在分析沈阳铁路局管内运输供求关系的基础上,找准运能扩充突破点,本着＂重点突破与整体提升并重、技改扩能与运输组织并举＂的思路,着力打造锦齐、通霍等大能力干线通道和沿海港口集疏运通道,不断促进区域路网功能完善和整体运能提升,实现了区域运输的持续稳步增长。
北京铁路局按照铁道部党组的部署要求,精心组织,扎实推进＂服务旅客创先争优＂活动,充分调动全局干部职工的积极性和主动性;便民利民,努力提高客运服务质量,最大限度地让人民群众满意;健全机制,确保客运服务质量持续提升,将提高客运服务质量作为一项长期任务。北京铁路局大力解决广大旅客最关切、最期盼、最不满意的突出问题,取得了阶段性成效。
太原铁路局通过扩大辐射范围、提升集运规模、优化设计方案、加大货位整合、超前谋划布局等措施,加快源头集运网络建设,扩大重载集运优势;加快通道设施改造,促进点线能力匹配;通过增开重载列车、提升施工组织效率、提高接卸效率、加强内部考核等措施,加强运输组织,提高集疏运效率,全力满足运量持续高增长的需求。为进一步强化重载集运各环节的紧...
近日,国务院正式批复《西部大开发＂十二五＂规划》（以下简称《规划》）,按照《规划》目标,＂十二五＂时期西部将新增铁路营业里程1.5万km,路网规模达5万km左右。
针对郑州铁路局管内运输任务繁重、线路状况复杂的特点,郑州铁路局明确高速铁路、动车组列车、旅客列车、行车、调车、货物装卸、施工、人身等安全关键,力求具体化、立足程式化、推进有形化;针对运输安全复杂多变的内外部环境,加强人控、机控、联控、预控,全方位、全过程控制安全关键。郑州铁路局通过强化管理支撑、队伍支撑、文化支撑,提升风险...
济南铁路局通过扩充港口站装车能力和卸车站接卸能力,突破两端运输瓶颈制约;通过在胶济线推行货物列车客车化组织,调整机务、车辆运用方式等创新运输组织措施,打通港口后方通道;通过科学编制增运方案、强化港口货源营销、强化路企联合运输、严格日常分析,强化4项机制,为港口增运提供保障,并且对进一步深化港口增运提出有关建议措施。
上海铁路局通过优化货运场站布局,打造综合物流基地,补强既有货场设施,推动货运站功能转型;通过实施一体化管理、实施信息化管理、实施标准化管理,推动货运站管理转型;通过完善产品结构、改进服务方式、拓展物流服务,推动货运站服务转型。在突出功能、管理、服务三大重点,大力推进货运站转型升级中取得了一定成效。
广州铁路（集团）公司在2012年春运中,转变理念,全面创新春运工作思路;创新方式手段,有效破解售票组织难题;精心组织安排,春运秩序明显改观;千方百计便民利民,服务质量明显提升。通过大力转变传统思维定势和工作思路,创造性地推进和落实各项工作,实现了＂确保安全、平稳有序、便民利民＂的春运目标,整体面貌发生了根本性变化,取得了历史性进步。
成都铁路局针对到达重车数量逐年攀升的局面,采取以调度指挥为龙头,提升卸车组织精细化水平;以装卸机械化为手段,提升装卸作业效率;以健全机制为保障,提升卸车管理效能,促进卸车能力大幅提升。2012年成都铁路局将进一步总结和深化卸车工作的有效做法,努力实现常态日卸10 500车、力争11 000车的目标。
“2012年港口铁路运量同比分别增长35％、23％和17％。”这是岳阳港、惠州港、广州港分别与广州铁路（集团）公司签订的战略合作协议中明确的2012年工作目标。
2012年2月13日,中国轨道交通装备企业的首个跨国战略合作协议在上海诞生。当日,中国北车长春轨道客车股份公司与泰国曼谷轨道交通公司（BTSC）在上海签署了《中国北车长客股份公司与泰国曼谷轨道交通公司战略合作协议》。
介绍乌鲁木齐铁路局提升口岸站过货能力的经验：通过加强与哈萨克斯坦铁路、联检部门、铁路各部门的沟通协作优化口岸运输外部环境;通过优化出车组织、车站作业组织挖掘口岸过货能力;通过加强口岸领导工作、优化激励约束机制、发挥信息系统作用为口岸过货能力提供有力保障。
中铁集装箱运输有限责任公司围绕延伸服务链条,做大做强全程物流业务;大力发展多式联运,拓展国际运输业务;不断优化运输组织,提升运输保障能力;加快推进基础建设,提升物流装备水平,加快转变发展方式,努力打造铁路物流先导企业。并提出进一步开发物流服务新产品,积极推进物流技术装备建设,不断加强物流信息化研发,认真做好综合物流服务保障的工作...
2012年2月份,全路运输系统按照铁道部党组的统一部署,在认真完成春运工作后迅速转换工作重心,大力开展客货营销,加强日常运输组织,确保了客货运输保持在较高水平。同时,各项重点物资运输需求均得到有力保证。
在应用人因失误理论、分析人因失误过程的基础上,对怀化铁路枢纽信号楼作业的人因失误事件进行了统计研究,认为生物节律、业务素质、作业负荷、信息误差和环境干扰等因素是造成作业人员工作失误的主要原因,建议从建立科学的选人机制和完善的用人制度,制定科学的作业时间分配制度,减少各种因素对作业环境的干扰,注重职工心理健康,改善职工待遇和...
为迅速贯彻全路运输工作会议精神,实施稳定大宗货源的营销战略,近日,济南铁路局与日照港共同组织召开了路港企运输座谈会,主动征求战略客户意见,与7家战略企业签订了运量互保协议,通过路港联手加强货运营销。
根据滠口站在设备维修方面存在的问题,车站积极主动与上级部门和设备维修单位沟通,提出应对行车方向多、列车对数多、供电单元多、行车设备故障多、设备检修次数少（四多一少）困难局面的设备维修方案。滠口站＂同步＂天窗方案的实施,使供电、工务、电务部门较好完成了设备维修工作,车站行车设备长期不能检修、设备故障率高的局面得到彻底扭转。
车站值班员是接发列车作业的统一组织和指挥者,其岗位责任重、工作使命强、综合素质要求高。针对目前车站值班员在安全素质方面存在的问题,提出增强使命感和责任感,提高突发事件应急能力,建立有效的激励机制,加强校企战略合作关系等有关提高车站值班员安全素质的建议措施。
2012年春运期间,火车票实名制不仅有效遏制了倒票活动,而且对网上追逃、打击流窜犯罪专项行动起到了积极作用。记者从铁道部公安局获悉,2012年1月1日—2月10日,全国铁路公安机关通过旅客实名购票查获网上在逃人员375名,占抓获在逃人员总数的56%。
通过分析推动高速铁路建设的宏观因素,提出中国高速铁路除了应满足大规模运输旅客的需求并促进区域经济的平衡发展外,高速铁路技术还能够带动高端制造技术发展,在世界范围内形成相对技术领先。通过扎实的可行性研究、合适的融资渠道的选择、高速铁路运营的精细化管理,以及充分平衡及利用各相关利益方的利益取向等一系列全生命周期管理活动,中国...
2012年2月24日,昆明铁路局与云南省工业和信息化委员会共同组织召开铁路运输路地企座谈会。昆明铁路局与17家重点企业签订了2012年货运＂大客户＂运量互保协议,
20世纪80年代初期至今,我国交通运输结构经历了3次转变,公路、水运、航空的快速发展改善了我国交通运输以往不合理的结构,尤其是高速公路的大规模发展,使公路客运量在总客运量中所占的比例不断提高。21世纪初确定的高速铁路发展战略和2004年以来高速铁路的快速建设发展,再次引发了我国交通运输结构的调整优化。为适应交通运输的第三次结构转变,...
在考虑检修的条件下,根据接续时间和接续地点,以动车组周转接续时间总和最小来表达动车组运用数量最少作为目标函数,建立动车组运用计划的数学模型,并采用模拟退火算法进行求解。以武广高速铁路的开行方案为基础进行仿真应用,表明在给定列车运行图后,采用该模型和求解算法能够得到优化的动车组运用计划。
上海铁路局充分发挥客户服务中心功能,为旅客购票带来方便。2012年3月1日起,上海铁路局客服中心将在合肥、南京、上海、杭州4个地区试行为旅客提供团体票电话预订及配送服务,上述地区旅客可直接拨打12306客服电话预订团体票。
概述影响编组站改编负荷的主要因素,以2002—2010年纳入铁道部统计范围的编组站数据为依据,分析主要编组站的平均有调车数变化规律,以及与全路总发送量的关系,得出路网中的改编负荷主要集中在少数的大编组站,分布不均;平均有调量的增长率逐年下降,小于总发送量的增长率;单个编组站有调量的变化不仅与自身能力相关,也与进出编组站的重要区段或者...
近日,由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的和谐3B型0499号电力机车运抵苏家屯机务段,经整备后上线运行。至此,大连机车公司自主设计研制的500台世界单机功率最大、技术水平最高的和谐3B型9 600 kw大功率交流传动货运电力机车全部完成交付。
通过阐述日本铁路运营和构成的现状,从运输组织、运行图、调度指挥和综合防灾系统等方面,重点总结分析了日本铁路的运输组织特点。结合我国高速铁路的建设与发展,提出强化客服管理,优化开行跨线直通列车,积极发展和提高行车组织自动化水平,转变列车运行调整理念,完善综合防灾系统等启示及建议措施。
2012年春运已于2月16日结束。与2011年春运结束后铁路客流迅速回落不同的是,在第二轮学生返校客流高峰和周末短途客流的大力拉动下,2012年春运结束后铁路客流依然强劲。全国铁路运输秩序良好。
通过阐述成都铁路局客服中心运营现状,分析存在的主要问题：客服人员安排有待改进,客服员工作效率有待提高,自动语音应答分流作用不明显。在此基础上,提出相应的改进建议：实行灵活的作业班制,建立标兵机制,优化自动语音应答流程,完善考核激励机制。
通过研究粒子群算法,建立铁路客票预售期制定应用研究模型。该模型通过设置平滑度目标函数,分析模型参数设置方法,通过调节客票发售的预售期平滑预售期内的日售票量。以2012年春运客票销售数据作为样本进行仿真实验,对预售期进行了优化。
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