摘要：高速铁路相关企业之间合作策略优化是中国高速铁路以全产业链形式＂走出去＂迫切需要解决的重要问题。考虑2个高速铁路产业链相关企业,分别基于联合体模式和总承包模式2种分散决策模式对项目进行谈判、签约及实施,构建2个企业的收益函数,比较2个企业在2种分散模式下的绩效水平,以及2个企业作为整体在2种分散决策模式与集中决策模式的绩效差异。研究结论显示,对于任一企业,总承包模式优于联合体模式,同时2种模式都存在改进空间。为此进一步设计基于Shapley值的合作协调策略,使得整体收益达到最优同时各方收益又得到合理改善。最后,通过数值分析考察不同参数对合作协调实施动力的影响。

关键词：企业合作 合作策略 联合体模式 总承包模式 

单位：中国铁道科学研究院研究生部; 北京100081