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铁道运输与经济
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

铁道运输与经济杂志

主管单位:中国国家铁路集团有限公司  主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 创刊时间:1979
  • 国际刊号:1003-1421
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100081
  • 国内刊号:11-1949/U
  • 邮发代号:82-402
  • 全年订价:¥ 400.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 运输组织
  • 经济研究
  • 现代化物流
  • 铁路信息化
  • 学术论坛
  • 站场枢纽
  • 城市轨道交通
  • 南京城市轨道交通建设融资方式理论与实践的研究

    从理论和实践角度,分析城市轨道交通项目建设的融资方式。借鉴国内成功的城市轨道交通建设融资经验,在充分了解南京城市轨道交通建设资金需求和融资方式实际情况的基础上,提出营造良好的政策环境,运用多元化融资工具,创新融资模式,“地铁+房地产”捆绑式开发等融资建议。

  • PPP融资模式在我国铁路融资中的应用

    分析我国铁路融资现状,指出PPP融资模式是解决铁路融资困境的途径。对PPP融资模式的特点、组织机构设置、运作程序及铁路引入PPP模式的优势进行分析,提出确立合理的风险分担结构,转变政府职能,实施政策及法律法规保障等铁路实现PPP融资模式的必要条件。

  • 推进点线能力协调适应铁路运输发展

    铁路运输能力一方面紧张,另一方面在源头又存在浪费。通过对郑州铁路局管内装车点布局的分析,找出产生浪费的主要原因,结合实际制定了解决对策和措施,并通过实践取得较好效果。

  • 依托编组站优势进一步优化枢纽运输组织方案

    郑州北编组站体制改革后,吸收了车站周边的9个中间站,车站管辖范围扩大,新组成的郑州北站通过采取整合点线资源、释放运输能力、进一步优化郑州枢纽运输组织方案等措施,对新体制下“大站带小站”的运输组织模式、方法进行了有益的探索。

  • 培育战略装车点提高铁路运输能力

    从深化营销服务、改善运输组织及实施扩能改造3方面,阐述了西延铁路公司为完善战略装车点而采取的开展优质服务,开行始发直达列车,加强限制口、技术站的作业组织,改造专用线及强化激励约束机制等措施,从而提高神延段煤炭运输能力。

  • 朔黄铁路中间站缩短货车停时的对策

    通过对朔黄铁路中间站装卸车作业现状的调查,对影响装卸作业车辆停留时间的因素进行分析,指出朔黄铁路中间站货车停留时间延长的原因,并从货场布局、机力配备、运输组织、业务管理等方面提出了改进措施。

  • 管道运输对新疆铁路运输影响的思考

    结合新疆经济发展趋势,通过对管道运输分流后铁路运量和货源结构变化进行分析,在优化资源配置、挖掘运输潜力、提高点线能力等方面,对今后铁路运输生产经营提出设想和建议。

  • 新疆过境运输发展现状及对策研究

    在分析新疆过境运输现状的基础上,指出影响新疆过境运输快速发展的问题。提出加入TIR国际公路运输公约,加强口岸建设与通关管理,建设规范的过境客货运站场,组建有实力的涉外运输企业等发展新疆过境运输的建议。

  • 电子商务在铁路客运营销中的应用

    通过对电子商务在铁路客运营销中应用现状的分析,论述了铁路行业中实施电子商务的必要性,并提出铁路电子商务的发展前景和目标。最后指出电子商务在铁路应用中需注意的问题及解决办法。

  • TDCS网络安全防护方案的研究

    列车调度指挥系统(TDCS)是铁路行车安全的保障系统。为确保TDCS网络安全与可靠运用,在对其网络环境安全现状进行分析的基础上,提出TDCS网络安全系统的设计原则和实施方案。在网络安全防护方面采用了防火墙及入侵检测、防病毒、身份认证、网络漏洞评估等先进技术,从而在TDCS上建立了一套安全有效的网络安全防御体系。

  • 铁路营销向电子商务发展问题分析

    在论述电子商务发展的基础上,分析了铁路营销向电子商务发展的条件。指出铁路计算机联网售票是客运营销实现电子商务的基础,存在的问题是信息安全、网上结算和票务配送等;铁路车号自动识别系统和货运制票系统是货运营销实现电子商务的基础,存在的问题是基础业务、结算业务信息复杂,缺少相应的政策法规等。

  • 铁路职工违章违纪问题的分析与对策

    职工劳动纪律和作业纪律松弛直接威胁运输安全。在调查铁路职工违章违纪问题现状的基础上,分析了违章违纪问题产生的7方面原因和5方面心理状态,提出从建设安全文化、加强教育培训、坚持以人为本、实施科学防控等方面,采取综合手段,努力实现违章违纪问题的根本性好转。

  • 铁路多元经营企业治理结构创新途径的探讨

    阐述铁路多元经营企业治理结构创新的目的、难点、目标,从多元经营企业公司结构的设计,保证多元经营企业的利益相关者的权利,铁路多元经营企业与主业的关系,选拔好企业经营者应把握的原则等方面对多元经营企业治理结构创新途径进行探讨,以实现多元经营企业建立现代企业制度的目标。

  • 站段落实安全质量专项考核机制的几点思考

    安全质量专项考核机制是南昌铁路局在新体制下为规范安全管理、加强安全控制的一项有益的探索。站段在贯彻该项考核机制中,结合自身的实际情况,对奖励标准、检查考核标准,自上而下检查及自下而上责任追究等问题,制定了切实可行的细化方案。

  • 整合强化管理确保运输安全

    新乡车务段结合单位实际,加强组织、稳定队伍,实现生产力布局调整期间各项工作平稳对接。并针对出现的新问题提出加强技术管理力量,实施分类管理方式,强化中间站管理,用政策倾斜解决行车主要工种人员短缺等问题的对策。

  • 铁路企业人才流失原因及对策分析

    随着中国市场经济的推进,市场竞争日益激烈,人才对于企业的生存和发展越来越重要,如何留住优秀的人才便成为铁路企业急需解决的问题。通过分析铁路企业人才流失的原因,进而提出企业留住人才的对策。

  • 谈铁路企业加强全面预算管理

    结合铁路企业全面预算管理的实践,分析全面预算管理中应加强的若干问题,提出提高认识、普及全面预算管理意识,明确职责、加强全面预算的编制工作,严格执行、充分发挥全面预算的可控性,建立调整机制、保持全面预算的科学性,建立全面预算执行的考核评价制度等建议,以使全面预算管理能真正起到提高铁路企业整体管理水平的作用。

  • 基于动态质量机能展开的供应链质量屋研究

    通过对传统质量机能展开(QFD)与动态质量机能展开(DQFD)的分析,对供应链环境下DQFD的机理进行了论述。以研究供应链厂商与终端消费者之间关系为切入点,研究产品/服务组合的质量需求展开,进一步阐述了供应链环境下的质量屋构建理论,并以实例对质量屋模型的构造过程进行了分析与设计。

  • 企业产品质量保证中的物流问题

    运用物流管理的原理和方法,探讨产品质量保证中的零部件存储、运输、配送、替换及产品更换等决策问题。针对企业产品质量保证中的维修服务需求,确定物流战略及其运作,通过在产品保证过程中运用物流原理解决产品质量保证服务的效率和低成本问题。

  • 物流节点类型的确定及其实证分析

    探讨物流园区、物流中心的概念,以及它们之间的相互关系,并对物流节点类型确定进行了聚类分析。在对物流节点类型确定分析中,在初始指标的选择并搜集相关数据的基础上,通过指标相关性分析和空间差异度分析进行指标筛选,建立了物流节点类型确定的综合指标体系。并采用模糊聚类方法,对台州市规划的11个物流节点进行类别划分,确定建设相同类...

  • 区域物流中心选址模型的元胞自动机模拟

    元胞自动机是模拟复杂社会经济系统的有效工具。为了进行区域物流中心选址布局的研究,在分析区域物流中心选址影响因素的基础上,引入了区域物流中心选址竞争力概念,提出了元胞自动机模拟的模型假设,并利用MATLAB,进行区域物流中心选址的仿真研究,通过算例完成了模拟仿真,得到了优化结果。

  • 依托铁路运输的物流企业发展研究

    指出依托铁路运输的物流企业存在的经营管理被动性和货源与客户构成的复杂性,以及缺乏人才管理机制和核心竞争力等问题。最后提出解决问题的对策。

  • 基于RFID技术的动车组检修配件供应链管理

    针对高速铁路动车组的运用检修特点,对动车组检修基地的配件管理进行了需求分析,提出了基于RFID技术的配件供应链管理设想,对供应链管理的总体结构和主要流程进行了初步设计,同时对各流程中的主要内容进行了阐述,并给出了一种最小配件库存量的计算方法,最后对库存管理模式的选择提出了建议。

  • 通用型物流配送中心信息系统设计

    通过对物流配送中心信息系统进行定义和特征描述,在配送中心业务流程分析的基础上,进行了采购入库管理系统数据流程设计和销售出库管理系统数据流程设计。物流配送中心信息系统的网络架构,采用C/S和B/S混合结构模式,并通过Internet/Intranet的信息网络实现与供应链中其他节点企业的连接。

  • 旅客列车列流图计算机辅助设计系统的开发与应用

    针对旅客列车列流图手工绘制存在的问题,研究开发了旅客列车列流图计算机辅助设计系统,对旅客列车列流图的3个组成部分:铁路路网、列流线和图例的自动描绘,从算法、思路和步骤等方面分别进行了论述。并且利用开发的旅客列车列流图计算机辅助设计系统软件,对襄樊—石门北的近期旅客列车列流图进行了实际应用。

  • 统计过程控制在编组站生产管理中的应用

    在介绍统计过程控制的基本原理及判断准则的基础上,对襄樊北站建立统计过程控制进行生产管理进行论述。根据编组站的作业内容,选择有调中转时间和无调中转时间作为控制指标,按一定原则抽取中转时间数据,制作X^--R统计过程控制图,对车站有调中转时间和无调中转时间进行统计过程控制,并给出具体实施流程。

  • 天窗期间组合列车合理开行对数的研究

    讨论在单线非自动闭塞区间条件下,铁路检修天窗对铁路通过能力的影响。以天窗前后开行组合列车为前提,研究了在开天窗时,为使运行图规定的列车都能通过,在满足通过能力、车站站线长度等约束时,得出组合列车开行对数的合理范围。

  • 印度考虑建设快速铁路

    印度将在孟买与艾哈迈达巴德之间以及在班加罗尔与金耐之间建设时速达250~350km的快速铁路。

  • 直管站段新体制下铁路货运适应市场形势的探讨

    针对新体制下铁路局直管站段货运工作面临改革的机遇及市场竞争的形势,从树立市场的营销意识;提高货物的托运、运输质量及建立新的营运机制等方面,提出铁路货运如何适应市场的需求的策略。

  • 规范行包统计和装卸统计的探讨

    新的中铁快运股份有限公司成立运营后,由于在铁路行包运输统计上存在不规范,而形成误差。分析统计误差形成的原因,并提出规范行包及装卸统计的建议。

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