专线4条Ⅰ级干线和东西2个疏解区及9个车站组成.4条干线在秦皇岛站两端咽喉接入车站.92号道岔组处在秦皇岛站东咽喉,因京秦下行线在咽喉区和京山下行线共用1条线路,均占用了92号道岔组,造成92号道岔组能力饱和,从技术上探讨该问题解决的方案和必要性.
轨道电路设备影响大型机械捣固问题十分突出,为此,科研与制造部门研制了电容器专用枕,将影响大型机械捣固的电容器放入轨枕中,从理论分析及试制过程对电容器专用枕进行较全面的介绍.
石灰桩在软土地基处理中应用非常广泛.宁横公路软土路基处理时采用了新思路、新工艺的石灰碎石桩,并取得很好的效果,经处理后的路段地基能满足修筑路基的要求.
在软土地基处理方法中,出现了一种代替振冲碎石桩的新的施工方法.就振动沉管挤密碎石桩的施工工艺、质量控制、施工时的注意事项以及该方法的可行性和优越性等方面进行论述.
在既有160km/h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业,通过运用夯入路基内的复合材料(土加水泥)的固结提高基床承载力,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密,从而达到提高路基承载力作用的技术原理,并在4 h的"天窗"施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业,且到点必须恢复至原160 km/h的运营条件后销点放行列...
21世纪,我国将修建大量的山岭隧道,而且长隧道占有很大比重.针对这些特点,必须对隧道建设技术从原理、方法、工艺、材料等方面进行深入研究和开发,创立一套适合本国国情的"中国隧道修建法"设计理论,用以指导山岭隧道的设计和施工.以结构可靠性理论为基础,重视隧道工程的可靠性和耐久性,彻底清除隧道病害;提高隧道施工的机械化水平和速度,消除影...
顶进地道桥拆旧换新的情况越来越多,保定市百花路地道桥是其中具有典型性的一座,集中了诸多不利的控制因素.以该工程实例为背景,比选了5个施工方案的优劣,并介绍工程实施的情况.
以某大跨度洞室衬砌施工为例,介绍碗扣式脚手架和贝雷梁整体移动式两种模架方案及施工要点,并比较其优缺点.
论证秦皇岛东港路框架立交桥(以下简称"东港路桥")采用爆破工艺,拆除既有2座5.5 m-9 m-5.5 m框架桥,同时在原位顶进新设的2座14.5 m-13.0 m-13.0 m-14.5 m四孔框架桥技术方案的可行性.同时,给出拆除旧桥的各种工艺技术参数,对此类型桥梁的改建进行有益的探索.
简要介绍在维持既有线运营的条件下,采用顶进法施工下穿立交箱形框架桥的施工场地布置、主要施工步骤、顶力计算方法;施工中出现问题的处理方法.
同时考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响,运用增量迭代法分析计算大跨度斜拉桥非线性空气静力稳定性,编制相应的计算程序;并结合一座主跨为1 000 m的钢斜拉桥进行分析计算,验证该分析方法的可行性.最后,讨论静风荷载非线性、初始攻角等因素对大跨度斜拉桥静风失稳临界速度的影响.
水柏铁路北盘江大桥主桥为236m上承式钢管混凝土提篮拱桥,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工,转体施工重量104 000 kN,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术,以及转体设计与施工的一些体会.
金婺大桥为独塔单索面带协作体系混凝土斜拉桥,塔梁墩固结,拉索区施工采用移动支架法节段浇筑,协作体系采用满堂支架法整体浇筑,最后于主跨浇筑合龙段,实现全桥合龙.斜拉索施工索力张拉一次到位,无调索工序.大桥施工以挠度控制为关键.设计理论与施工实践相结合,是实施施工挠度控制的有效方法.采用自适应法,以张拉索力与主梁挠度变化进行双控,以...
结合工程实例,重点介绍铁路跨谷桥梁空心高墩施工方案及工艺.
位于安徽宣州市境内的宣杭铁路复线工程———建国站复线改造工程已于 2 0 0 4年 7月 2 9日竣工。上海铁路局负责人称 ,这标志着宣杭铁路复线工程建设进入了全面攻坚阶段 ,预计将在明年 8月全部竣工。从宣城至杭州的宣杭铁路复线工程是铁路“十五”期间重点建设项目 ,是华东铁路南北二通道的重要组成部分 ,它对提高华东地区铁路运输能力 ,缓解铁...
介绍某桥基底病害产生原因、工程地质条件、形成机理及稳定性评价,阐述注浆技术加固桥基的工程措施及对注浆效果的检测.
考虑开口形式叠合梁主梁的截面翘曲变形影响,推导薄壁梁单元的刚度和质量矩阵,建立开口叠合梁主梁斜拉桥的空间动力分析模型.该模型可以有效地模拟桥面系的刚度和质量系统,且可以大大减少结构自由度和计算工作量.采用提出的薄壁主梁模型计算一座斜拉桥的动力特性,计算结果与实桥测试良好吻合,表明本文方法和模型的正确性.
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