为保障高速铁路的运营安全,从人员规范、领导行为、组织管理、设备、环境、安全文化和反馈体系等方面,分析高速铁路的安全特征与人因安全的内涵,提出高速铁路人因安全保障体系构建方法,进而分析高速铁路人因安全保障体系的结构与内容,以及人因安全保障体系的技术流程与关键环节,将人的可靠性分析应用到高速铁路安全体系中,为高速铁路安全管理提...
为有效量化评估铁路运输安全风险,基于层次分析法和模糊数学理论,构建铁路运输安全风险评估指标体系。通过对某车辆段车轮车间轮对组装班组进行车轴探伤岗位的冷切轴和人身伤害风险的量化评估,说明该方法可以较好地解决评估中不易量化和主观性等问题,有效提高铁路运输安全风险评估的科学性和合理性。
针对专家打分法在铁路车务系统一般事故风险评价中存在的指标权重值确定主观性较强、无法衡量专家判断准确度等不足,提出基于集值统计法的风险评价模型。以某编组站一般C15类事故项点风险评价为例,阐述基于集值统计法的铁路车务系统一般事故风险评价步骤,为车务系统一般事故风险评价提供参考。
近期,受暴雨和自然地质灾害影响,陇海线进疆、进藏列车停运或改道包兰线、宝中线迂回运行,迂回区段不办理客运业务。从2013年7月20日至23日,先后有42趟客运列车经陇海线、宝中线、包兰线迂回运行。经抢修,陇海铁路现已恢复通车。兰州铁路局各部门紧密联动,协同作战，做好迂回列车后续组织工作，全力确保迂回旅客列车安全运行。
为定量分析铁路运输企业在节能降耗项目中所投入的资金,通过引入数据包络分析法,在确定节能投资项目投入要素和产出要素的基础上,建立了铁路运输企业节能投资评价模型。以2008—2010年某铁路局节能投资相关数据为基础,选取基于输出评价DMU总体效率的CCR模型,分别计算企业节煤投资和节电投资模型中的松弛变量。通过数据包络分析法可以直观地反映...
近日，记者从武汉铁路局麻城车务段获悉，2013年上半年合武高速铁路该段管内累计发送旅客447263人，较去年同期增长31．2％，日均发送2471人。其中，麻域北站发送旅客396868人，红安西站发送旅客50395人，旅客发送量均创历史新高。
借鉴供应链创造价值链的理念,通过分析铁路运输成本降低对整个物流增值过程的影响,建立铁路对社会物流成本降低的贡献率测算模型。利用煤炭物流数据进行实例分析,验证了模型的可行性。该模型适用于量化分析铁路对整个社会物流成本降低的贡献,也可以测算具体物流企业中铁路的利润贡献,为相关部门提供决策依据。
在分析海南西环线沿线经济社会状况的基础上,基于现有海南铁路对经济社会的影响,阐明海南西环线对沿线区域经济社会发展产生的积极影响,即完善综合交通运输网络,加快城镇化建设,凸显社会发展＂乘数效应＂。
随着铁路货运组织改革的实施与推进,铁路运输企业应与客户之间建立战略合作伙伴关系,紧密联系市场以扩大铁路运输市场份额。基于采购商-供应商关系分析原理,结合中铁联集运营与物流组织过程中存在的问题,对中铁联集与其采购商、供应商的关系进行了分析定位,通过总结影响关系稳定发展的因素,从组织结构、运营网络、物流网络、产品服务4个方面提出...
针对当前工务部门班组管理中存在的检查流于形式、信息传递简单化、分层管理不落实等问题,武汉铁路局信阳工务段通过深化＂5S＂管理,利用网络系统,开发了段级现场生产管理系统,实现了管理部门与生产部门日常工作自动化、直观化、快速化的交互传递,使车间、班组管理工作制度化、规范化得到有效加强,提高了班组的执行能力。
2013年7月15日8时30分，随着首组500m长钢轨在江西省宜春东站稳稳放下，杭（州）长（沙）铁路客运专线江西段率先开始铺设钢轨。
随着网络技术的发展和计算机的普及应用,铁路运输部门利用计算机网络和数据库技术实现铁路站段生产管理现代化已经成为现实。九江车务段信息化建设针对生产管理现状,提出系统功能需求和性能要求,对系统进行体系结构设计、功能模块设计、安全设计,以及利用C#、ADO.NET、SQL Server等技术,实现了生产管理和事务管理的信息化,系统运行良好,不仅降低...
20I3年7月26日10时18分，北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道顺利贯通。待地下直径线开通运营后，通过北京西站、北京站可实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通，方便旅客就近中转换乘。
在分析我国差旅管理市场现状、规模和企业差旅管理方式的基础上,以国旅运通旅行社有限公司和携程旅行网为例,研究不同类型差旅管理公司的经营特点。通过比较铁路客运进入差旅管理市场的2种方式,即成为差旅管理公司和与差旅管理公司合作,提出铁路应加强与差旅管理公司合作的建议,并针对跨国大企业、中小企业2类客户探讨差异化差旅管理策略。
为完成朔黄铁路年运量3.5亿t以上的运输任务,需要提高铁路通过能力,对朔黄铁路重要的技术站肃宁北站进行改建施工。通过对肃宁北站既有站场能力及限制因素的分析,针对车站行车组织存在的问题,按照分阶段施工内容,精心策划行车组织方案,提出列车开行和到发线使用办法,提高了作业效率和线路利用率,在圆满完成车站扩能改造施工任务的同时,超额完成...
通过分析企业自备铁路车辆（特别是专用敞车、轻油罐车、化工罐车等）经国家铁路过轨运输的发展现状,研究其在铁路企业化运营中的优势,表明自备铁路车辆过轨运输不仅能为铁路企业吸引社会投资,锁定大宗稳定货源,提升铁路货物运输的市场份额,而且在降低铁路运营成本和提高企业运输效益方面优势明显,应合理有序地吸引和鼓励企业发展自备车过轨运输...
概述缅甸木姐—皎漂铁路情况,从城市概况、既有铁路、城市总体规划3个方面阐述曼德勒铁路枢纽的概况,分析木姐—皎漂铁路引入曼德勒枢纽存在既有铁路与新建铁路技术标准不统一,以及既有铁路难以满足新增运量需求的主要问题,对曼德勒铁路枢纽引入方案进行研究,根据枢纽预测作业量,提出引入既有谬杭站方案、新建曼德勒东站米轨联络线方案、新建曼...
随着杭长客运专线、金温线扩能改造工程等新线的建设,金华铁路地区衔接的线路大量增加,为了适应客货运量增长需求,在分析金华铁路地区现状及存在问题的基础上,根据规划年度的铁路网构成、客货运量预测及运输组织情况的分析,提出金华铁路地区总图规划布局,即逐步形成衔接7条线路6个方向的＂米＂字型铁路交通枢纽,金华西站和金华南站为地区客运站,...
在铁路政企分开和货运改革稳步实施的同时，铁路建设按既定目标优质高效推进。2013年上半年，全国铁路完成基本建设投资超过1800亿元，占年度计划的4成以上，为顺利实现全年计划打下了良好基础。
以迅速发展的物流业为研究对象,以区域间物流业发展差异作为深入研究的引子,为克服单要素生产率指标对物流发展水平衡量的偏颇性而采用了物流投入产出指标,以非参数统计的DEA模型进行不同地区间物流业发展绩效的静态测评,为我国地区间物流业的发展差异提供了量化分析的依据。以实证分析为例,探讨我国东、中、西部物流业发展水平存在的显著差异。
7月上甸，沪宁高速铁路上海与南京间的整点对开动车组列车受到旅客欢迎，趟趟爆满。 自2013年7月1日起，上海铁路局调整了列车运行图。新列车运行图对沪宁高速铁路动车组列车开行时间和沿途停站进行了调整：从7时至2l时，上海至南京问每个整点对开1趟动车组列车，30趟动车沿途只安排苏州、无锡和常州3站停靠，全程运行时间为1h39min。
近日，北京铁路局圆满完成了京津城际铁路武清至天津高速场的换轨施工任务。这是我国首次在高速铁路无砟轨道上换轨施工。
通过分析企业成长中的重要影响因素：盈利管理和成本控制,研究战略联盟模式下第三方物流企业的成长问题,认为创新是战略联盟下第三方物流企业盈利的根本动力,服务创新需要战略联盟提供制度创新和管理创新组成的支持结构,市场创新需要战略联盟提供包括政策环境、市场环境和融资渠道等的外部支持结构。同时,实现战略联盟下第三方物流企业的成长,还...
港口物流业已经成为沿海区域发展经济的重要产业,但由于区域内的不同港口之间存在着不同程度和形式的竞争,影响着我国港口物流业的整体发展。港口物流业与腹地的产业集群具有一定的协同关系,在分析环渤海港口物流业与产业集群协同关系的基础上,提出完善区域内的分工与协作机制、结合产业结构优化实现港口的＂错位竞争＂、拓展产业链条以促进区域...
自2013年7月1日起，铁路正式进入“暑运时间”。针对暑期旅游客流旺盛的实际，7月全路安排加开直通红色旅游列车82列，全力满足旅客出行需求。
根据高速铁路客运站的特点,提出相适应的到发线运用方案确定方法及接发车进路排列的仿真方法,具体包括数据库信息的录入与更新,确定到发线运用方案,实现分段解锁进路的方法和计算最大数量进路的方法。研究提出实现分段解锁功能的道岔分组原则,计算机仿真的接、发车进路排列方法,并用＂最大数量进路＂作为选择接发车进路的标准,设计实现高速铁路...
针对传统物流IPO模型的不足,构建以逆向回溯为特征的物流OPI-MA模型,提出具体的成效导向物流模式,论述模型遵循的成效性原理、集成性原理和实践性原理。分析OPI-MA模型的成效产出、物流过程、资源投入、管理活动和物流活动五大要素。以解决某物流公司发展桎梏为例,采用物流OPI-MA模型构建准时制＂1465＂物流体系,取得作业效率和客户满意度提高的...
分析区域运输通道需求特点,确定影响区域运输通道需求强弱的主要因素,构建通道建设时序决策指标体系。基于离差最大化构建优化模型求解客观权重,由专家根据德尔菲法获得主观权重,采用经验因子进行加权修正,并引入可拓学理论改进模型进行决策计算,在给出通道建设时序的同时计算出各通道建设紧迫程度,结合案例进行区域运输通道建设时序决策计算。
20l3年7月25日，记者从南昌铁路局了解到，针对当前客货运输市场形势，这个局全力做好暑期营销工作。 这个局在大力宣传的基础上，加大营销力度，广‘揽货源。他们深入厂矿企业进行货源调查，并结合当地隧域货源情况，加快与地方物流企业俞作，通过多种渠道和营销手段，合理设计适心市场需求的产品，加欠零散“白货”的揽货力度，充分挖掘潜力。
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