线上期刊服务咨询,发表咨询:400-808-1701 订阅咨询:400-808-1721
铁道运输与经济
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

铁道运输与经济杂志

主管单位:中国国家铁路集团有限公司  主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 创刊时间:1979
  • 国际刊号:1003-1421
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100081
  • 国内刊号:11-1949/U
  • 邮发代号:82-402
  • 全年订价:¥ 400.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 运输组织
  • 经济研究
  • 现代化物流
  • 铁路信息化
  • 学术论坛
  • 站场枢纽
  • 城市轨道交通
  • 关于铁路吸引社会资本条件的研究

    在比较分析铁路与道路和航空运输业固定资产投资构成及资金来源的差异基础上,从制度创新、盈利模式、市场开放程度和融资规模方面分析造成差异的原因,提出铁路吸引社会资本需要从社会资本投资铁路的盈利模式、铁路运输企业市场主体地位、铁路运输市场引入竞争和重组合资铁路公司等方面进行深入改革,创造引入社会资本的条件。

  • 春运进入尾声 铁路运输平稳有序

    2015年春运于3月15日结束。连日来,铁路客流逐渐回落,各项工作平稳有序。 数据显示,2015年3月12日,全国铁路发送旅客670.4万人,其中武汉铁路局51.7万人、上海铁路局124.6万人、南昌铁路局49.7万人、广州铁路(集团)公司82.6万人、成都铁路局60.5万人。

  • 高速铁路对区域经济系统的影响研究

    高速铁路连接不同区域,对区域经济系统具有重要影响。首先,通过对高速铁路的区域经济影响渠道与影响方式的分析,构建高速铁路与区域经济互动演化框架;其次,根据可达性模型,计算区域可达性变化;再次,引入人口函数、区域投资分布函数及区域生产函数,建立高速铁路影响区域经济系统预测模型;最后,以京沪高速铁路沿线地区为例,针对不同高速铁路建设假...

  • 基于时间序列的车务站段运输收入任务分劈预测方法探讨

    采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影响,构建基于原始数据的时间序列运输收入模型。利用该模型对2014年运输收入数据进行预测,经过预测结果与实际情况的比较,证明该模型的合理性。

  • 基于贝叶斯网络的列车运行图稳定性评价

    在概述国内外列车运行图稳定性评价研究现状的基础上,从内部和外部2个方面分析影响列车运行图稳定性的因素,提出基于贝叶斯网络理论的列车运行图稳定性评价方法。首先根据各因素之间的逻辑关系构建事件树模型,再映射为与其对应的贝叶斯网络;其次采用梯形模糊数法标定各基本事件的概率值;再通过贝叶斯网络概率计算方法得到顶事件概率值,据此判定...

  • 天津西枢纽CTC控制模式研究

    在阐述调度集中系统CTC控制模式及北京铁路局实际应用情况的基础上,对天津西枢纽概况、天津西枢纽高速场行车指挥现状及天津西枢纽运输组织进行分析,提出天津西枢纽运输组织具有控制范围和衔接方向复杂、作业量大幅增加的特点,并且对采用维持CTC中心操作方式增加调度人员(方案Ⅰ)和改为CTC车站操作方式增加车站作业人员(方案Ⅱ)2种天津西枢...

  • 列车编组计划与编组站作业分工的联动调整方法研究

    在阐述编组去向设置与车流强度关联关系及其对编组站改编负荷影响机理的基础上,针对编组去向车流强度过小和车流强度过大等不利条件,以均衡编组去向车流强度和编组站改编负荷为目标,分别提出取消流量过小去向的方法和流量过大去向增开新去向分流的方法。最后,针对编组站改编负荷过大等问题,从取消到达去向,移站或压缩、延伸发到站,增开远程去向...

  • 铁路物流服务供应链发展的研究

    通过阐述物流服务供应链的概念及主要特点,在分析铁路物流发展现状的基础上,探讨铁路物流服务供应链的构建,以及公铁联运、铁水联运及公铁水联运物流服务供应链模式,积极协调多种运输方式发挥各自优势。针对铁路物流服务供应链产品设计,提出铁路全程物流、公铁联运、铁水联运及公铁水联运等铁路物流服务供应链系列产品;针对铁路物流服务供应链建...

  • 铁路企业向综合物流服务提供商转变的探讨

    分析国际知名物流企业经验,结合当前国内物流行业发展现状,从转变观念与提供全程物流服务2个方面,提出运输型物流企业向综合性物流企业转变是实现物流业务利润增长的重要途径。在此基础上,铁路企业应加强全程物流能力建设,向全程物流服务战略转型,实现由单一的运输型企业向综合性物流服务企业转变。

  • MC视域下我国铁路运输物流化运作分析

    通过阐述MC模式内涵,在分析我国铁路运输物流化发展现状的基础上,提出铁路运输MC模式的物流化运作建议,即完善铁路"无水港"物流设施布局、集约化运营管理、灵活运作营销策略、构建物流信息化快速响应运作平台、加强物流的横纵联盟、开发电子商务物流、优化物流人力资源管理等。

  • 优化大西高速铁路运营组织的探讨

    通过概述大西高速铁路,根据大西高速铁路太原至西安段开通运营后的客流监测数据,分析节点客流结构、服务水平、客座利用率等,从列车开行方案、列车开行结构等方面提出优化运营组织的近远期方案,可以采取合理调整车底套用交路,提高动车组列车上线率。

  • 兰州至中川城际铁路客运量分担率计算及应用

    基于兰州至中川城际铁路列车开行方案及旅客出行意愿调查,通过采用相对效用值代替传统Logit模型中的效用函数值对其进行改进,并选择安全性、经济性、快速性、方便性、舒适度5个主要指标进行预测影响分析,运用改进后的Logit模型对其客运量分担率进行估算。结果表明,该城际项目建成后的初期分担率为50.89%,考虑随着国民经济水平的提高,旅客选择交...

  • 灾害条件下山区路网能力损失评估方法的研究

    在阐述国内关于路网能力研究现状的基础上,分析路网基础设施的破坏程度、运输需求和车流径路调整对灾害条件下山区路网能力的影响。以列车流为对象,研究受灾害影响的客货列车在径路调整时山区路网各线路上列车流的变化。通过假设模型的边界条件和变量,建立灾害条件下山区路网能力损失评估模型。通过划分受灾害影响的列车等级,结合最小费用流的思...

  • 铁路行业安全生产评价指标体系研究

    借鉴新西兰、加拿大和英国的铁路安全评价经验,针对我国传统的铁路行业安全评价中存在的问题,在阐述铁路安全评价指标体系构建原则的基础上,构建反映铁路事故和安全隐患的安全评价指标体系和安全评价考核体系,并给出铁路安全评价定性指标和定量指标的计算及获取方法。

  • 铁路行车人因事故的不安全行为研究

    根据对2008—2013年铁路行车人因事故的剖析,采用灰色关联分析法研究导致铁路行车人因事故的不安全行为,得到6项主要不安全行为,即未遵守规则、未发出正确操纵信号、间断瞭望、确认不到位、采取了错误行动和未及时采取行动。最后,从强化安全生产确认制度、加强员工心理健康、加强行车安全风险管理及创新行为安全培训形式4个方面提出防控不安全行...

  • 美国联合太平洋铁路公司物流业务发展状况分析

    通过阐述美国联合太平洋铁路公司物流业务的细分状况,从铁路运输、转运服务、仓储、多式联运、接取送达等方面分析各项物流业务的基本运作特征,从大宗直达物流网络、混编物流网络和高附加值物流网络3个方面剖析其物流网络布局特征,提出我国铁路发展现代物流细分产品定位、配套物流服务、大力发展集装化运输等启示。

  • 城市轨道交通混合交路运营模式研究

    轨道交通运营组织的核心是列车交路的安排,不同的交路形式具有各自的特点及适用范围。在阐述不同交路模式及运营组织特点的基础上,分析采用混合交路制式条件下轨道交通运营组织的特点,以重庆轨道交通3号线为例,研究长单线条件下轨道交通混合交路的应用情况,为轨道交通设计及运营管理提供借鉴。

  • 长大上坡道动车组列车过分相时操纵方式研究

    在阐述大西高速铁路长大坡道分相设置情况的基础上,分析动车组列车过分相时的阻力、司机操纵方式与初速度的关系,提出不同情况下相应的司机操纵方式。结合大西高速铁路线路动态联调联试测试数据,对动车组列车通过大西高速铁路3处关键分相点时的惰行距离和司机操纵方式进行验证,提出动车组列车在不同速度下通过分相时司机操纵方式的建议。

热门期刊