阐述铁路多元经营正在发生的深刻变化，针对2007年铁路多经工作，提出以规范管理为主线，全面落实铁道部党组对多经工作的总体要求，促进资产重组、经营开发、拓展市场、扩大就业等重点工作，努力实现铁路多元经营又好又快发展的工作思路。
在分析多元经营企业普遍存在问题的基础上，从实施投资主体多元化的意义入手，全面总结了郑州铁路局通过效益引资、项目引资、土地引资、优势引资，实施投资主体多元化的方式和特点，并提出实施投资主体多元化的几点启示和思考。
多元经营如何认真贯彻落实科学发展观，服从于推进和谐铁路建设大局，切实承担起重大的历史使命，同步实现自身更好更快发展，是当前和今后一个时期面临的重要课题。从近年来多元经营快速发展实践得出启示，阐述多元经营要实现更好更快发展，必须全面贯彻落实科学发展观，转变发展观念，创新发展模式，提高发展质量。
项目开发是铁路多经企业生存发展的生命线，针对铁路多经企业在项目开发中存在的问题，就项目开发的战略规划、论证、投资决策和实施管理等问题进行了初步的探讨，并提出铁路多经项目开发的对策。
为充分利用好铁路的闲置土地，确保国有资产保值增值，全面分析了铁路闲置土地的成因，并提出了转变思想观念、提高思想认识、摸清家底、合理利用、科学规划、统筹管理、有序开发的理念与建议。
随着经济全球化进程和社会主义市场经济的发展，现代物流已成为企业“第三利润源”。通过对太原铁路局多经企业具有的资源优势和潜力的分析，就如何认识物流发展规律，正确分析现状，有效克服自身不足，用好用活各种有利条件，快速壮大物流规模，打造现代物流产业，进行了研究和探讨。
通过分析昆明铁路局多元经营企业发展物流业的外部优势和内部优势，提出加快多元经营企业发展物流业的具体措施：加强物流配送基地建设，走强强联合发展道路．力口大资金投入，建立物流信息平台；加大人力资本投入，增强物流企业的发展后劲。要以配送基地为基础，加大推进力度，促进物流业的发展。
阐述多经企业发展现代物流业的优势和劣势，据以提出建立与物流业相适应的运输组织体系，促进服务功能向更高层次的网络化转变，加强物流业现代化建设等铁路多经企业发展现代物流的举措。
阐述芜湖地区铁路运输发展物流业面临的机遇及挑战，提出用新的理念开拓市场、用新的手段服务客户及用新的方法管理企业等加快铁路运输发展物流业的对策措施。
铁路多元经营企业集团普遍采取多级法人制，为有效地监控集团内部成员企业的资金运作，确保下属企业经营行为的规范性，从调整和完善财务管理职能入手，分析不同企业集团的资金管理目标，并对资金风险进行分类，对解决资金分散、管理失控、资金利用效率低下等问题进行了探讨，提出财务负责人委派、搭建价值型资金管理架构、强化资金流管理、完善...
柳州铁路局通过探索多元经营管理新思路，实现由分散多头管理向资产管理、系统管理转变，由行政管理向行使出资者管理职能转变，由管理层次重叠向集中管理转变；通过创新管理体制，理顺产权关系，调整组织结构，建立资产监管体系，完善投资决策机制和资产监督机制。同时通过加强制度建设和基础管理，推动多元经营企业持续健康发展。
对目前铁路多元经营企业资金管理工作中存在的问题进行分析，指出应建立健全铁路多元经营企业资金管理内控制度，通过广泛应用计算机信息技术、全面推行财务预算管理机制、深化财务监督职能、积极开展内部审计等措施，加强和完善集团公司资金监管。
论述铁路多经企业实行全面预算的必要性，探讨铁路多经企业如何实行全面预算管理以及实行全面预算管理应掌握的原则和应注意的问题。
项目成本管理是建筑安装工程施工企业经营管理的核心内容之一。通过对柳州铁路局建筑安装施工企业的工程项目成本管理现状进行分析，指出存在的问题，提出工程项目成本管理的有关对策。重点是做好工程项目的前期准备工作，完善管理机制，加强成本过程控制和监督，搞好成本核算和分析，走科技创新之路。
在全路多经企业走向专业化、规模化、集约化集团经营，实行市场化运作的新形势下，铁路多经企业的合同管理还不适应发展要求，合同风险管理意识不强，风险防范体系不健全，因此强化合同风险管理势在必行。本文立足多经企业合同管理的现状，从剖析多经企业合同管理存在的问题入手，提出强化多经企业合同风险管理的几点建议。
分析铁路多经系统法律事务机构和法律服务的现状，从机构、人员、作用和职能等方面，指出存在的不足之处，提出铁路多经系统法律事务机构创设的4项建议，从参与重大经营决策、管理企业合同、提供专项法律服务和处理企业法律纠纷等4个主要方面，对构建铁路多经系统法律服务保障机制提出了相应建议。
铁路多经企业与运输主业之间存在着密不可分的依存关系，要从政策、资产、运力、市场、投资等方面加大运输主业对多经企业的扶持力度，规范多经企业与运输主业的经济关系和业务关系，形成相互促进、协调发展的良好局面，实现多元经营自身又好又快的发展。
对企业进行纳税筹划的必要性进行论述，指出企业纳税应遵循合法性原则、总体效益最大化原则和事先筹划原则。在对铁路企业进行纳税筹划时可以从固定资产处理环节、合同签订环节、坏账准备计提环节、建筑安装工程承包环节、房屋租赁环节，以及工资、薪金所得等环节进行考虑，以减少税收支出，有效维护企业权益。
在论述企业经营决策的基本概念与分类的基础上，以德阳轨枕厂积极开发新产品，主动占领市场，促进企业发展的生产经营过程为例，说明企业正确经营决策的良好效果和经营决策失误的严重后果。提出保证企业经营决策民主化与科学化需要采取的具体措施。
论述合资铁路的双重特性，以及国铁与合资铁路的关系。在对福建省合资铁路现状进行分析的基础上，提出国铁与合资铁路合作双赢、联合经营、股权收购与转让、租赁经营、委托管理等优化福建合资铁路运营管理的思路。
针对铁路多经企业专业化重组整合的现状，提出铁路多经企业在专业化重组整合过程中需要注意适度规模、母子公司与总分公司的组织结构模式选择、业务的细分与分拆、与站段利益关系的调整等问题。
积极培育企业知名品牌和强势品牌，实施品牌战略与品牌运营，是铁路多经企业集团提升核心竞争力的最紧迫任务，通过对创建铁路知名品牌的必要性与可行性、创建过程、创建原则与基本思路、组织领导与保障措施等问题的深入探讨，提出铁路多元经营企业集团创建知名品牌的措施。
论述企业文化的起源、定义、内涵及作用，对铁路多经企业文化建设的现状及所面临的问题进行分析，指出铁路多经企业在企业文化建设中应充分发挥党、政、工、团的作用，全方位落实企业文化，坚持以人为本，创建学习型组织，提高全员素质，提倡创新精神，坚持为企业的经济发展服务。
针对铁路多元企业经营者队伍存在的问题，从观念、体制和市场机制等方面进行原因分析，提出转变观念、为企业家成长提供思想保障，实行制度创新、为企业家成长提供制度保障，完善市场机制、为企业家成长提供机制保障等加强多元企业经营者队伍素质建设的对策。
随着经营领域的扩大，铁路多元经营受宏观经济影响不仅面广而且程度深。分析2007年宏观经济走势、经济政策取向、行业发展趋势，以及铁路发展形势与要求及其对铁路多元经营的影响，认为2007年铁路多元经营应围绕规范管理，控制投资风险，强化成本控制，提高获利能力，继续依托优势，发展重点产业，抓住“两整合、一建设”的发展机遇培育新的增长...
昆明铁路局多元企业投资中心在铁路局、局党委领导下，服从服务于和谐铁路建设，充分依托铁路优势和区域资源优势，以规范管理为主线，积极推进资产重组，大力整合经营资源，深化投融资体制改革，不断加大经营开发力度。所属的7个直属多经企业，形成了优势产业发展带动经营格局，培育了云南凯捷实业有限公司、昆明铁路磷业工贸有限公司2个营业收...
太原铁路辅业国有资产管理中心以落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真贯彻铁道部党组对多元经营工作提出的“规范管理、改善经营、拓展市场、扩大就业”的总体要求，及“长期共存、相辅相成、互为促进”的战略定位，抢抓机遇，加快发展，发挥山西省能源大省和太原铁路局运量逐年递增的优势，深化资产重组，
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