总结铁路多元经营运输企业规范经营、拓展市场取得的成效，指出整顿与规范运输企业的经营行为是一项长期的、艰巨的、复杂的任务，应统一思想，不断增强规范经营行为的自觉性，坚持源头治理与专项查处并重，推进多元经营运输企业在规范管理中实现跨越发展。
从大运输、大安全观出发，总结了铁路运输和车务安全工作取得的成绩和存在的差距，提出了车务安全工作的总体要求，并对下一步车务安全重点工作进行了全面阐述和具体部署。
为加强车务安全管理，铁道部运输局于2006年5月18-19日在济南召开了“全路车务安全工作会议”。运输局副局长兼调度部主任张海军作了车务安全工作报告，调度部副主任赵春雷主持会议。全路17个铁路局（青藏公司除外）运输处主管安全的副处长、车站科长、调度所主任和一名站段长参加了会议。
目前我国铁路建设资金缺口较大，针对拓宽铁路融资渠道问题，在分析国外铁路融资的成功经验，以及我国城市轨道交通建设融资模式的基础上，对解决我国铁路融资问题提出了股权融资、合资铁路融资和融资租赁3种模式。指出推广完善成功经验和营造宽松的引资环境是铁路融资面临的现实问题。
粗糙集理论是近代新兴的数据处理方法，Rough集方法提供了一种工具，以简化挖掘过程、提高挖掘效率，最终得到精简的规则。在此理论基础之上建立轨道交通换乘枢纽建设项目社会评价模型，并通过算例说明决策表的简化过程，从而使整个轨道交通换乘枢纽建设项目社会评价决策系统得到简化。
结合物流信息平台的需求，对地理信息系统（GIS）技术在物流信息系统中的应用进行了探讨，分析了物流管理系统的功能和结构设计，同时对每个设计层次的相关功能和应用目的进行了阐述，并指出GIS技术实现物流管理具有广阔的应用前景。
对虚拟物流企业的概念和本质做了归纳和分析，并应用交易费用理论对虚拟物流企业纵向效率边界问题进行系统探讨。指出交易费用的节约与交易结构的改变引起的效益增加，是虚拟物流企业效率边界改变的动力；虚拟度扩大带来的交易费用节约和管理费用增加之间的平衡，决定了虚拟物流企业的效率边界。
铁路多元经营物流企业，通过实施战略联盟来拓展业务，是应对当前激烈市场竞争的必然要求。文章从资源观这一新的角度，对铁路多元经营物流企业与社会第三方物流企业实施战略联盟进行了探讨，着重分析其运作过程中存在的业务能力冲突、合作伙伴成长并入侵、服务质量连带、文化融合等几方面风险，最后提出了相应的风险防范措施。
物流配送中心是进行货物流通的场所，为合理利用城市土地资源，必须对物流配送中心的规模进行优化设计。根据规模设计的原则和配送中心的业务量、性质及远期发展等，对物流配送中心规模进行细化，分别进行量化计算，从而达到优化设计的目的。
在实际运输生产中，非均衡运输会对车站的工作组织造成一定影响。文章针对富拉尔基站的运输生产实际，分析车站产生非均衡运输现象的各种原因，分别对旅客列车不均衡到达、营业线施工、季节性运输等造成的非均衡运输提出相应的对策措施，通过改善车站工作组织，提高运输效率。
对铁路收入管理工作的现状进行分析，指出收入工作面临管理更新、知识更新的考验，只有适应以效益为中心的管理要求，才能发挥收入工作特有的管理作用，并从更新理念、加强收入管理信息化、提高人员综合素质等方面，提出相应的对策。
通过对承德地区铁路运输能力现状及运输需求的分析，针对铁路及企业专用线运输组织存在的问题，采取优化铁路内部运输组织和车流径路，加强与地方企业的协作和配合等措施，实现了提高机车效率，扩大运输能力，满足企业对铁路运输需求的目的。
为将“每列多挂1辆车、每车多装1吨货”的增运增收活动规范化，在分析有关规定和影响因素的基础上，提出将货运多拉满载纳入规章，形成基本制度，制定机车牵引定数标准，减小浮动范围，固定货车装载吨数，最大限度利用载重量，修改《铁路货物运价规则》中有关规定；推进货运计量安全检测监控系统建设等建议。
为研究铁路客运专线的旅客行李运输方案，在对旅客问卷的归纳汇总和调研数据统计分析的基础上，对旅客行李的运输需求进行了预测，并以长春客车厂动车组为例，对旅客携带行李的运输方案和旅客托运行李的运输方案进行了分析。结论是动车组的行李存放区设置能满足旅客携带行李运输的需要，而旅客托运行李的运输组织推荐开行行包专列方案。
阐述了目前我国铁路旅客服务中存在的问题，分析了建立铁路客运服务中心的必要性，并提出了建立铁路客运服务中心的主要功能，及在人员、模式、步骤等运作方面的具体设想，以提高铁路旅客服务质量。
通过对学生流特点的分析，结合北京地区实际情况，北京铁路局采取在客流高峰期集中办理学生票、开行学生专列和开设学生专用窗口等学生流运输组织办法，取得了较好的效果。并提出了进一步做好学生流组织工作的措施。
从铁路春运的特点、组织方式及保障措施等几方面，对2006年铁路的春运工作进行了分析与总结，最后提出解决中国铁路春运难的根本途径。
在对当前铁路客运安全现状分析的基础上，对如何构建全面、科学的安全管理策略，营造和谐、文明、法制的安全文化，以及实施积极、有效的安全防御体系进行了探讨，并对铁路客运安全管理如何体现科学发展观，提出具体的策略和措施。
阐述了铁路实行铁路局直管站段体制后，在旅客运输安全工作中存在的问题。为确保旅客运输的安全，提出了规范安全管理制度；优化列车运行图。建立安全管理信息系统；强化安全设备保障；严格执行旅客运输安全各项规章；严格票务管理；改革传统的客运组织模式等解决问题的有效途径。
京沪铁路电气化改造工程取得突破性进展，截至2006年5月15日，主体工程已基本完成。接触网承力索和导线已全线拉通，进入网线整正、冷滑阶段，变电所、亭的房建工程已完成，58台主变压器除1台外已全部安装到位，正紧张调试设备；通信电缆已进入全面联调阶段；信号工程已开通58个站。在不中断运输的情况下，不到一年就基本完成了国内乃至世界上最...
全国铁路与公路相交的无人看守道口有1万多个，每个道口都存在极大的事故隐患，严重影响行车安全，给人民生命财产造成损失，为此研制出“无人看守道口列车接近无线预报装置”，并在实际试用中取得满意的效果。
为使物流企业遍布全国各地的业务部门和员工能够及时获得企业最新发展动态信息，对基于B／S模式的互联网技术建设的企业内部信息系统，探讨了系统栏目设计流程，以及栏目设计内容、人权限，并且对系统信息机制和功能模块的实现进行了论述。
分析我国铁路信息化建设现状，指出为促进铁路信息化健康、有序的发展，急需解决的问题是必须加强知识管理和安全管理，主要是网络基础设施安全、完善网络安全技术措施和完善计算机防病毒体系建设，同时必须加强信息资源规划，充分发挥既有系统的整体效率和促进传统作业流程的优化。
分析铁路电子商务现状，针对存在的问题，提出使用Web服务技术发展铁路动态电子商务的解决方案。在介绍Web服务技术的基础上，论述了实现铁路动态电子商务的意义。研究提出铁路动态电子商务系统框架和层次结构，指出基于Web服务设计具有较好的互操作性、可重用性和可维护性，是铁路电子商务发展的趋势。
针对现有各种机车检修和质量管理系统存在的问题。提出开发通用性机车检修质爨管理信息系统。在论述通用性系统构造思路的基础上，介绍了系统的基本功能及实现。通用性机车检修质量管理系统的关键技术是系统的完整性、关联性、通用性和实时性，信息流的自动化，人机接口，数据库管理和系统的安全性。
结合集装箱中心站平面布置的原则，分析了兰州铁路枢纽集装箱中心站的集装箱运量、作业流程以及几种主要装卸机械的优、缺点，最终确定兰州铁路枢纽集装箱中心站装卸设备的类型及数量。
利用改进的层次分析法分析确定阔大货物装载加固方案各主要因素的权重，并运用模糊综合评判模型对方案进行综合评价。改进的层次分析法避免了层次分析法中对判断矩阵的一致性检验和调整，简化了计算，并使权重确定更加科学合理。最后举以实例。
俄罗斯铁路公司推出了一项从中国向美国运送物资的宏伟运输方案。而圣彼得堡一摩尔曼斯克方向将对此起到关键作用。
在高速公路建设进入快速发展时期，交通信息服务成为提升公路运输服务水平和发挥基础设施社会效益的主要措施。为此提出基于公众出行服务的高速公路信息化建设的总体框架结构，并对高速公路的信息采集、信息整合、信息，以及信息安全等问题进行分析论述，以使高速公路发挥最大的社会效益。
为提高铁路集装箱运输的主导地位，对影响集装箱中心站选址的主要因素及运量预测方法进行了分析，并对作业规划、场内各功能块规划、装卸方式选择、交通规划等进行了论述，可做为集装箱中心站设计时的参考。
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