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铁道运输与经济
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

铁道运输与经济杂志

主管单位:中国国家铁路集团有限公司  主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 创刊时间:1979
  • 国际刊号:1003-1421
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100081
  • 国内刊号:11-1949/U
  • 邮发代号:82-402
  • 全年订价:¥ 400.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 运输组织
  • 经济研究
  • 现代化物流
  • 铁路信息化
  • 学术论坛
  • 站场枢纽
  • 城市轨道交通
  • 关于铁路物流运输组织管理创新的研究

    上海铁路局地处长三角地区,区域经济和社会物流业十分发达,加快推进铁路现代物流的转型发展成为铁路发挥综合交通运输体系骨干作用、服务区域经济社会发展的当务之急。通过分析上海铁路局物流市场环境,不同运输方式竞争十分激烈;针对铁路现代物流发展中的制约因素,研究提出铁路物流运输产品设计思路,即大宗货物直达运输产品、全程物流服务产品、...

  • 长江经济带中长期铁路网规划方案研究

    结合长江经济带区位特征、经济特征、城镇空间布局、产业布局,分析长江经济带铁路网发展现状及存在问题,依据长江经济带中长期铁路发展规划战略、目标,以及长江经济带经济社会、产业、城镇发展轴(带)、城市群分布特征,提出长江经济带"3,3,6,9"网络结构形态的中长期铁路网规划方案。

  • 济南铁路枢纽点线能力协调的分析与对策

    济西站是全路路网性编组站之一,其作业能力将直接影响济南铁路枢纽的畅通。根据济西站和济南枢纽运输设备、运输组织现状,结合新建线路引入枢纽,分析影响进一步提高济西站作业能力的因素,实施济西站综合自动化、环到环发线、泺口黄河大桥改造、货场改造、枢纽物流基地建设及货运大北环工程,进一步提高济西站作业效率,解决枢纽客货列车严重交叉干...

  • 敦煌至红柳河铁路建设方案的研究

    敦煌至红柳河铁路沿线地区综合交通运输体系缺乏畅通的大能力交通运输设施,已经成为制约沿线矿产资源开发的影响因素。从利用既有铁路分流和利用其他运输方式方面分析敦煌—红柳河铁路建设的替代方案,不具备替代性。在此基础上,从促进沿线矿产资源开发、带动敦煌市经济发展、发挥铁路运输节能环保优势、拓展区域路网辐射范围、实现与既有铁路共...

  • 提高调车作业计划编制质量的探讨

    在阐述朔州车务段调车机车分布概况的基础上,针对调车作业存在的段调度车间指挥乏力、调车机车使用区域不均衡、车站信息对接不到位、空车流向调整不合理、调车作业计划编制不合理等问题,提出准确下达计划、统一安排经路、强化信息对接、调整装车结构、调整作业范围等完善调车作业轮廓计划的措施,以提高调车作业计划编制质量。

  • 格尔木南编组站建设方案研究

    在阐述格尔木南编组站主要影响因素的基础上,结合格尔木铁路枢纽总图布局,针对格尔木南编组站选址问题,提出油管北侧方案(方案Ⅰ)和高速南侧方案(方案Ⅱ)2个选址方案,并且对其方案优缺点进行分析比较,确定采用方案Ⅰ。最后从编组站场型及股道数,车场到发线有效长,机务、车辆设施配置等方面确定格尔木南编组站规模,并且对格尔木南编组站中的...

  • 铁路行车安全信息系统设计探讨

    在阐述铁路行车安全信息系统设计背景的基础上,针对建立全路行车安全信息数据库、实现安全信息快速检索、提供预警及辅助决策、实现大数据分析及预测、储备后续事故认定信息等设计目标,从系统的工作原理、总体方案、用户权限、功能框架等方面构建铁路行车安全信息系统,实现安全风险预警及辅助决策和安全管理水平分析评价,对提高运输调度指挥应急...

  • 各单位加大力度卡控施工安全风险

    2015年4月21日,京广、兰新线第一阶段集中修启动。当前全路各项施工全面展开,施工安全风险点较多。对此,中国铁路总公司(以下简称总公司)要求各单位多措并举强化施工安全风险管理与监控,确保施工进度与行车安全。2015年以来,各单位加强集中修施工计划管理,截至目前已圆满完成了陇海、京沪、

  • 铁路建设项目管理信息系统投资分析功能的开发与应用

    为适应铁路建设大规模发展需要,迫切需要依托铁路建设项目管理信息系统平台开发投资管理子系统,其中投资分析功能模块将实现对铁路建设项目投资、实物工程量相关业务数据的采集、统计、汇总和分析。在立足铁路投资管理工作现状的基础上,根据铁路建设发展对投资管理工作的需要,提出铁路建设项目投资分析功能模块开发的用户需求,通过界定用户范围,...

  • 贵州首条城际客运专线开通运营

    2015年5月1日,历时6年建设的贵州省首条城际铁路客运专线——贵阳至开阳铁路正式开通运营,结束了开阳不通火车的历史。贵开铁路自贵阳东站引出,向北经三江农场、王岗、羊昌等地,至开阳站,正线全长54 km。这条铁路为国家Ⅰ级双线自动闭塞铁路,设计时速160 km。这条铁路的开通运营拉近了贵阳市区和开阳县城间的距离,

  • 基于RFID技术的铁路客票及相关设备研究

    为缓解车站进出站通道压力、解决高峰时段车站购票旅客积压的瓶颈、适应城际铁路旅客列车公交化开行的要求,在分析铁路客票制式的基础上,阐述采用RFID技术的铁路客票及相关设备的研发目的,从RFID客票设计、自动检票机设计、自动售票机设计、人工(窗口)售票机设计、客票数据安全系统等方面,提出需要解决的关键技术,以及基于RFID技术的铁路客票...

  • 沪昆客运专线引入贵安地区设站方案研究

    通过概述贵阳铁路枢纽现状和贵安新区铁路网构成,针对铁路网对贵安新区核心区的影响,预测贵安站近远期客运量,经过贵安站站位的3种方案比较,提出在沪昆客运专线上新设贵安站的建议。根据贵安站的规模与功能,在比较分场方案、局部合场2个方案和大合场方案的基础上,建议采用贵安站沪昆车场与环线车场局部合场、城际车场设置在沪昆车场与环线车场西...

  • 宝鸡铁路枢纽总图规划研究

    在阐述宝鸡铁路枢纽概况的基础上,分析枢纽存在的衔接线路技术标准不统一、宝鸡东—卧龙寺区间通过能力紧张、宝鸡东站能力紧张且改扩建困难、枢纽既有货运设施难以满足需求等问题。通过预测枢纽近、远期运量,分别从枢纽内货物列车分流线方案、客运系统规划、解编系统规划、货运系统规划,以及引入线、疏解线和联络线5个方面研究枢纽总图规划布局...

  • 南昆线增建第二线引入南宁枢纽接轨方案研究

    在分析既有铁路概况和运量预测的基础上,南昆线增建第二线引入南宁枢纽方案的研究以江西村站为中心,提出以下方案:湘桂线中穿方案,分为南昆线绕行方案和南昆线取直方案;湘桂线外包疏解方案,分为疏解线上跨南昆线方案和疏解线下穿南昆第二线方案;南昆下行线外包江西村站方案;湘桂线单向引入方案;南昆线外绕江西村站方案。通过在运输组织、工程投...

  • 政府干预视角的公共信息平台采纳研究

    从信息干预、人员干预和资金干预3类政府干预方式出发,构建政府干预视角的物流企业公共信息平台采纳模型,选取浙江省物流企业进行问卷调查,研究不同政府干预方式对物流企业公共信息平台采纳意向的影响机理。研究结果表明,政府干预通过平台的价值感知(感知运作价值和感知战略价值)来影响物流企业对公共信息平台的采纳意向,政府干预各维度对平台...

  • 京津城际延伸线开行试验列车

    2015年4月28日上午,京津城际延伸线天津至于家堡间开行试验列车,标志着京津城际延伸线天津至于家堡工程已全线贯通并基本建成,向实现开通运营目标迈出了坚实的一步。京津城际延伸线天津至于家堡工程线路自天津站城际场引出,并行津秦高铁北侧向东,经军粮城北站至塘沽站,

  • 行车安全风险管理动态最优策略

    随着铁路运输形势的变化和安全技术的发展,引入风险管理是我国铁路安全管理的必然趋势。在分析影响行车安全的风险因素、提炼因子集的基础上,通过对风险指标的模糊化处理,得到反映风险的模糊隶属度,应用图论经典算法进行求解。以车站运输实际为例,依据行车安全风险策略优化表,实现行车安全风险管理动态最优策略。

  • 基于IPA的客运站服务质量评价研究

    服务质量评价是客运站管理工作的重要内容之一。通过分析,提出包含27个影响因子的车站乘客满意度问卷;通过面向乘客的问卷调查及统计计算,研究影响客运站满意度的人口统计因素;运用偏最小二乘法计算影响因子的偏回归系数,分别计算出各影响因子对于乘客满意度的贡献率;最后,确定影响乘客服务满意度的关键因素,并以此作为客运站服务诊断的依据。

  • 紧贴市场需求 大力提升运能

    2015年五一小长假铁路运输从4月40日到5月3日,预计高峰日客流将突破1 100万人。中国铁路总公司要求各铁路局根据节日运输方案,提前做好人员安排、售票组织、运能安排等各项工作,全力以赴做好运输准备。在运能运力安排方面,车辆部门加强客车和动车组检修整备,充分挖掘车辆潜力,最大限度地提供质量可靠的车辆资源,

  • 基于多级R-HUB的铁路应急资源调配模式

    通过分析传统铁路应急资源调配网络与模式的局限性,基于枢纽网络理论和模型,构建基于多级R-HUB的铁路应急资源网络,其中R-HUB在资源协调和调配过程中具有对资源流的集聚和发散功能。基于多级R-HUB的铁路应急资源调配流程和策略,应用实例利用专业软件,探讨某铁路应急资源网络的R-HUB设置方案。

  • 合资铁路公司内部治理机制的实践与思考

    规范完善合资铁路的公司治理机制,对于更广泛地吸引地方政府和社会资本参与铁路建设具有至关重要的作用。以杭黄铁路有限公司为例,从股权结构、"三会"架构、权责边界等方面,阐述公司内部治理机制发生作用的制度平台和运行机理;从规范完善监督制度、建立利益主体协调机制、建立公司有效的制衡机制等方面,提出股权相对集中情形下完善合资铁路公...

  • 德国铁路股份公司运营模式研究

    20世纪90年代德国铁路实行市场化改革,成立德国铁路股份公司(DB AG),随着组织结构的调整,逐步形成独立运营的业务模块子公司,实现运营模式的转变。重组后的德国铁路股份公司实行"事业部+职能部"的组织结构,各业务模块子公司积极适应市场,开展以客户需求为导向的客货运及多种非运输业务,提高了德国铁路股份公司运营绩效。回顾德国铁路改革历...

  • 国外铁路政府监管体制分析及启示

    通过阐述美国、日本、德国等典型国家铁路的政府监管体制,分析国外铁路政府监管的法律基础、监管机构设置,以及监管范围与监管方法等方面的成功经验,在比较分析我国铁路监管现状的基础上,从修订铁路基本法、健全铁路监管职能、完善铁路监管方法等方面提出对我国铁路政府监管的启示。

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