结合济南铁路局胶济线的运输生产实际，提出货物列车客车化管理的基本思路，并在模拟实验和试点运行的基础上，充分考虑各种因素和条件，编制了胶济线货物列车客车化开行方案。通过货物列车实行客车化管理，济南铁路局运输效率显著提高、运输能力快速扩充、运输成本不断压缩、运输总量持续攀升、品牌效应初步显现，运输生产经营步入了精细化、集...
通过阐述“集中受理、优化装车”货运组织改革的总体思路，分析了昆明铁路局在推进“集中受理、优化装车”贷运组织改革过程中取得的成效：依托信息化手段实现铁路货运服务方式的变革；实施有效的客户关系管理实现营销理念的转变；优化业务办理流程实现计划管理的创新；通过货运营销实现市场需求与运力资源配置的有机结合，提出进一步优化业务流...
全国“两会”召开前。湘粤琼三省分别召开人民代表大会，3个省政府的工作报告中均有一个共同点，就是把铁路建设项目列入省交通运输设施发展的重要纲目。
津秦客运专线引入秦山地区的施工过渡方案，涉及运营部门较多，改建工程量大。在论述施工过渡方案的基本原则与思路的基础上，提出4个施工过渡方案，并从运营安全、施工作业干扰及难度、施工工期、市政配套工程、行包业务、旅客乘降条件和过渡工程总投资方面，进行方案技术经济比较并给出推荐方案。
根据铁路枢纽与城市相互作用的模式，分析铁路枢纽与城市发展的关系，论述客运站在城市中的合理位置，包括站型和新线引入的选择，客运站的位置和数量，以及铁路枢纽线路与城市的关系，铁路枢纽客货系统的相互协调。提出在枢纽各种线路规划时应结合服务城市的理念，使铁路规划与城市规划有机结合为一个整体。
综合考虑城市总体规划、联合运输、环境保护、节省投资和地区未来铁路建设发展的需求等因素，根据青藏铁路车流特点，提出拉萨客运站选址应遵循的原则，达到总体规划和统筹兼顾的目的；机务、车辆选址应在拉萨客运站合建整备基地。在此基础上，通过比选分析拉萨客运站贯通式和尽头式布置方案，建议采用贯通式布置方案。
新丰镇站于2008年7月建成双向纵列式三级七场站型，采用新一代编组站综合自动化系统，实现了站调楼集中人工控制作业，同时研发了“局站一体化”系统，实现了铁路局与技术站间透明、垂直的联系。车站依托信息平台，有效释放编组站内在潜能；发挥局站一体化作用，提升科技促进生产的理念，使运输能力、效率和效益得到持续快速提升。
针对沈阳南站亟需加强的主要工作，从整合运输资源出发，提出整合资源的主要措施：抓岗位整合，实现资源有效利用；抓结构调整，实现运输组织畅通；抓素质提升，筑牢运输组织根基；抓作业组织优化，提高运输组织效率；抓考核机制，解决管理粗放问题。沈阳南站整合运输资源的实践，取得了盘活运输资源、提高职工素质、运输安全高效等方面的启示。
乌鲁木齐铁路局针对新疆持续快速增长的到达货运量，分析卸车组织中存在的问题及对运输工作的影响，通过开展专用线整合、进行设备改造、加强卸车组织、加快重车输送、建立卸车分析考核制度等措施，有效提高了全局的卸车综合能力，取得进疆物资增加、卸车能力提高和货车周转时间压缩等明显成效。
区域物流人才是区域物流系统的重要组成部分，物流人才体系的构成直接影响着区域物流乃至区域经济的发展，因而对区域物流人才体系的协调发展情况进行评价十分必要。在论述物流人才体系结构特征的基础上，利用数据包络分析评价方法中的C^2R和C^2GS^2模型，给出区域物流人才体系的协调效度、发展效度和协调发展综合效度的计算方法，并以我国51个...
在全国政协11届3次会议小组讨论阶段，“低碳经济”、“绿色环保”成为政协委员们讨论频率最高的几个关键词。有的委员提出“低碳旅游”的理念，让“绿色”、“低碳”成为旅行新时尚。来自铁路系统的政协委员黄强借助自己的专业知识，向大家宣传火车就是最低碳最绿色的交通工具，而且他即将提交的提案就与这个主题有关。
在论述员工的企业归属感内涵的基础上，从积极和不利影响两方面分析了员工企业归属感对企业生存发展的重要意义，提出在物质层面和精神层面上通过采取提供良好的薪酬和福利、提供安全舒适的工作环境、创建企业文化、建立切实可行的沟通机制、营造和谐的工作氛围、提高领导者的综合素质等措施，构建基于员工的企业归属感的激励机制。
将人工神经网络引入铁路客票发售和预订系统进行中转路径的优选，可以避免人工选择的盲目性，同时也为售票提供方便。通过提出一种中转路径的人工神经网络模型，运用人工神经网络中的误差反向传播算法，利用换乘样本自学习网络结构、各神经元之间的权重和阈值，根据应用实例进行旅客中转换乘最优方案的合理性判断。
受国务院委托，国家发展和改革委员会2010年3月5日向11届全国人大3次会议提交了《关于2009年国民经济和社会发展计划执行情况与2010年国民经济和社会发展计划草案的报告》。报告充分肯定了过去一年我国铁路在建设、装备和促进区域经济发展等领域取得的显著成绩，并提出2010年要有序推进铁路客运专线、煤运通道、西部干线、城际客运系统、城市轨...
通过阐述铁路客运服务存在的问题，提出了提高铁路客运服务的优化措施：及时向社会公众客运信息；开展多种形式售票；推行实名制售票；提供无干扰服务；提高检票效率；实现旅客零距离换乘；提升餐车服务水平。
通过分析货运站发展物流中心的重要作用，按照现代物流的发展需要，从铁路运输方式自身、铁路货运的业务基础，货运站的运输功能、网络信息、客户资源等优势，阐述了货运站发展物流中心的可行性。在此基础上，提出其发展物流中心的对策：提高综合运力和服务质量；进一步完善信息网络和服务功能；加强制定战略目标和系统规划；提高装备水平；加快...
根据绿色物流的特点，通过分析铁路运输的可持续发展和生态优势，以及发展绿色物流的主要因素，提出发挥铁路运输的短途功效，发展铁路集装箱多式联运，引进和研发先进的运输及物流技术，加强铁路运输的环境保护等发展绿色物流的对策与建议。
针对我国物流企业规模偏小、物流资源闲置率和空载率较高的现状，以及物流供需双方信息不对称的情况，提出采用统一建模语言（UML）进行物流信息平台的静态模型设计和动态模型设计，确定物流信息平台需要实现的功能，形成由控制层、接口层、服务层和高级服务层组成的结构模型，作为物流供需双方的媒介，为物流活动的组织运行提供信息支持。
冷链物流对于保障我国食品安全和提高人民生活水平具有重要的意义，在阐述美国、德国、加拿大在冷链物流的基本状况及介绍其主要经验的基础上，分析了我国在冷链物流的发展思路：制定和完善冷链物流标准，建立产供销一体化冷链物流体系，加强对公众的宣传，建立冷链物流和质量信息追溯系统，建立良好的成本分担和获利机制。
针对铁路调车作业安全的影响因素，从平面调车作业和自动化驼峰调车作业两个方面进行了分析，提出加强设备管理、更新和维护，加强作业人员技能培训，创建自控型班组、转变管理模式和加强规章制度标准化建设等相应措施，确保铁路运输生产安全，提高运输效率。
11届全国人大3次会议印发了财政部《关于2009年中央和地方预算执行情况与2010年中央和地方预算草案的报告》。报告显示，2009年中央财政交通运输支出2178．71亿元，2010年中央财政交通运输支出2119．19亿元。
由于每个车站设备条件、作业组织方法、车流性质等各不相同，难以用一种通用的模型来描述车站的取送车作业问题。我国大多数编组站的专用线都采用树枝形布置形式，因此以此为例，依据货场、专用线有无合适去向的车流等情况，结合车流到发的不同方式分为取车和送车两个过程，并分别给出合理取送车时机的计算方法。
应急物资调运主要是应急车辆在最短的时间内把应急物资运送到需求点，其研究的核心是最短路径选择问题。通过对研究问题的描述，界定其中交通网络的道路和节点均带有禁止时间窗，模型目标是通过路径选择最小化调运时间，鉴于模型的组合属性，利用动态规划和标号法算法对设计问题求解，以实例计算说明模型算法的有效性。
根据生态足迹理论构建旅游交通生态的足迹模型，从计算旅游交通设施的建成地面积、能源消耗量转化成化石能源土地面积、旅游交通生态足迹计算方面，阐释了旅游交通生态足迹模型与计算方法。以江苏盐城海滨湿地为例，对其旅游交通生态足迹进行了计算。根据计算结果，分析了江苏盐城海滨湿地建成地与化石能源地面积、交通工具生态足迹构成、旅游交...
在分析我国铁路重载运输发展现状的基础上，从重载列车开行形式和重载运输发展途径方面，分析重载运输对编组站作业及设备的影响，指出采用合理的车流组织模式是解决重载运输对编组站作业系统影响的较佳对策，并从驼峰调速系统改造、改进驼峰设计和编组站场型设计等方面，提出适应重载运输发展的编组站站场改造对策。
车站调机作业效率的主要影响因素是调车设备质量、有关作业规定、动力合理布局、作业联劳协作和人员激励考核。提出加大宣传教育，提高成本效率意识；开展设备整治，确保质量稳定可控；清理作业规定，完善调车规章制度；优化动力布局，调整调机作业范围；加强作业配合，形成联劳长效机制；完善激励措施，调动生产积极性；改革调机配属，实施站机...
在发展鄂西生态文化旅游圈战略规划的背景下，借鉴国内外利用铁路开发旅游线路的成功经验，充分利用地区内规划建设的铁路资源，结合鄂西旅游资源分布，以我国中部地区综合交通枢纽武汉为中心，打造以铁路为主要交通方式的旅游线路，开拓鄂西生态文化旅游市场。
在分析大轴重货车走行特性的基础上，针对大轴重货车在编组站驼峰溜放中存在的调速系统制动力不足、车辆在调车线上超速连挂等问题，提出适当降低推峰速度、调整系统控制参数、增加减速顶数量和适当降低驼峰高度等解决措施。
煤炭属于低附加值货物，运输成本对煤炭价格影响较大，而煤炭运输方案的选择具有多因素和评价信息模糊的特点，这给决策带来一定困难。为此，基于模糊系统方法建立西南煤炭南下运输方案选择的数学模型，用模糊系统方法对多种运输方案进行模糊评价，从而确定西南煤炭南下运输的最佳方案，并通过实例分析说明该方法的有效性。
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