研究目的：结合东北东部铁路通道通化至灌水铁路工程实践,系统分析了岩堆分布特点,工程地质特性和成因,研究铁路通过岩堆分布区域的选线和综合勘察方法.本文提出的关于铁路通过不良地质区域的选线和勘察方法、研究思路,可供相关专业同行参考与借鉴.研究结论：（1）线路穿越分布面较广、对线路走向和投资影响较较大的不良地质区域不能简单绕避,需...
研究目的：淄博铁路地区目前为“十”字型枢纽格局,济南方向往张东线直通列车需越过淄博站,至金岭镇站通过杜金联络线折角运输,在当前既有淄博站、东风站能力日趋紧张的情况下,已影响了胶济铁路货线通行能力.因此,如何消除折角运输,释放既有线能力,满足日益增长的货物运输需求是亟待解决的问题.研究结论：本文通过对淄博地区既有铁路格局进行研...
研究目的：沪昆客运专线云贵段处于云贵高原及边缘过渡地带,地形地质条件复杂,岩溶、煤层及采矿区、滑坡、危岩落石、高烈度地震区、软土及松软土、膨胀土等工程地质问题众多,合理的地质选线及工程设置对于控制施工风险、降低工程投资、确保运营安全起着重要作用.研究结论：本文综合分析了沪昆客运专线云贵段的主要工程地质问题,提出了针对性的...
研究目的：岩溶是南方可溶岩地区铁路工程遇到的最大不良地质问题,因此对其工程地质条件的研究成为地质勘察工作的重点内容.本文以黔张常铁路大堡梁隧道为例,通过综合勘察手段分析研究隧区内的岩溶发育规律及控制因素,为岩溶地区地质勘察工作提供参考依据.研究结论：通过对大堡梁隧道区内岩溶发育规律及控制因素的研究和分析,得出：（1）确定区...
研究目的：分析丽香铁路金沙江大桥的区域工程地质条件,划定桥位工程地质比选河段,研究桥位地质选线原则,确定主要比选桥位并初步查明其工程地质条件,综合研究确定推荐桥位.研究结论：丽香铁路在热水塘至虎跳石约5 km河段跨过金沙江,重点研究比选了7号、8号、27号三个有比选价值的桥位,经综合勘探后形成如下结论：（1）7号桥位场地欠稳定,桥基强...
研究目的：随着开挖深度不同的基坑工程越来越多,其围护结构的位移和内力的计算也更加复杂.本文运用有限元程序ANSYS建立分析模型,研究不同开挖深度下支护结构的变形及内力,为深基坑支护结构设计提供重要依据.研究结论：（1）围护结构侧向位移、弯矩随着基坑的开挖而变化,侧向位移、桩身弯矩的最大值一般发生在基坑的开挖面附近;（2）在不同挖深...
研究目的：随着季节性冻土地区客运专线工程的不断增多,其路基安全稳定性已成为影响行车安全的重要因素.季节性冻土区客运专线路基易发生冻融循环冻害,为此展开路基热力耦合研究.通过对温度场与变形场进行耦合计算分析,分析热作用对路基变形的影响,预测数年后路基中温度场的变化情况及路基的变形趋势,以便为路基工程冻胀防护等提供可靠技术支撑....
研究目的：岩堆在西南山区分布广泛,山区铁路选择线路位置时不可避免穿越岩堆.分析评价岩堆的发展阶段、稳定性及其对工程的影响,对合理选择线路位置和工程措施有决定性作用.本文结合工程实际,对织毕铁路法启巨型岩堆稳定性及其对工程的影响进行了评价,提出减少扰动岩堆的应对措施.研究结论：（1）大多数巨型岩堆形成年代久远,已获得自身的稳定...
研究目的：我国地域辽阔,各地区地理环境差异显著,桥梁跨度以及环境气候复杂程度都已经远超过德国和日本,相应桥上无缝线路设计所面临技术难度是国外所不具备的,现有桥上无缝线路检算虽精度较高,但必须每桥一算,在项目决策阶段检算工作量较大.为简化无缝线路的检算工作,本文提出利用近似公式对无缝线路强度进行定性检算,为项目初期桥梁温度跨度...
研究目的：根据中泰双方政府间协议,泰国曼谷至清迈高速铁路拟按300 km/h速度目标值规划设计,采用中国CRH系列动车组,但设计规范及线路技术标准不能照搬中国规定,需结合泰国国情、路情着重研究确定既能满足运营速度需要,保证运营安全,又节省工程投资的区间正线线间距.研究结论：泰国曼谷至清迈高速铁路区间正线线间距可按下列标准采用：（1）设...
研究目的：基于有限单元法的桥上无缝道岔计算理论,针对桥上交叉渡线无缝道岔轨枕埋入式无砟轨道,建立桥上无缝道岔交叉渡线无砟轨道计算模型,研究轨温变化幅度、扣件阻力、凸形挡台刚度、桥梁布置等因素对钢轨、传力部件、凸形挡台、桥梁的受力与变形影响,并对今后桥上无缝道岔交叉渡线无砟轨道设计、施工以及养护维修提出建议.研究结论：（1）...
研究目的：福平铁路将京福铁路通路从福州延伸至大陆最前沿,是服务于平潭综合实验区、两岸先行先试的重要举措,适应海峡西岸经济区最新发展要求,乌龙江特大桥是福平铁路的重要工程.本文结合线路、地形、通航、地质等情况,比较选择乌龙江特大桥主桥桥式方案,使福平铁路以较为经济合理的桥式方案跨越乌龙江,同时满足桥梁的美观、经济、动力性能、...
研究目的：随着铁路斜拉桥跨径的增大拉索参数振动问题逐渐显现出来,本文以渝利铁路韩家沱长江大桥为工程背景,计算了该桥的动力特性,讨论了垂度效应对拉索模态的影响,通过频率比较得出了易于发生参数振动的拉索,并通过有限元和数值积分两种方法讨论了各种因素（激励频率、激励振幅、阻尼）对索参数振动的影响,为设置拉索的抑制振动装置提供了一...
研究目的：为了研究钢筋混凝土桥墩在双向地震激励下的动力响应特性,采用自主研发的纤维梁柱单元模拟平台FENAP,对一双向加载下钢筋混凝土桥墩振动台试验进行数值模拟,并与试验结果进行对比.此外还模拟单向地震动加载下桥墩的动力时程响应,与双向加载结果进行比较分析,得到单向与双向加载条件下二者的动力响应差异.研究结论：（1）双向加载下钢...
研究目的：市区枢纽隧道设计中经常会存在与其他隧道（或其他构筑物）的上跨、下穿等立交关系,而这些近接、立交关系往往又是隧道设计中的重难点,成为设计、施工中的控制因素.成渝客专新中梁山隧道与既有隧道存在不同的立交关系,受既有隧道现状和立交关系的影响,不同的近接隧道设计、施工又千差万别,如何确保新中梁山隧道施工安全与既有隧道运营...
研究目的：针对安康地区强膨胀土在既有隧道施工及运营过程中对初期支护及衬砌结构产生较大的破坏作用,结合襄渝线增建第二线安康地区新七里沟强膨胀土隧道设计及施工的典型实例,通过数值模拟及现场测试分析,探索适宜强膨胀土隧道的设计及施工方法,解决膨胀土隧道施工过程中,初期支护变形开裂,二次衬砌裂损的难题,为铁路及公路隧道在强膨胀土隧...
研究目的：高速铁路大断面黄土质隧道施工中,经常会遇到隧道或边坡的开裂、变形,而隧道或边坡的开裂、变形若不及时应对,将给隧道的施工、运营带来安全隐患,做好大断面黄土隧道开裂、变形的研究与处理,具有十分重要的意义.本文通过两宜隧道施工后的开裂变形的监测、研究以及处理后效果的阐述,提出对此类问题系统完善的处理方法.研究结论：（1）...
研究目的：重载煤运通道站场设计与普通铁路不同,站场设计与煤运通道特点及运输组织方式密切相关.本文结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程实例,意在提出煤运通道在引入枢纽（地区）方案、与集疏运系统规划结合以及组合分解站设置等方面应注意的问题及解决方案.研究结论：通过对煤运通道站场设计的研究,得出：（1）煤运通道引入枢纽（地区）时应...
研究目的：随着客货分线后铁路货运能力增强,货车保有量逐步增长.货车段修能力需要适应客货分线铁路货物高效率高质量的运输需求.本文调研了全路现有货车保有量、货车段修台位情况,结合货车保留有量预测,提出增强货车段修能力的相关措施,以适应客货分后铁路货物运输需求.研究结论：（1）全路需适时新建或扩建货车段,车辆段应向路网性编组站集中,...
研究目的：线路专业是整个地铁和轻轨设计最重要的总图专业.通过研究城市轨道交通线路专业设计的特征、内容及方法、技术路线等设计方法,提高城市轨道交通线路设计质量及工作效率,促进城市轨道交通又快又好发展.研究结论：（1）线路专业设计具备总体性、复杂性、阶段性三个重要设计特征;（2）总结线路平面、纵断面、横断面、辅助线、调线调坡设...
研究目的：调线调坡是一项涉及多专业的综合性工作,是对地铁施工所产生的差、错、漏等误差,通过调整线路平纵断面,达到消除并满足各种设备限界要求的过程.地铁车站、区间结构是否侵限,关乎到地铁运营的安全,因此调线调坡作为侵限情况的检查和消除,已是目前地铁建设中不可缺少的环节.本文通过实际工程,对调线调坡设计流程及碰到的问题进行总结,希...
研究目的：目前地铁车辆的大、架修工艺设计普遍推行移位作业工艺,其设计规模和台位计算较为复杂,《地铁设计规范》也没有相关规定.本文通过对地铁车辆大、架修能力需求计算的分析,以及移位作业工艺的研究,提出地铁车辆段大、架修能力的计算方法和使用条件,供设计、评审和运营管理人员探讨和参考.研究结论：（1）移位作业工艺下,地铁车辆段的大...
研究目的：哈尔滨地铁1号线车辆段主要承担全线车辆的停放、运用、整备、检修和救援工作,因此车辆段雨水排水安全尤为重要.在车辆段建成前,周边市政排水设施已经以较低设计标准建设完成,而车辆段排水设计标准较市政高,因此市政排水设施无能力接纳车辆段雨水.有必要对车辆段雨水排水设计进行详细分析,以确定合理排水方案.研究结论：通过研究得出...
研究目的：工程量清单报价是国际上通用的竞争性招标项目报价方式,随着我国建筑市场不断对外开放,采用工程量清单报价将成为我国工程招投标发展的必然趋势.本文重点介绍了某国外项目工程量清单报价格式、主要内容,通过横向对比的方法分析了该国外铁路与国内铁路工程量清单在计量规则、章节构成等方面的差异性,为国内总承包企业进行国际投标报价...
一、稿件内容要求：（1）基本要求：无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容；无泄漏国家秘密，危害国家安全、统一和国家利益的内容；无侵犯他人著作权的内容。（2）范围：以建筑工程、干线铁路、城市轨道工程、枢纽站场房建、机场和港口工程、大型民用建筑工程、工程经济管理为主的技术管理和企业管理方面的学术研究及与建筑科学技术和交通...
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