摘要：高地应力软岩具有变形量大、变形速率快、持续时间长、流变性强等特点,围岩流变性对衬砌结构长期稳定性影响大。以木寨岭铁路隧道为例,结合室内蠕变试验结果,采用Burgers流变模型,分析不同流变周期内支护结构受力随时间变化的规律。结果表明：（1）本文采用的Burgers模型能较好地反映围岩流变特性;（2）目前木寨岭隧道的支护结构形式,已施作的衬砌结构在以后数年发生压溃开裂的风险较大;（3）提高支护结构的长期稳定性及安全性,应从改变围岩流变性的角度出发,降低围岩的流变特性,增强围岩强度。

关键词：高地应力 软岩 铁路隧道 流变 伯格斯模型 

单位：中铁西南科学研究院有限公司; 成都611731