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箱涵刚域效应研究

王林; 孙晓蒙 铁道标准设计 2017年第07期

摘要:箱涵刚域效应是指结构在节点处,由于构件相交而存在的性质特殊的区域,该区域的相对抗弯刚度趋近无限大,呈现出不可变形的特性,从而对结构受力和变形产生影响的现象。为研究刚域效应对箱涵结构的影响,对箱涵进行受力和变形的特性分析,确定刚域及其判定方法。以箱涵的基本参数和加腋特征参数为变量,分析箱涵结构刚域效应的规律。并对比分析考虑刚域效应后结构变形和内力结果,经分析确定出顶板和侧墙的刚域范围与结构尺寸之间的比例关系,以及加腋构造的最优坡度。考虑刚域效应后的变形和内力值较小,可以减小钢筋用量,降低工程造价。

关键词:箱涵结构尺寸加腋刚域效应

单位:中铁工程设计咨询集团郑州设计院交通与桥燧分院; 郑州450000; 黄河水利职业技术学院土木与交通工程学院; 河南开封475004

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