在对新建铁路客运专线轨道工程一次铺设跨区间无缝线路特点分析的基础上,对其重要的施工辅助设施铺轨基地的特点、内容进行了归纳总结,提出了新建铁路客运专线铺轨基地布置流程和评价方法.
通过对津浦、沪宁重载快速大运量区段60kg/m钢轨接头波形磨耗情况的现场调查,总结钢轨接头波形磨耗发生发展规律及主要基本特征,运用轮轨动力学理论,分析接头波形磨耗的成因,提出减缓和整治钢轨接头波形磨耗的对策措施.
从青岛枢纽铁路集装箱运输的角度,结合青岛地区及港口发展的要求和铁路跨越式发展的总体目标,介绍青岛铁路集装箱中心站概况和总体发展的前景等.重点论述建设青岛枢纽铁路集装箱中心站的必要性和紧迫性,以及青岛铁路集装箱中心站站址方案选择.
通过埋设在青藏铁路路基中2个断面内的共6条沉降观测管3年来的地基沉降变形资料,研究高原多年冻土区铁路路基的沉降变形特征,分析填筑铁路路基对下伏多年冻土融化变形的影响.研究表明,由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土上限在施工初期会有一个明显的下移沉降,铁路路基也随只有一个较大幅度的工后下沉变动,随...
介绍道岔下架设纵横梁吊轨加固线路的方法,保证道岔下刚构桥的安全顶进作业,此方法经过现场实践检验证明行之有效.
简要介绍目前广泛应用在深基坑开挖工程中的各种围护结构及其特点,提出了微桩挡土墙的概念,介绍微桩挡土墙的构造及施工工艺,揭示微桩挡土墙的工作原理、各部分作用机理,提出微桩挡土墙的计算理论,给出了其设计时的检算项目、方法.
介绍津滨轻轨XQa标段软土地基概况;对软基加固处理方案的选择、沉降观测元件的布置、沉降预测方法与真空预压卸载时间的确定等进行重点介绍和总结.
通过对香港、上海等城市轨道交通建设情况的考察、研究,分析轨道交通建设过程中存在的问题,提示一些开始轨道交通建设的城市,要从基本网络规划入手,确定合理的建设步骤,对大的枢纽要综合考虑,合理设计和建设,以确保节省投资、功能好、施工难度小.提醒一些正在筹划轨道交通建设的城市要引以为鉴,重视基本网络规划,并制定合理的建设步骤.
结合洛湛铁路某陡坡路基的施工,为了减少刷方、减轻施工对边坡岩土的扰动和确保路堑边坡稳定,采用预应力锚索桩板墙作为路堑边坡挡护结构的施工技术.
从横梁施工方案比选、设计主要内容及设计计算等方面对润扬长江公路大桥南汊悬索桥塔身横梁两次浇筑方案设计作了比较详细的介绍.认为横梁两次浇筑设计除了要使横梁满足受力要求和使用功能外,还要考虑施工单位的实际施工能力,并经过设计与施工之间的多次相互反馈,才能最后确定设计方案.
某主跨480m的混合梁斜拉桥,地处台风多发区,风环境较为恶劣.根据设计情况,笔者采用空间有限元法计算分析了其动力特性,并对其抗风性能进行评估,得知其抗风稳定性满足要求.另外,对主梁的抖振、涡激振及斜拉索的风雨振等问题进行了阐述.
结合义乌宗泽大桥工程,全面介绍连续刚构桥V型墩新的施工技术--"平衡支架法",并提出"平衡支架"结构计算模式."平衡支架法"施工技术具有技术先进、节约材料、缩短工期、便于操作等特点,尤其对桥面较宽、V肢夹角较大、0号梁段重量较大、外部无法支撑的高桥更能显示出优越性.
宣杭铁路东苕溪特大桥主桥为单孔112m跨度尼尔森体系提篮式拱桥,该体系铁路桥在我国首次采用.介绍该桥的施工技术,包括施工中的关键技术问题及其解决方法.
以郑徐铁路响河中桥换梁施工为例,介绍在封锁点内对重达460t的预应力混凝土梁的换梁施工方案选择、设计情况,以及施工工艺、工艺流程、施工要点等技术细节.
对磁悬浮交通系统做了简介,对磁悬浮列车混凝土轨道梁的制造技术做了阐述,其中轨道梁制造技术是线路的关键技术之一.重点介绍轨道梁的特点、可调模板系统及制造要点.
介绍无锡蓉湖独塔钢混凝土混合梁斜拉桥基础、钢管混凝土塔柱、预应力混凝土梁及钢箱梁施工技术.
随着列车速度的不断提高,上承式钢板梁横向振动过大的问题日渐突出,针对这一现象,提出了针对既有铁路钢板梁桥的两种加固方案,并在某大桥上进行了加固试验,结果表明:准箱形加固和两桥连接加固的方法都能够有效抑制钢板梁的横向振动.
整孔预应力箱梁是铁路制梁技术发展的方向,以32m单线简支箱梁为例,就模型设计的原则、模型构造、结构设计要求、检算原则等方面进行了论述,可为类似模型的设计提供参考.
天津开发区中心庄路跨京津塘高速公路拱桥主桥采用跨径70m的双铰型上承式拱形结构,矢高8.8m,分上、下两幅桥面,单幅桥面宽8.8m,结构设计新颖,施工程序复杂,采用预制拱肋,并在桥位吊装,完成体系转换,详细介绍该桥的施工工艺.
结合客运专线铁路双线桥预应力混凝土箱形梁施工,利用结构有限元计算了在施工中各阶段进人孔局部受力情况,分析了施工中梁底板上进人孔周边的应力分布和变化,指出对于单箱单室双线铁路箱形梁进人孔设计及施工中应注意的问题.
1-47.4m下承式钢桁人行天桥采用矩形杆截面,无节点板及竖杆,三角形腹杆和弦杆直接抵焊的桥型,配合"H"型四柱式主墩刚结长大坡道的设计,在武汉市解放大道江岸车辆厂人行天桥的运用中较为经济、合理,通过本桥的设计实践对城市人行天桥的设计具有一定的参考作用.
结合某桥斜拉索使用状况,分析其斜拉索病害原因,对新建斜拉桥的设计、施工、使用提出了建议.
简述盐平塘大桥主桥预应力混凝土系杆钢管拱现浇系杆支架、钢管拱肋制作吊装、拱肋混凝土压注等几项关键工序的施工技术,成功地解决了在通航净空小、交通繁忙河道上现浇系杆的施工难题.
结合天津开发区西区中心庄路跨京津塘高速公路拱桥的施工,介绍施工过程中,对各关键施工阶段的内力、变形以及变位的监测与控制.
为进一步探求大体积混凝土开裂的的基本原理,结合施工现场测试结果,从影响大体积混凝土开裂的几个主要因素出发,分析施工中采用的控制温度技术措施的实际效果,为现场的裂缝控制提供依据,也为今后进一步理论研究打下基础.
针对长大货物车通过铁路损伤桥梁的运输任务,提出理论计算和实桥监测相结合的检测对策,介绍了D26G长大货物车安全通过广深三线K67+484石龙北桥20m简支上承式损伤钢板梁的检测实例.
针对某座大桥主墩其中之一的2.8m直径桩成桩后出现质量缺陷,采取高压旋喷注浆及孔口挤压浆的联合灌浆法对缺陷桩进行加固补强处理,确保了桩基承载力的要求,减小了经济损失,不失为一种行之有效的方法.
模筑混凝土衬砌的施工方法,现较为普遍的是采用衬砌模板台车,并配备混凝土输送泵进行浇筑.但由于各种因素影响,使二次衬砌拱部混凝土封顶易产生脱空、空洞等缺陷.就此问题,结合隧道施工经验,提出了相应的解决和处理方法.
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