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铁道工程学报
北大期刊

影响因子:1.23

预计审稿周期:1-3个月

铁道工程学报杂志

主管单位:中国科协  主办单位:中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会
  • 创刊时间:1984
  • 国际刊号:1006-2106
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100039
  • 国内刊号:11-3567/U
  • 邮发代号:80-471
  • 全年订价:¥ 408.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 长大干线_勘察设计
  • 长大干线_线路与轨道
  • 长大干线_隧道工程
  • 长大干线_通信信号
  • 长大干线_电气化工程
  • 信息化技术
  • 城市轨道交通
  • 工程经济与管理
  • 广西北部湾经济区铁路网中长期规划研究

    研究目的:为构建外强内畅、布局合理、点线协调、通达程度好、运输质量高的现代化铁路运输网络,在分析广西部湾经济区铁路建设目前存在问题、预测其铁路运量需求及区域铁路网合理规模的基础上,研究并提出合理的广西北部湾经济区铁路网中长期规划方案。研究结论:在研究广西北部湾经济区铁路网中长期规划时应做到:(1)以区域内现有普速铁路...

  • 内蒙古自治区铁路集运站规划布局研究

    研究目的:近年来,内蒙古自治区各条铁路陆续开工建设,其集运站系统相对薄弱,在功能、规模、能力各方面均不能满足发展需要。铁路集运站、战略装车点是以智能化的装载系统,进行集中存储,整列配车、整列装车、整列始发,对货物发送和生产效率具有重要影响和重大意义。结合相关项目建设、规划铁路项目,运用现代物流发展的思想,提出内蒙古自...

  • 成贵客专引入宜宾地区方案研究

    研究目的:宜宾地区既有内昆铁路、宜珙支线铁路,成贵客专及规划的渝昆、绵阳一遂宁一内江一宜宾铁路引入地区后,直接影响着宜宾地区的交通及经济发展,需对地区铁路格局重新进行规划。通过对工程投资、客运效果、与城市规划的协调的研究与分析,提出一个合理的地区总图布置方案。研究结论:关于成贵客专引入宜宾地区方案,应注意以下几点:(...

  • 广大线扩能改造工程改建方案研究

    研究目的:本文结合广大铁路(广通至大理)工程,分析扩能改造工程措施及主要技术标准,包括扩能方案、限制坡度、提速改造、速度目标值、正线数目的比选,以期对既有铁路扩能改造提供借鉴。研究结论:(1)针对既有线扩能改造工程,既有线往往都是标准低、能力小,运行速度慢,不能满足运输需求的。(2)采用“既有线扩能提速一增建第二线扩能...

  • 铁路地质判释遥感图像融合算法优选与应用

    研究目的:图像融合是地质遥感判释工作重要的数据处理方法,融合图像的质量直接影响着不良地质判释的准确性。为提高地质遥感判释的精度和质量,研究利用定性和定量评价方法优选适合工程的图像融合算法。研究结论:(1)HPF变换和小波变换在光谱逼真度和纹理清晰度上效果均较好,可作为工程区地质判释遥感数据融合的优选方法;(2)基于HPF变换...

  • 西成铁路某段滑坡群特征分析及选线对策

    研究目的:滑坡是西南山区一种比较普遍的地质灾害,一旦发生,对人类生命及财产安全将造成严重威胁。西成铁路宝轮至石羊坝段的清江河左岸滑坡极为发育,该区滑坡常以大、巨型为主,且滑坡特征明显,规律性强。本文通过对该区10个滑坡特征进行比对分析,得出该区滑坡的发育规律,以为该区地质选线提供依据。研究结论:(1)该区滑坡一般规模较...

  • 滇西北地区断陷盆地软土特征及选线原则

    研究目的:滇西北地区断陷盆地软土分布广、埋深大、种类多、厚度大,通过对该类软土的形成原因和特性进行研究,总结出断陷盆地软土特征及选线原则,为今后类似软土的研究提供借鉴。研究结论:(1)区域地质构造对软土分布的控制表现为:一是新构造运动是软土形成的根本原因,二是区域断裂构造控制断陷盆地软土分布。(2)本区断陷盆地软土具天...

  • 铁路地震液化判别的探讨

    研究目的:地震液化为地震时的一种岩土自然现象,目前相近行业相关的液化判别规定存在较大的差异,在实际工作中,常常遇到同一场地因修建不同工程,而执行不同行业规范,造成对液化判别上存在较大差异;本文以某工点8个钻孔,23个标贯点采用不同规范进行液化判别的结果为例,结合国内相关行业及美国、日本的相关规定,对铁路地震液化判别的规...

  • 斜向水泥土桩加固路基设计计算方法探讨

    研究目的:斜向水泥土桩是运行条件下既有铁路路基加固非常有效的方法之一,但其设计计算方法却一直是个空白,工程技术人员多凭借经验对水泥土桩问距、桩长和桩体强度进行设计。本文从斜向水泥土桩加固机理出发,建立斜向水泥土桩法的设计计算模型,结合分层总和沉降计算方法,提出确定斜向水泥土桩纵向间距及竖向排距的计算方法。研究结论:(...

  • 考虑土拱效应的锚杆加固桩间土机理研究

    研究目的:桩板墙是一种常见的铁路边坡防护工程,桩问板在施工前需要先开挖桩前土。因此为保障桩间土的稳定性,桩间常常逆作法施工锚杆,但由于该支护方法的机理尚不明确,尤其是当悬臂高度较大时桩问土极易发生垮塌,给后期施工带来安全隐患,并增加桩板墙背侧土方回填的费用。因此,论文重点围绕桩间土拱效应与锚杆加固的机理进行研究,以期...

  • 既有挡护结构排水失效的室内模型试验研究

    研究目的:既有挡护工程排水失效是常见病害。为研究既有挡护结构土压力与孔隙水压力的相互关系,揭示排水失效对既有挡护结构造成损害的作用机理,本文通过大型室内模型试验,开展两种不同粒径土样(砂性土样与黏性土样)在三种排水条件下的土压力及孔隙水压力的变化规律研究,对排水前后土压力与孔隙水压力值进行对比分析。研究结论:(1)在...

  • 基于OpenGL的滑坡三维可视化计算及动态模拟研究

    研究目的:在滑坡研究中,会涉及大量与三维空间及位置有关的信息,如地质信息、位置信息、滑坡形态等,一般情况下,这些信息都以报表和二维图形的形式出现,由于这些信息无法给人以直观印象,因此不仅使用过程中很难对其予以充分利用,在需要综合多种信息时会显得更加难以把握,而在三维空间进行虚拟工程设计,布置和施工等进而分析其效果更是...

  • 基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择

    研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通过多目标决策模型来实施辅助决策,以求探索出一条科学合理地解决铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题...

  • 横隔板及几何特征对钢箱梁畸变效应的影响

    研究目的:由于钢箱梁的顶、底板及腹板均较薄,在偏心荷载作用下,截面变形易引起畸变应力而导致局部屈曲和腹板压皱等现象。工程应用上,在梁内设置一定数量的横隔板来约束钢箱梁的畸变变形,以求减少钢箱梁畸变效应。此前已有少量文献就横隔板对钢箱梁的畸变效应进行过研究,但未对钢箱梁在不同的隔板数量、高跨比、宽高比下进行综合分析,使...

  • 铁路变高度连续钢桁梁桥检修车结构设计

    研究目的:桥梁养护和维修是保障桥梁寿命和行车安全的一项非常重要的工作,南昌枢纽东新赣江特大桥为变高度连续钢桁梁桥,也是目前我国跨度最大的铁路四线钢桁梁桥,本文旨在研究能安全爬坡、过跨,同时满足该桥起升高度大、横向跨度大、防电性能要求高等需求的检修设备结构设计方案。研究结论:本文研究的检修车结构方案:(1)通过电控插拔...

  • 海口市侨中路隧道设计关键技术分析

    研究目的:海口市侨中路隧道工程具有外部环境复杂、工期紧张、结构埋深浅等特点,根据工程特点和工期要求确定了盖挖顺作的施工方法。本文结合该工程,研究盖挖顺作法隧道中常用的三种立柱——钢格构立柱、钢管混凝土立柱和钢筋混凝土钻孔灌注桩立柱的特点、计算方法和适用性。研究结论:(1)基于该工程特殊的工期要求、浅埋层地质条件和基坑...

  • 大型地下洞室开挖方案的数值方法优化

    研究目的:大型地下洞室的开挖,需要根据洞室的断面形状和地质条件拟定适宜的开挖方案,再根据工程实际情况制定比选准则,选出最优的方案。本文结合某工程大断面地下洞室建设中围岩稳定问题,以开挖过程中对周围岩体的扰动破坏面积最小、产生的最大位移最小作为优化准则,采用数值方法对同一断面内两种不同的开挖顺序进行模拟计算,以得出最优...

  • 高速铁路电磁辐射环境影响因素研究

    研究目的:随着高速铁路的快速发展,高速铁路产生的电磁辐射已成为人们普遍关注的环境问题,但对人体的影响尚无定论。因此,本文对高速铁路电磁辐射环境影响因素进行分析研究。研究结论:(1)目前全球有关电磁辐射生物学效应的研究结果、结论和观点存在很多分歧,高速铁路电磁辐射对人体的影响目前尚存在较大的不确定性,还需要进行长期、深...

  • 某铁路车站高架候车室加层改造方案研究

    研究目的:某大型火车站建于上世纪90年代中期,由于高架层候车功能不足,需进行加层改造。针对高架车站结构的特点,本文提出贴建和新建两个加层方案,从铁路限界、合理使用年限、抗震设计使用标准、抗震鉴定加固、工程可实施性几方面进行细致的比选研究工作,为今后类似铁路高架车站改造工程提供借鉴。研究结论:(1)既有车站加层不同于一般...

  • 客货共线铁路一般中间站平面布置分析

    研究目的:中间站是铁路中最普遍、最常见、最基本的车站站型,其特点是到发线数量少,咽喉区布置简单,但是这类车站设计时不能随意布置,或只简单考虑地形条件,必须要满足运输组织的基本需求研究合理的布置方案。本文结合客货共线铁路中高站台的设置对超限货物列车开行的影响等因素,对中间站平面布置进行了分析,提出合理的布置图型,为客货...

  • 地铁节能坡设计研究

    研究目的:地铁作为当前和未来大力发展的绿色环保型交通,运营能耗大,尤其牵引用电占城市轨道交通用电量的50%以上。本文通过对“V”型坡、单面坡、长大区间的纵断面进行研究,提出各种工况下的节能型纵断面设计方法,以有效降低地铁运营的牵引能耗,并为地铁纵断面的节能设计提供有益参考。研究结论:文章从节能坡的研究背景、概念、应用研...

  • 采用新型光伏墙体的轨道交通控制中心节能分析

    研究目的:文章以某规划建设中的轨道交通控制中心为研究对象,针对其与常规公共建筑不同的使用时间和用途,以FLUENT和TRNSYS软件为研究工具,深入研究了光伏光热建筑一体化(BIPV/T)技术在这一建筑上的应用效果,力求全面评价此类建筑应用这一技术的节能潜力。研究结论:(1)控制中心BIPV/T墙体全年发电量可达128.94MWh;(2)BIPV/T墙...

  • 合资铁路实体型公司运营管理模式的探讨

    研究目的:在铁路行业实行政企分开、建设模式和投资多元化改革、高速铁路大批建成投入运营的背景下,全面分析广西沿海铁路发展、经营管理特点及经验,探讨广西沿海铁路扩能改造完成后采用实体型公司自管自营模式的适应性、合理性及实行委托运输管理模式存在的问题,以提高合资铁路运营管理水平。研究结论:(1)广西沿海铁路扩能改造完成后,...

  • 城际铁路筹融资模式分析研究

    研究目的:城际铁路项目是资本密集型项目,需要在建设期投入巨额投资,如何拓宽城际铁路融资渠道、盘活巨额存量资产,实现资产保值和增值是城际铁路快速持续发展的关键。因此,探讨城际铁路筹融资模式具有重要意义。研究结论:本文结合城际铁路的特点,提出了城际铁路筹融资模式应在政府主导的前提下,争取银行贷款资金支持,运用市场机制采取...

  • 《铁道工程学报》投稿须知

    一、稿件内容要求: (1)基本要求:无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容;无泄漏国家秘密,危害国家安全、统一和函家利益的内容;无侵犯他人著作权的内容。

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