铁路科技国际化战略对于大幅提升铁路科技国际合作水平,广泛吸纳和利用国际科技资源,推出我国铁路的技术和标准体系,打造我国铁路品牌,开拓国际市场,提高我国铁路科技在国际行业领域的话语权等方面具有重要作用。在阐述科技国际化内涵和发展趋势的基础上,分析我国铁路科技国际化战略的内涵和战略目标,提出铁路科技国际化和科研机构国际化的主要...
针对轨道客车运营企业普遍存在的成本统计信息少、呈片断化等特征,提出一种基于改进的主成分分析法（PCA）及粒子群最小二乘支持向量机（PSOLSSVM）的轨道客车运营能耗成本估算模型。首先分析确定运营能耗相关的车辆、线路及运营条件参数,再利用改进的PCA提取出运营能耗成本的特征参数,以这些特征参数为输入,以能耗成本为输出,构建基于PSO-LSSVM...
为有效解决地铁商铺租金定价问题,从地铁集团和商家需求2个角度入手,采用德尔菲法对影响地铁商铺租金定价的影响因素进行分析,构建地铁商铺租金定价评价指标体系,运用层次分析法和市场比较法构建地铁商铺租金定价模型,确定地铁商铺租金定价评价指标的权重,并结合市场比较法对地铁商铺初始租金价格进行合理修正。最后以武汉地铁商铺租金为案例进...
我国汽车产业高速发展,商品汽车物流发展空间巨大,而铁路商品汽车运输占比却不高。为加快发展铁路商品汽车物流,阐述铁路商品汽车物流发展现状,针对铁路在作业场地不足、运输装备紧张、运输组织不适应、用工偏紧等方面存在的问题,确定新时期铁路商品汽车物流的发展总体目标,提出相应策略,即优化产品运输结构、加强市场开发与经营合作、明晰内部...
铁路特需列车的开行提高了全程物流服务水平和质量,促进了社会物流运输体系的完善。在阐述铁路特需列车发展现状的基础上,从形成铁路物流列车品牌效应、提升铁路物流服务品质、推动物流运输体系的完善等方面分析特需列车开行效果,针对特需列车组织存在的运输需求掌握不全面、＂前店＂＂后厂＂衔接不紧密、信息化支撑不足等问题,提出打造铁路物流...
为提高铁路运输企业核心竞争力,在分析供应链物流管理特点及工业4.0变革的兴起对运输市场带来影响的基础上,阐述铁路现有物流产品时间维度管理的缺失对铁路发展现代物流的制约。根据铁路物流产品管理现状,提出铁路物流产品设计及管理对策,即创新铁路物流产品生产模式、完善运输产品评价指标体系、优化运输产品生产过程管理、修订铁路运输企业清...
高速铁路追踪列车到达间隔时间是高速铁路运行图的重要参数和要素,也是影响高速铁路运行图中其他各种追踪列车间隔时间的因素之一,通过相对准确的查定与测试确定时间标准,对高速铁路运行图编制具有重要作用。针对目前采用2列及以上列车进行测试,现场组织较为复杂的客观情况,在对现行测试流程与方法进行解析的基础上,提出一种基于单列车的高速铁...
铁路专用线是我国铁路网的重要组成部分,对铁路专用线进行科学合理的安全评价,对实现铁路专用线的安全运营具有重大意义。在建立与我国铁路专用线安全现状相匹配的的安全评价指标体系的基础上,采用层次分析法给出各指标的权重,运用动态模糊理论建立铁路专用线安全评价模型,计算各级指标的模糊值、评价等级,得到指标的发展趋势,形成铁路专用线动...
大西高速铁路高速综合试验是我国高速铁路实现＂自主化＂和＂再创新＂的重要依托。在阐述大西高数铁路高速综合试验段运输组织特点的基础上,针对综合试验段无固定运行计划、非正常行车常态化等行车组织工作特点,为保证试验列车的运行安全,创新完善《列车运行提示卡》这一确保运输组织安全的新卡控办法。通过分析《列车运行提示卡》的产生过程,提...
信息化水平是衡量国家及企业整体实力的重要标志,深入推进铁路信息化建设已经成为推动铁路创新发展、增强核心竞争力的必然选择。为全面了解和掌握铁路信息化建设和应用绩效情况,促进信息技术与铁路业务的深度融合,最大程度提升铁路信息化的价值,在综合研究国内外评价体系的基础上,遵循导向性、科学性、客观性、适应性、可操作性和可扩展性的设...
为解决多源异构的高速铁路车载设备运营维护数据难以统一和分析的问题,结合欧洲铁路对运营维护数据所采用的研究方法及国内目前的研究现状,提出采用本体建模语言OWL,通过本体建模工具Protégé4.3,建立包含车载结构域、故障现象域、故障类别域和维修措施域的高速铁路车载设备本体,实现数据的规范化处理。最后利用决策树ID3算法,通过对本体规范后的...
铁路集装箱保有量的飞速发展,以及集装箱运量的逐年提高,对集装箱维修管理提出了更高的要求。分析集装箱管理数据中心的数据源,结合集装箱维修管理的实际需求,采用3层数据建模方法即概念模型设计、逻辑模型设计和物理模型设计,构建铁路集装箱维修管理数据仓库。在此基础上,从数据预处理、数据导入、数据存储和集装箱维修管理主题分析方面,进行铁...
擅自侵入铁路线路行为中,擅自侵入者通常不具有合法性和正当性,但由于法律规制的不足,擅自侵入者没有承担与之过错或者危险程度相适应的责任。在阐述擅自侵线行为的认定与法律适用的基础上,对擅自侵线行为的法律规制现状进行评析,提出擅自侵线行为阶梯化法律规制的完善建议,即民事责任部分应体现民事主体地位的平等性、消除行政处罚中法律适用的...
为促进铁路运输企业绩效的持续改进,以更好地实现铁路运输企业的战略目标,从平衡计分卡与铁路运输企业的经营环境入手,确定铁路运输企业的战略目标与战略地图,通过调研和问卷调查设计铁路运输企业基于平衡计分卡的绩效考核指标,应用层次分析法对S铁路运输企业的平衡计分卡绩效考核指标赋权,构建S铁路运输企业基于平衡计分卡的绩效考核指标体系,...
随着我国铁路运输业的快速发展,我国和国际间的交流与合作不断增加,我国铁路标准国际化工作的重要性凸显。铁路运营标准是我国铁路开展标准国际化工作的重要组成部分。通过分析国际铁路联盟（UIC）和国际标准化组织（ISO）中铁路运营方面国际标准化工作现状,提出我国开展铁路运营国际标准化工作的对策,即结合我国实际运营经验开展铁路运营国际标...
为吸收国外发展高速铁路快捷运输的经验,解决我国高速铁路快运业务在发展初期面临的配套设施不健全、企业间合作模式不成熟等问题,从快运网络构建、业务发展模式、目标市场、配套设施建设等方面研究泛欧高速铁路快捷运输网的发展现状、合作模式及其未来规划。借鉴欧洲发展高速铁路快捷运输的相关经验提出构建合理的商业模式、积极完善配套设施建...
轨道交通事故故障的应急处置以各类预案为指导,但由于涉及事件类别广、处置环节多、时间要求紧,使得突发事件发生时单靠人工实现快速、准确、高效的应急处置存在一定的困难。在分析轨道交通运营应急管理特点的基础上,综合考虑应急工作流程、多方协同联动、处置方案的生成与动态监控,以及列车运行调整等方面的影响,面向线路运营控制中心行车调度...
为提升丽江旅游交通服务水平,规划建设丽江市轨道交通体系,应选择采用高效合理的运营组织方案,提升丽江旅游产业发展水平。阐述丽江市交通现状及丽江轨道交通线网规划,结合丽江轨道交通客流需求,探讨丽江轨道交通系统制式选择、运输组织、运营管理方式及调度指挥模式,并通过经验总结及分析,提出丽江轨道交通运营组织方案及建议。
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