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铁道标准设计
北大期刊

影响因子:1.19

预计审稿周期:1-3个月

铁道标准设计杂志

主管单位:中国铁路工程总公司  主办单位:中铁工程设计咨询集团有限公司
  • 创刊时间:1957
  • 国际刊号:1004-2954
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100055
  • 国内刊号:11-2987/U
  • 邮发代号:82-765
  • 全年订价:¥ 240.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 郑济高铁桥梁建造技术
  • 桥梁科学研究
  • 桥梁方案研究
  • 桥梁结构设计
  • 桥梁BIM设计
  • 桥梁施工技术
  • 提高设计标准 加强施工质量管理 杜绝铁路隧道渗漏水

    根据对近年修建的铁路与公路隧道渗漏水情况的调研,通过对有关防排水标准与防排水设计的对比,分析铁路隧道渗漏水的主要原因,提出提高设计标准,加强施工质量管理,杜绝铁路隧道渗漏水的建议.

  • 德国既有线提速的关键技术及启示

    介绍德国既有线提速的目标值、原则,以及线路主要技术标准与参数,并结合我国路情与有关技术规范,对我国既有线提速提出建议.

  • 滞洪、分洪区铁路选线设计研究

    铁路选线经历工程选线、地质选线、环境选线的发展阶段.简要介绍铁路经过滞、分洪区这一特殊水文环境的选线特点、原则和方法.

  • 半刚性基层裂缝防治的有效途径——骨架-密实结构的研究和应用

    半刚性基层的裂缝是高速公路施工中普遍存在的问题.裂缝的防治有控制含水量、降低水泥用量、加强洒水养护等方法,然而这些方法只能减少或延缓裂缝的产生,不能解决根本问题.从分析裂缝成因入手,经过室内配料制件实验以及实验段的施工验证,确定骨架-密实结构型二灰碎石是解决半刚性基层裂缝的有效途径,并在陕西省延塞高速公路路面施工中取得显著效...

  • 提高路基工程质量的关键是参建各方必须把路基工程当作土工结构物来实施

  • 浅谈城市轨道交通小号码道岔设计

    小号码道岔在城市轨道交通领域占据主力市场,在城市轨道交通领域发挥着不可估量的作用.小号码道岔设计应结合城市轨道交通的特点,合理地选择未被平衡的离心加速度和线型,合理地计算其轨距加宽及解决自身的构造加宽问题.小号码道岔跟端应当向弹性可弯方向发展.小号码对称道岔需要重新认识并重视起来.

  • 株洲站京广客车线贯通工程的施工组织

    株洲车站北咽喉,由于正线不贯通,列车经过株洲站时,必须是直进侧出或者侧进直出,大大降低了通过列车的行驶速度,已经成为全路第五次大面积提速的"瓶颈".详细介绍株洲站京广客车线贯通工程的施工步骤、施工条件等组织设计过程.

  • 滨洲线技术改造方案研究

    介绍滨洲线在路网中的地位及既有线现状,结合市场需求预测分析,论述技改方案研究思路,对于长大既有线改造项目,应遵循以跨越式发展为主线、一次规划,分步实施的设计原则.

  • 倾角传感器检测轨道不平顺状态

    轨道的不平顺状态对机车车辆的安全行驶有重要的影响,介绍一种使用倾角传感器动态检测轨道不平顺的方法,安装在手推小车上,由倾角传感器、光电轴角编码器、DSP轨道检测单元板、转储器及地面处理系统等部分组成,能够检测轨道的高低不平顺,水平不平顺以及三角坑,为铁路工务部门线路维修提供技术依据.

  • 棋盘编组站驼峰及调车场改扩建方案的优化

    简述既有棋盘编组站现状及驼峰、调车场存在的问题;对本站驼峰平面、调车场纵断面方案进行优化;实施后经运输使用检验,得出结论性建议.

  • 城市道路路基压实问题的研究

    结合现行规范标准,通过对城市道路路基施工中填方死角的处理,挖方击实标准的执行以及挖方处理深度中易出现问题的探讨,提出改进建议.

  • 世界最宽桥梁银川合龙

    世界单幅最宽桥梁——宁夏回族自治区银川市丽兴路一号矮塔斜拉桥于2004年10月19日顺利合龙。由中铁二十局集团四公司施工的这座桥全长200m,单幅宽达60m,其宽度(单幅)为世界第一,其技术含量在国内处于领先水平。

  • 青藏铁路格拉段桥涵设计简介

    青藏铁路格拉段全长1 142 km,多年冻土区长达546 km.全线桥梁长度近160 km,涵洞近2 000座.其中,多年冻土区桥梁长度达120 km.青藏高原自然环境恶劣,铁路的建设涉及"高原、冻土、环保"三大问题.简要介绍桥涵设计,基础类型以及桥涵结构处理措施.

  • 整孔箱梁架桥机穿越隧道及隧道口架梁技术方案

    运架梁机在穿越隧道运梁时,必须要使其整机在隧道的有效截面内有一定的运行空间.就隧道先期完工后,采用运架一体式架桥机吊梁穿越隧道,并进行隧道口32 m、900 t预制混凝土箱梁的架设技术方案进行研讨.

  • 墩梁刚度比对桥梁横向动力性能的影响研究

    以3种不同跨度的铁路标准预应力混凝土T梁和双柱式轻型墩为研究对象,分别建立4种不同的计算模型,较为系统地分析墩梁刚度比对桥跨结构横向动力性能的影响规律,得出计算公式,用以对桥梁状态进行评估和故障诊断.

  • 利用均匀设计确定混凝土最佳配合比

    利用均匀设计进行混凝土配制,探索水泥用量、水灰比、砂率和外加剂4个因素对混凝土的影响,通过建立数学模型和回归分析,寻找4个因素对其内在规律和影响程度,并寻求最佳混凝土配合比.

  • 沪杭线电气化建设工程将于年内开工

    沪杭线电气化建设工程将于年内开工。

  • 体外预应力在某连续刚构桥加固中的应用及其效果分析

    以体外预应力在某连续刚构桥加固中的应用为例,介绍体外预应力筋在上部结构箱梁中的布置形式、锚固和转向的方式以及张拉方法.通过对箱梁结构的竖向位移和混凝土应力的监测,分析该桥体外预应力加固的效果.结果表明,体外预应力增加了结构的压应力储备,改善了箱梁混凝土的应力状态,对结构的补强起到了一定的效果.

  • 青藏铁路拉萨河特大桥铰轴滑板钢支座设计

    简要介绍拉萨河特大桥铰轴滑板钢支座的结构特点、工作原理、设计计算及试验结果.

  • 缅甸丹伦(毛淡棉)大桥连续钢桁梁设计与施工

    介绍缅甸丹伦(毛淡棉)大桥的设计概况、主要设计参数、构造细节、施工架设方法,以及施工辅助设计应注意的问题.

  • 岩溶地区桥梁桩基础设计及施工技术措施

    岩溶地基对桥梁的危害性非常大,设计与施工时必须高度重视.通过某铁路大桥溶洞桩基设计及施工,结合岩溶地质发育形态,总结岩溶发育地区桥梁基础地质勘探、洞顶板安全厚度计算、桩基设计及施工等应注意的问题,确保桥梁建设及运营的安全.

  • 广州华南路朝阳立交方案选择

    广州华南路朝阳立交是华南快速道路与广清高速公路交叉处设置的立交,立交方案的选择涉及到立交功能、转向交通量、周围地形、地貌以及立交区的景观等各个方面.结合广州华南路朝阳立交的方案选择,阐述城市立交设计应该注意的问题.

  • 铁道部签约支持广东修铁路

    铁道部和广东省政府经协商,于2004年10月1日在广州举行《铁道部、广东省人民政府关于加快广东铁路建设有关问题的会谈纪要》的签字仪式。

  • 中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术

    位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程,由10座2-16 m连续钢筋混凝土框架结构组成,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接,全长490 m.施工中需下穿上、下行场30股道,道岔29组,架空线路的跨度为52 m,轴向顶进距离189 m,横向顶进73 m,累计顶力3 956×104 kN/m.由于受架空材料和场地限制,为缩短工期,上行场框架前3节预制"串联式"布置,后2节"并...

  • 半浮半拖法架设单孔64m钢桁梁

    介绍渝怀铁路杨家宜1号大桥64 m下承式栓焊钢桁梁的拼装及架设施工,尤其是应用半浮半拖法架设钢桁梁的主要施工设计、施工设施、施工步骤.

  • 沐滩抗滑桩孔开挖降水井设计与施工

    抗滑桩孔开挖时大量涌水,采用群井降水,使桩孔顺利开挖.着重介绍群井设计参数的获取与降水井数量计算方法,以及降水井结构设计和施工方法.

  • 143.5m高墩液压翻模施工技术

    详细介绍143.5 m高墩液压翻模施工技术及施工中的注意事项.

  • 建筑物下浅埋暗挖隧道施工技术研究

    北京地铁5号线崇文门站-东单站区间右线渡线隧道下穿地表建筑物,采用浅埋暗挖法施工,在该段复杂的施工边界条件及约束条件下,施工难度极大.介绍地层沉降控制,以及隧道接近既有建筑物施工技术及特殊条件下地表建筑物防护技术.

  • 我国首座自锚式悬索桥获大奖

    中国公路学会2004年度科学技术奖日前揭晓,由十二局集团三公司承建的广西桂林丽泽桥的施工技术获三等奖。该桥是国内第一座自锚式钢桁梁悬索桥,其优质建成,为今后我国同类悬索桥的设计、施工积累了经验。

  • 洞室法松动控制爆破技术

    依据西南铁路铁峪铺车站取土场的爆破,对洞室法松动控制爆破进行分析和总结.

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