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铁道运输与经济
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

铁道运输与经济杂志

主管单位:中国国家铁路集团有限公司  主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 创刊时间:1979
  • 国际刊号:1003-1421
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100081
  • 国内刊号:11-1949/U
  • 邮发代号:82-402
  • 全年订价:¥ 400.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 运输组织
  • 经济研究
  • 现代化物流
  • 铁路信息化
  • 学术论坛
  • 站场枢纽
  • 城市轨道交通
  • 关于铁路运输市场价格形成机制的研究

    阐述铁路运输价格形成机制的特点,提出在物流市场竞争日趋激烈的情况下,铁路应深化运输价格改革,尽快建立以市场定价为主、国家宏观调控为辅的运价形成机制,通过理顺铁路与公路、航空、水路运输方式的比价关系,促进铁路运价水平和结构的合理化。从政府定价政策和铁路运价浮动机制2个方面分析我国铁路运价形成机制的政策动因,以太原铁路局快运列...

  • 铁路运输企业整体经济效益问题的探讨

    针对铁路运输企业发展现状及存在的企业整体经济效益最大化的理念淡薄、组织管理方式难以发挥整体经营优势、信息化建设有待加强等问题,提出铁路运输企业提高经济效益的对策,即树立以核心竞争力为根本的经济效益最大化理念,以核心业务为中心开展多元化经营,以信息资源共享为着力点推进铁路信息化,从而提升铁路运输企业核心竞争力,实现铁路运输企...

  • 铁路快运物流市场化定价研究

    在阐述铁路运输平均成本定价法、边际成本定价法、负担能力定价法和供求关系定价法的内涵及适用范围的基础上,提出铁路快运物流定价模型,给出"门到门"和非"门到门"服务价格确定方法、定价的成本原则,以及定价模型的不足和解决对策。

  • 成渝高速铁路开始试运行

    2015年11月30日,一列CRH380D型动车组在成渝高速铁路(以下简称"高铁")成都东站城际场至荣昌北站间进行了故障模拟和应急救援演练。经过联调联试完成系统整改和优化,在满足按运行试验方案组织列车运行的条件后,成渝高铁进入运行试验阶段。

  • 交通运输企业成本粘性影响因素研究

    在阐述成本粘性相关研究成果的基础上,以交通运输业上市公司为样本,分析企业资源调整效率、盈余报告质量、企业资金密集度和劳动密集度对运输成本粘性的影响。研究发现企业通过对有效的资源调整和盈余报告调节手段可以降低成本粘性,但也可能由于盈余调节导致低估运输成本的粘性;而资金密集度和劳动密集度对成本粘性的增强效果不明显。另外,在运...

  • 铁路12306网站平稳度过节前售票高峰

    自2015年11月26日发售2016年春运第一天车票起,截至12月9日,铁路部门共发售车票1.3亿张。其中,12306网站发售车票7813万张,已平稳度过节前售票高峰。

  • 蒙河铁路开通一年发送旅客近80万人次

    2015年12月1日,中越国际铁路通道的重要组成部分蒙河铁路开通运营满1周年。一年来,蒙河铁路累计发送旅客近80万人次,不仅为旅客出行带来了便利,而且促进了沿线旅游业发展。2014年12月1日蒙河铁路开通运营,中越边境口岸河口北站接入全国准轨铁路网。

  • 基于改进PSO算法的物流网点选址研究

    在阐述目前设施选址模型和快递网点布局研究的基础上,针对物流网点整体偏少并且布局不合理的问题,以建立物流网点所需满足时效性及经济成本最小化要求为目标构建模型,采用改进后P-中值选址模型对物流网点在某区域的选址问题进行研究,在标准粒子群算法的基础上采用CUDA并行编程模型求解以提高计算速度,最后通过某区域物流网点的选址实例验证算法...

  • 基于物流联盟运作模式的铁路快运产品开发策略研究

    通过阐述铁路和公路快运现状,分析铁路快运产品存在市场竞争力不强、班列开行兑现率不高及快运产品开发策略不足等问题。在阐释"安能模式"及其对铁路快运启示的基础上,提出基于铁路动态物流联盟的产品开发策略,即按照动态物流联盟酝酿、组建、运行和解体4个阶段的生命周期理论,开展市场需求调研、合作伙伴选择、快运产品规划,通过物流企业间的...

  • 铁路“门到门”全程物流服务研究

    从市场需求、基础运营条件、运输成本、运输时效性和服务能力等方面,分析铁路"门到门"全程物流服务的主要影响因素,提出发展铁路"门到门"全程物流服务的对策,即满足多样化市场需求、完善铁路设施设备、降低运输成本、提高运输时效性、提升服务能力,使铁路运输形成强有力的市场竞争力,最终实现铁路增运上量。

  • 11月份国家铁路客运量同比增长10.1%

    2015年11月,国家铁路发送旅客18634万人次,同比增加1712万人次,增长10.1%。全路除哈尔滨、太原铁路局外,其他16个铁路局(公司)旅客发送量同比均保持增长。其中,南宁铁路局同比增幅达42.5%,为全路最高,青藏铁路公司以增幅34.6%紧随其后。

  • 美国铁路冷链物流技术的发展

    通过回顾美国铁路冷链物流的发展历程,分析美国铁路冷链的内外部发展条件特征。从长途运输技术、冷链物流装备技术、冷链物流服务方式和铁路冷链物流产品开发4个方面分析美国铁路冷链物流技术的创新发展,提出美国铁路冷链物流对我国的启示。最后,提出我国铁路发展冷链物流的建议:制定铁路冷链发展规划,建立与农产品市场流通网络的联通机制,构建...

  • 贵州省轴辐式物流网络构建研究

    通过分析贵州省物流业发展存在的问题,以轴辐理论为基础,结合贵州省实际情况,利用主成分分析法对贵州省各个城市的物流能力进行评价,确定轴心城市,并借助城市空间引力模型确定轴心城市的辐射范围,从而构建贵州省轴辐式物流网络。经过综合分析,贵州省应构建3大物流圈,即贵阳物流圈,以贵阳为轴心城市,其辐射范围包括安顺市、黔东南州、黔南州;遵义...

  • 汉十高铁全线开工

    2015年12月2日上午,武汉至十堰高速铁路全线开工建设。汉十高铁为双线客运专线,由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设,投资估算527.5亿元。根据调整后的规划,全程设孝感东、随州南、枣阳、谷城北、武当山西、十堰北等13座车站,线路全长399.126km,设计时速350km,计划4年建成。

  • 西安铁路局梯次优化运力提前布局春运

    2016年春运,西安铁路局梯次优化运力资源,优化客车开行方案,提前整治行车设备,做好节日重点物资运输准备,全力满足旅客和客户需求。

  • 铁路零快物流发展的实践与思考

    在概述快递市场、零担物流市场、整车市场的基础上,提出零担物流市场成为各运输方式争夺的焦点,从构建铁路零快网络、规范作业流程、完善设施设备等方面阐述铁路零快业务发展概况,基于铁路零快物流在无轨站经营、运输组织方案、信息系统、配套制度等方面存在的问题,提出铁路零快物流的发展建议,即加强无轨站经营服务能力建设、优化零快运输组织...

  • 铁路物流信息化发展对策思考

    物流信息化是铁路发展现代物流的关键所在。通过阐述国内外物流企业在信息化战略定位、服务流程优化、信息共享及满足行业物流服务信息化需求等方面的经验,提出铁路物流信息化发展对策,即重构铁路物流服务流程,优化组织管理体系,构建开放型物流信息共享平台,积累物流信息化经验。

  • 中川至马家坪铁路引入马家坪站方案研究

    在阐述中川—马家坪铁路、兰州铁路枢纽、马家坪站概况的基础上,研究中川—马家坪铁路引入马家坪站方案,提出马家坪站南端接轨方案(方案Ⅰ),马家坪站南端接轨、北端设环线方案(方案Ⅱ),以及马家坪站北端接轨方案(方案Ⅲ)。通过在运输组织、工程、拆迁、投资4个方面综合比较3个方案,最后推荐采用方案Ⅰ。

  • 基于C-TODIM决策方法的城际出行方式选择模型研究

    出行方式选择是一种多属性且各属性具有一定模糊特性的决策问题。综合应用Choquet模糊积分和TODIM决策方法,提出改进的C-TODIM决策方法。针对旅客出行特征,以某城际客运通道为研究背景,分析交通工具的经济性、准时性、快速性、安全性、舒适性和便捷性对旅客城际出行方式选择行为的影响,通过改变各属性模糊测度进行模型参数灵敏度分析,并与经典TO...

  • 改善铁路直供电客车旅客乘车环境的探讨

    从直供电客车车底库内预冷预热不到位、客车车底推送时间较长、直供电机车连挂不及时等方面,分析直供电客车始发温度不达标的主要原因,提出做好预冷预热工作、衔接连挂各作业环节、加强数据分析、完善客运枢纽设计等解决直供电客车始发温度不达标的建议,有效改善旅客乘车环境,提高客运服务质量。

  • 高速铁路灾害监测系统接口方案研究

    在阐述高速铁路灾害监测系统结构和功能的基础上,分析系统接口存在接口数据内容、格式和传输方式不统一等问题,提出高速铁路灾害监测系统接口方案,即铁路局中心系统与现场监测设备之间通过应用/通信服务器实现接口数据交换;规定接口数据内容包含指令信息、灾害监测数据和设备状态监测数据,并根据数据类型设定不同的重发间隔;定义接口数据格式;建...

  • 基于蝴蝶结模型的高速铁路车站安全风险管理

    高速铁路车站的开放式设计、统一候车、商业化及电子设备繁多等给旅客生命和财产安全带来隐患,进行风险分析具有实际意义。在概述蝴蝶结模型结构和特点的基础上,对现有高速铁路车站旅客进出站顺序和空间架构进行分析,提出恐怖袭击、拥挤踩踏、火灾爆炸及疾病卫生4个风险事件。通过安全屏障中控制措施分析构建高速铁路车站安全风险蝴蝶结模型;阐...

  • 42号道岔转辙器及长导轨运输方案研究

    根据42号道岔的组成及结构特点,从装载方式和加固方式2个方面设计42号道岔转辙器及长导轨运输方案。在长钢轨运输技术的基础上,利用42号道岔转辙器及长导轨侧向刚度小的结构特点,制订4辆普通平车跨装运输方案,并且从垂向载荷、横向加固强度和纵向加固强度3个角度计算分析42号道岔转辙器及长导轨的装载加固强度,结果表明该运输方案满足运输安全要...

  • 高铁与长江黄金水道“并驾齐驱”

    2015年12月6日9:33,D5602次动车组从千年古城安庆平稳开出,经池州、铜陵、芜湖等地驶向南京。南京至安庆高铁开通运营,高铁与长江黄金水道"并驾齐驱"。宁安高铁初期安排开行安庆至合肥、南京、上海等方向动车组15对。

  • 《铁道运输与经济》征稿启事

    现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的物流供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性物流服务。随着我国铁路现代化物流发展的不断深入。开展物流领域学术探讨日益受到关注。为此,《铁道运输与经济》面向广大专家学者、研究人员、技术...

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