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铁道工程学报
北大期刊

影响因子:1.23

预计审稿周期:1-3个月

铁道工程学报杂志

主管单位:中国科协  主办单位:中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会
  • 创刊时间:1984
  • 国际刊号:1006-2106
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100039
  • 国内刊号:11-3567/U
  • 邮发代号:80-471
  • 全年订价:¥ 408.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 长大干线_勘察设计
  • 长大干线_线路与轨道
  • 长大干线_隧道工程
  • 长大干线_通信信号
  • 长大干线_电气化工程
  • 信息化技术
  • 城市轨道交通
  • 工程经济与管理
  • 物元优选模型在郑万铁路方案比选中的应用

    研究目的:设计方案比选是一个多目标、多因素、多层次的系统工程。传统的比选方法在方案数量众多、各个方案的定性指标特征值部分交错、技术经济上差异较小的情况下,不易确定出较优的设计方案。通过本文研究,建立铁路选线设计方案物元优选综合评价模型。研究结论:(1)提出了基于物元可拓理论的选线设计方案优选综合评价模型,计算待评设计...

  • 蒙华铁路襄阳枢纽组合分解站站址方案研究

    研究目的:蒙西至华中地区煤运铁路通道是国内最大规模运煤专线,是落实国家能源发展战略,开辟“北煤南运”战略运输通道。本文结合重载铁路通道特点、不同的运输方式及通道的集疏运功能,对多方案进行比选、统筹研究,为方案合理选择及工程设计提供依据。研究结论:(1)针对煤运通道上煤炭集疏运范围的特点,结合万吨列车的开行范围,研究认...

  • 浅层地震反射在不良地质体勘察中的应用研究

    研究目的:在铁路工程选线不良地质体勘察中,断层、地裂缝以及采空区等不良地质体往往是控制线路走向的关键制约因素,以往采用的常规物探技术所得成果分辨率较差,有时不能满足勘察需求,浅层地震反射法具有独特优势。本文研究如何利用浅层地震反射法对不良地质体进行勘察,以达到查明不良地质体的发育情况,为铁路工程选线提供可靠地质依据的...

  • 铁路三维地质遥感判释软件系统研发与应用

    研究目的:对铁路选线有重要影响的滑坡、泥石流等不良地质灾害,在二维遥感视图下往往很难判释。三维遥感判释技术已成为铁路不良地质勘察的发展趋势,但目前缺乏专业的软件系统,亟需对此开展研发。 研究结论:(1)结合铁路勘察设计阶段生产需求,采用c#.Net语言和C/S结构,开发了支持多源数据的不良地质信息提取、分析、量算功能的三维遥...

  • 黑云母花岗岩全风化层工程地质特性研究

    研究目的:华东、华南地区广泛分布有黑云母花岗岩,花岗岩全风化层厚度大,工程地质特性特殊。目前有多条高速铁路在华东、华南区域兴建,针对这种地层条件下的边坡处理以及路基填筑成为极为关键的问题。为全面了解华东、华南地区黑云母花岗岩的工程地质特性,在该区域多地取样进行室内试验,对风化层的矿物风化特征、物理特性、强度特性以及膨...

  • 丽江盆地蛇山组黏性土工程特性研究

    研究目的:蛇山组黏性土是丽江地区所特有的一种土,广泛分布于盆地的边缘,厚度在10 m以上。在大丽铁路及丽香铁路的修建过程中,多次穿越该套地层。由于沉积环境、气候等因素不同,与一般黏性土相比,具有特殊的微观地质特征和工程地质特性。通过对黏性土的形成原因和特性进行研究,为工程方案的选择和措施的设置提供科学依据。 研究结论:(1...

  • 戈壁地区粗粒土地基湿陷特性研究

    研究目的:高速铁路对地基的沉降控制极为严格,兰新高铁大范围穿越新疆、甘肃戈壁地区,而戈壁地区粗粒土具有湿陷性,遇水后会发生较大沉降变形。目前关于粗粒土地基的研究多集中在承载力和抗剪强度等方面,针对戈壁地区粗粒土的湿陷变形特性和湿陷变形机理的研究很少,因此开展戈壁地区粗粒土的湿陷特性及变形机理的研究对戈壁地区高速铁路及...

  • 框架型深路堑桩板挡土墙计算研究及工程应用

    研究目的:基于周边城市建筑及环境对道路工程修建的影响以及对支挡结构的高度、安全可靠性等方面的要求,研究提出了包括多个锚固桩、横撑,并通过横撑固定连接,从而形成整体“框架型深路堑桩板挡土墙”新型结构。计算研究采用解析方法及有限元软件分别对框架式桩板挡土墙进行二维整体稳定性和三维整体稳定性的模拟计算,并对不同计算方式的计...

  • 昆明市域铁路速度目标值研究

    研究目的:昆明市域铁路主要承担昆明都市区各城镇间市域客流和滇中城市群中心城市间城际客流,兼顾市内组团客流,根据项目功能定位、运输组织、工程投资、运营和时间适应性及线网协调等因素研究其速度目标值,对于更好的发挥项目规划建设优势、支持滇中城市经济圈建设、促进昆明都市区发展具有重要意义。 研究结论:(1)昆明市域铁路网推荐采...

  • 河源断裂带对京九高速铁路工程安全影响研究

    研究目的:京九高速铁路沿河源活动断裂带行进,河源断裂带为发震断裂,曾因新丰江水库蓄水发生过国内唯一的水库诱发破坏性地震。河源断裂带的活动性对高速铁路线路位置以及工程措施的选择具有重要影响。本文通过资料收集、遥感解译、野外地质调查,结合物探、钻探、断层物质测年等综合勘察方法,对河源断裂带的结构、发震特征及其对京九高铁的...

  • 路桥过渡段CRTSⅢ型板式无砟轨道设计方案概述

    研究目的:路桥过渡段是客运专线无砟轨道的薄弱环节,需加强设计,以保证轨道结构的安全。本文通过对桥台与路基过渡处以及无覆土框构桥与路基过渡处CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计方案的介绍,以期为其他工程中类似问题提供参考。 研究结论:在桥梁与路基过渡处存在着的刚度差异以及将来可能出现的不均匀沉降,都会对轨道结构受力造成较大影响...

  • 波纹管涵洞关键设计参数研究

    研究目的:波纹管涵洞在公路工程中应用较多,铁路中尚未应用。为此,采用ABAQUS对波纹管涵洞各主要设计参数进行理论分析,研究多种因素影响下的钢波纹管涵洞结构受力与变形特性,为探索波纹管涵洞在铁路工程中的应用提供数据支撑。 研究结论:(1)随着填土高度的增大,钢波纹管涵顶土压力、内力、水平向变形量均呈线性增长趋势;(2)波形中D...

  • 有轨电车埋入式无砟轨道及关键部件型式研究

    研究目的:针对钢轮钢轨式现代有轨电车交通特点,对比分析有砟轨道、无砟轨道和埋入式无砟轨道在路权形式、养护维修、环境影响、造价等方面的特点,提出共有路权地段轨道结构选型建议。在此基础上,针对埋入式无砟轨道结构,研究分析钢轨、钢轨固定方式、道床结构、道床铺装、轨旁填充等关键部件结构特点,并提出选型建议。 研究结论:通过研...

  • 一种考虑桥基附加荷载的斜坡稳定分析方法

    研究目的:高陡桥基边坡是山区铁路、公路工程经常遇到的复杂技术难题。布置于斜坡上的桩基础,将上部结构及自重产生的荷载通过附加荷载的形式在斜坡中向下传递,附加荷载扩散形成侧向应力并作用于斜坡体内部,增加了斜坡体发生滑动的风险。由于桥基边坡稳定性分析方法尚不成熟,尤其是附加荷载作用下边坡体稳定性分析较复杂,斜坡桥基工程设计...

  • 高墩铁路桥梁减震技术进展研究

    研究目的:随着我国西部艰险山区铁路的修建,高墩大跨桥梁的兴起,开展地震区高墩铁路桥梁减震技术研究具有重要意义。本文旨在总结我国高墩铁路桥梁的发展概况,综述铁路桥梁减震技术的原理及工程措施,展望高墩铁路桥梁的发展趋势,为铁路桥梁的减震控制提供建议。 研究结论:(1)高墩铁路桥梁常为非规则桥梁,现行桥梁抗震设计规范不适用于...

  • 复杂环境下特殊地层异型深竖井关键技术研究

    研究目的:针对既有地铁盾构隧道与车站风亭合围形成的三角形地块内新建的异型深竖井,从富水砂卵石地层特性与周边环境保护角度出发,在充分考虑异型深竖井扩挖要求的前提下,提出能确保竖井结构自身稳定与周边环境安全的异型深竖井设计与施工方案。 研究结论:(1)提出了能严格控制细颗粒流失的深竖井降水方案;(2)从竖井井壁向斜下方打设...

  • 沪昆客专岗乌隧道1#横洞突水机制分析

    研究目的:在建沪昆客专岗乌深埋特长隧道属于沪昆客专贵州段内重点工程及控制工期隧道之一,隧道施工过程中揭示多处大型溶洞,部分伴有突水、突泥现象,其中1。横洞工区D1K 871+775-D1K 871+809段突水、突泥规模之大、危害之强,严重影响隧道的正常施工,查明其突水类型及突水机制,对位于垂直循环带内的可溶岩隧道突水、突泥事故防治具有十...

  • 重载铁路隧道坡度折减探讨

    研究目的:合理确定重载铁路隧道坡度折减取值,能够显著减少工程投资,对于减少越岭地段隧道长度、降低施工风险和施工难度都意义重大。本文结合重载铁路特点,对重载铁路隧道坡度折减取值进行计算分析,并同普通铁路进行对比;同时,对于取消隧道坡度折减的可行性,从理论计算和运营实际进行分析,最终提出隧道坡度折减取值建议。 研究结论:...

  • 杭州南站站台雨棚变截面柱异型节点分析

    研究目的:针对站台雨棚结构体系布置,设计了一类变截面柱异型节点,为使该节点具有良好的受力性能,对其构造布置进行多方案优选,并利用ABAQUS对钢结构异型节点进行非线性有限元分析,通过对比几种不同截面形式及连接方式对节点受力性能的影响,给出不同圆钢管混凝土柱端板的厚度及其内置加劲肋的高度,改变加劲肋的布置角度等几种方案,对上...

  • CFD技术与热烟试验在地铁火灾研究中的应用

    研究目的:地铁作为地下的密闭空间,当车站公共区发生火灾时,如何有效地采取措施保证人员的安全疏散显得尤为重要。本文分别采用CFD模拟技术与热烟试验研究方法对地铁车站送排风系统的排烟效果进行分析,为今后地铁中大规模火灾模拟提供参考依据。 研究结论:(1)通过热烟试验,发现车站设备管理用房串烟现象较为严重,因而走廊排烟自然补风...

  • 工程建筑企业投标中的项目成本预测研究

    研究目的:项目成本预测是工程建筑企业进行投标报价的基础,成本预测准确与否最终影响中标结果以及企业利润。工程项目成本的影响因素众多、动态性强,且关系复杂,预测准确性不高。本文在项目成本影响因素识别的基础上,考虑部分因素随时间的变化特征,建立基于时间序列数据的人工神经网络成本预测模型,并结合铁路建筑企业实例对模型进行验证...

  • 《铁道工程学报》投稿须知

    一、稿件内容要求:(1)基本要求:无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容;无泄漏国家秘密,危害国家安全、统一和国家利益的内容;无侵犯他人著作权的内容。

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