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铁道运输与经济
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

铁道运输与经济杂志

主管单位:中国国家铁路集团有限公司  主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 创刊时间:1979
  • 国际刊号:1003-1421
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100081
  • 国内刊号:11-1949/U
  • 邮发代号:82-402
  • 全年订价:¥ 400.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 运输组织
  • 经济研究
  • 现代化物流
  • 铁路信息化
  • 学术论坛
  • 站场枢纽
  • 城市轨道交通
  • 铁路建设基金的政策取向及替代方案分析

    根据财政部有关文件,从2006年开始,铁路建设基金将被停止征收.由于铁路建设基金是铁路建设主要的资金来源,如果在停止征收铁路建设基金后没有可靠稳定的资金来源来取代,将对铁路发展造成严重不利影响.为此,在分析铁路建设基金的地位与作用,以及铁路建设基金的政策取向的基础上,提出铁路建设基金的替代方案.

  • 大思路推动大发展 大手笔带来大跨越——郑州铁路局参与5次大面积提速的实践与思考

    郑州铁路局参与了铁路5次大面积提速调图,在取得丰硕成果的同时,也得到许多有益的启示和思考.经过5次提速实践,郑州铁路局干部职工的思想观念有了空前转变,加快了技术装备现代化进程,快速提升了铁路运输能力,全面调整和优化了生产力布局,创造了丰厚的社会效益、经济效益和安全效益.

  • 提升铁路长大货物运输装备水平的思考

    铁路长大货物运输对国民经济发展具有重要意义,但目前我国铁路长大货车数量偏少,且大多建造年代较久,车况不好,配件缺乏,构造速度低,难以满足日益增长的重型设备运输需要。为此,应总结我国多年的造车经验,并借鉴国外的先进技术,加快提升我国铁路大件货物运输装备的水平。

  • 广州铁路集团公司融资发展的思考

    针对广州铁路集团公司目前的融资现状,分析了拓宽融资渠道的条件,主要有国家宏观政策的支持;企业优良的市场表现和CEPA协议和泛珠三角区域合作的推动等.同时根据融资可能面临的不利因素,提出加快国内市场再融资步伐、继续开展国际租赁融资和尝试BOT方式融资等具体融资发展举措.

  • 铁路企业并购风险的识别与管理

    并购是铁路企业发展的一种有效战略选择,但在企业并购过程中,由于各种因素的变化将产生巨大风险.通过对并购所产生的外部风险和内部风险的分析,对企业并购的风险管理按并购前、并购中和并购后的3个阶段进行了论述.

  • 上市公司财务预警系统的构建与实施建议

    构建上市公司财务预警系统是通过观察预警指标的变化,借助有关财务分析方法,对公司可能出现的财务危机进行监控和报警.在论述财务预警系统构建的预测性和动态性原则基础上,论述了财务预警系统的构建步骤,并对确保系统的有效实施提出了相关建议.

  • 铁路站段推行全面预算管理的实践

    铁路站段推行全面预算管理,有利于增强成本控制的全面性、合理性和有效性.站段全面预算管理体制的构建,主要是建立成本费用预算管理体系,规范成本费用预算的执行环节.根据全面预算管理的实施,对存在的难点问题提出相应对策.

  • 促进西部大开发的财税政策思考

    针对我国西部大开发战略的实施,对西部地区财税政策的制定与效果进行分析,指出在西部地区财税政策的执行中存在的问题,认为在西部大开发中,对财税政策应有新思路,应进一步完善制度安排和财税政策设计.

  • 企业所得税的税收筹划浅议

    随着我国税收法律、法规的逐步完善和纳税人观念的转变,税收筹划正逐步成为全社会认同的一种理财模式.企业应充分掌握并运用国家的税收政策,通过对融、投资和生产经营方案等的合理选择,做好税收筹划工作,以达到增加企业税后利润,提高企业竞争力的目的.

  • 采用加速折旧法符合企业价值原则

    折旧是一个成本分摊过程,其目的是为了合理地确定资产使用过程中各个期间的损益,根据企业价值理论和折旧理论,通过分析加速折旧法和直线折旧法对企业产生的实质性影响,指出采用加速折旧法符合企业价值原则.并提出同时报告两种折旧方法的解决办法.

  • 虚拟配送中心在零售业的运用

    分析中国连锁零售业面临的问题,介绍虚拟配送中心的概念、组成、工作原理和运作步骤.通过虚拟配送中心在连锁零售业的运用,说明基于现阶段中国连锁零售企业的规模和发展趋势,建立虚拟配送中心能够用最少的资金完成大型配送中心的工作,可为连锁零售业的扩张节约资金.

  • 供应链中采购与库存协调的研究

    通过对二级供应链中采购和库存协调问题的研究,提出了两阶段协调方法,第一阶段在采购方内部进行协调,制定采购计划;第二阶段由采购方与供应方进行协调,从而降低供应链的总成本,获得更多的总利润,为使采购方能采用协调机制,可通过数量折扣的方法还利于采购方,达到采购方与供应方的双赢.

  • 铁路TMIS调度综合管理系统竣工

    铁路TMIS调度综合管理系统于2005年7月29日竣工并通过验收。这一浩大工程的建成和投入使用,标志着铁路运输生产调度指挥进入信息化管理的新时代。

  • 铁道部支持非公有制经济参与铁路建设经营

    近日,铁道部出台了《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》(以下简称《意见》)。铁道部将从7个方面加大改革力度,为非公有资本进入铁路提供有力的政策法规支持和保障。

  • 铁路将于2005年实施《企业会计制度》

    从2006年1月起,铁路企业将全面实施《企业会计制度》,这对于深化铁路企业的会计核算制度,规范会计核算行为,促进企业消化不良资产等将起到十分重要的作用。

  • 我国铁路货物周转量占全社会周转量的54.6%

    2005年上半年,全社会货物周转量完成18563.3亿t·km,其中铁路完成货物周转量(含行包周转量)10136.35亿t·km,占全社会货物周转量的54.6%,居公路、水路、民航等各种运输方式之首。在全社会完成的客运量、旅客周转量和货运量3项统计中,铁路均居第二位。这充分显示出铁路作为国民经济大动脉和大众化交通工具的重要作用。

  • 我国四大铁路口岸信息平台正式启用

    我国四大铁路口岸(满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口)信息平台近日正式启用,它将海关、铁路、质检、边检、企业一网连,大大提高了通关速度,降低了贸易成本。

  • 铁道部技术委员会成立

    为做好《中长期铁路网规划》的实施工作,研究解决铁路建设中重大关键技术问题,加快铁路现代化建设步伐,实现铁路跨越式发展,近日,铁道部成立了铁道部技术委员会。

  • 全国铁路建立安全检查监督体系

    为适应铁路局直接管理站段的体制改革,加强铁路局对运输安全的集中管理和铁路办事处对运输安全的检查监督,提高运输站段的安全自控能力,近日,铁道部出台了《关于进一步完善和强化铁路局安全检查监督体系的指导意见》(以下简称《指导意见》),要求铁路局建立以领导检查监督、专业检查监督、安全监察部门检查监督、铁路办事处检查监督和站段...

  • 制造企业物流外包的决策分析

    制造企业实施物流外包可以增强企业核心竞争力,降低生产成本,分担企业经营风险,提高企业运营效率等.分析制造企业物流外包存在的问题,指出实施物流外包时要正确选择物流供应商、签订明细的合作协议、建立合理的绩效考核标准和在合作中增进双方的信任.

  • 现代物流体系下铁路货场的发展

    在确定铁路货场发展目标和功能拓展的基础上,提出货场的主要发展对策是要采取加强货场基础设施建设;广泛引进现代物流技术;优化货场管理模式;积极吸引社会资金、争取地方政府支持和培养与引进相关人才等措施.

  • 广西沿海铁路公司发展物流的可行性与对策

    随着西部大开发战略的深入和中国-东盟自由贸易区的建立,为广西发展物流带来了机遇.通过分析广西沿海铁路股份有限公司物流发展的可行性和所需解决的问题,提出对传统铁路货场、仓库等资源进行合理配置,建立完善的信息管理系统,提高服务质量,加强企业战略联盟等物流发展的对策.

  • 整合广州地区铁路物流资源的建议

    针对广州地区运输市场的竞争现状,分析整合铁路物流资源的必要性和意义,提出物流资源整合的基本构想、支撑条件、机构设置和实施步骤.从铁路货运物流化的角度对整合后的预期效果进行了展望.

  • 加强企业货运管理的模拟方案

    三茂铁路股份有限公司在车站与货场分离后,出现车辆占用成本增加、车站和货场结合部组织工作脱节等问题,通过进行原因分析,提出强化货运公司经营绩效考核及基础管理的模拟方案,建立经营绩效评价指标,明确结合部工作管理办法,全面提高货运工作质量.

  • 大秦线重载列车列尾装置运用问题探讨

    针对大秦线重载列车加挂列车尾部安全装置存在的具体问题,如信号传输困难、设备故障率高、电池质量较差,以及设备的使用和管理不规范等,提出强化无线干扰信号检测、加大设备维修考核管理、电池使用及检测数据纳入计算机管理、加强列尾工作的管理和考核等解决对策.

  • 企业安全生产投入的策略分析

    针对目前企业安全生产投入存在的问题,分析企业安全生产投入的方向,阐述投入方向的决策程序.对提高安全生产投入的有效性进行策略分析,包括安全生产投入的财源策略、社会统筹性的安全生产投入基金策略和安全生产投入结构的安排策略等.

  • 提高粤海铁路运输市场份额的对策探讨

    粤海铁路目前存在轮渡利用率较低、运价偏高缺乏灵活、配套设施不完善、货物在途时间长和运输产品单一等问题.分析主要原因是受经济、地理和体制环境影响,以及未建立完整的果菜冷藏运输链.为了提高粤海铁路在运输市场中的份额,企业应确立目标市场,进行市场细分,建立海南果菜冷藏运输链,并加强与其他运输部门的横向联合,争取有关部门的政策支持等...

  • 提高郑州铁路局运输能力的探讨

    在分析制约铁路运输能力的主要因素的基础上,介绍了郑州铁路局采取的挖潜扩能措施:优化车流径路、整合机车交路、增加牵引定数、调整列检布局、压缩车辆周转时间、提高货车静载重等,这些措施有效缓解了运能与运量的矛盾.

  • 体制改革对北京铁路局运输结构的影响及对策

    为适应全路撤消铁路分局,实行铁路局直接管理站段的管理体制改革的需要,北京铁路局针对运输结构变化影响运输收入的现状,提出不断适应市场提高客运服务质量;加强管内货源组织增加直通货物发送周转量和确保局间分界口畅通等对策,努力提高全局运输效益.

  • 努力挖掘内部潜力积极应对侯月线运输增量

    2005年侯月线承担铁路运输增量5000万t,侯马北站在设备能力超饱和运行的情况下,着眼内部挖掘潜力,通过改进作业组织、加强科技攻关、提高人员素质、强化激励考核等措施,快速扩充运输能力,确保运输增量目标的实现和侯月线的运输畅通.

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