线上期刊服务咨询,发表咨询:400-808-1701 订阅咨询:400-808-1721
铁道运输与经济
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

铁道运输与经济杂志

主管单位:中国国家铁路集团有限公司  主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 创刊时间:1979
  • 国际刊号:1003-1421
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100081
  • 国内刊号:11-1949/U
  • 邮发代号:82-402
  • 全年订价:¥ 400.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 运输组织
  • 经济研究
  • 现代化物流
  • 铁路信息化
  • 学术论坛
  • 站场枢纽
  • 城市轨道交通
  • 胶济铁路通道运输组织优化的实践

    胶济铁路通道是横贯山东的运输大动脉,连接济南、青岛两大城市,是山东半岛与国内及省内其他地区实现客货运输快速交流的干线通道,同时也是中国铁路济南局集团有限公司重要的黄金运输通道。目前胶济铁路通道运力紧张,现有运能无法满足日益增长的客货运市场需求,运输组织亟需优化。在阐述胶济铁路通道运输组织现状的基础上,从胶济客运专线扩能提效...

  • 武广高速铁路跨线列车运输组织模式优化研究

    武广高速铁路作为我国高速铁路骨干运输线路,承载的旅客运输任务逐年提升。目前武广高速铁路开行跨线列车数量较多,占用了较大的车站和线路通过能力,在一定程度上制约了通过能力的提升。在阐述跨线列车的比例、速度、始发终到站分布、停站方案和越行方案等基本特性的基础上,分析跨线列车对车站能力的影响,以及跨线列车的接入时间、运行调整、比...

  • 广州站运输组织影响因素及优化对策研究

    为提高广州站列车运行正点率,在阐述广州站运输组织现状的基础上,针对广州站目前存在的站场设备设施布局影响运输能力、列车到发不均衡使得高峰时段异常紧张、接发列车及中转换挂机车作业增多导致难度增大等问题,提出加强设备设施改造、优化列车运行图调整及强化站区各单位联劳协作等优化运输组织的对策,对确保广州站运输畅通具有实际意义。

  • 南昌局集团公司多措并举做大客运市场

    2018年以来,南昌局集团公司采取创新运输组织模式、做大管内客流市场等多项措施,做大客运市场。南昌局集团公司在建立“一日一图”运力动态调配机制的同时,创新运输组织模式,增强客运产品的市场适应性;针对70%以上的客流来自管内,以及节假日短途运能紧张的现状,在节假日加大管内临客开行力度;通过长途车套跑、备用车上线、回送动车组办理客运等...

  • 济南局集团公司开行“广西·海南”夕阳红旅游专列

    2018年11月17日22时11分,800余名山东旅客乘坐中国铁路济南局集团有限公司Y157次旅游专列,从济南站出发,奔赴广西桂林,开启了为期12天的快乐之旅。

  • 京沈高速铁路辽宁段正式具备开通条件

    2018年11月27日0时20分,经过近700名现场施工人员6个多小时的连续奋战,京沈高速铁路辽宁段开通运营前最后一次大型施工——京沈高速铁路引入沈阳枢纽按本格开通施工顺利完成。至此,京沈高速铁路辽宁段“四电”设备全部调整完毕,该段线路已正式具备开通条件。

  • 冬天“坐着火车游新疆”:专列带你走进冰雪童话世界

    2018年11月12日19时54分,乌鲁木齐开往北屯的Y971次列车载着旅客前往喀纳斯景区的“冰雪童话世界”。这列名为“坐着火车游新疆”的冬季旅游专列,是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和新疆旅游发展委员会共同合作的成果。

  • 西安局集团公司年旅客发送量首破1亿人次

    中国铁路西安局集团有限公司树立以旅客为中心的发展理念,坚持从旅客需求和体验出发,全力提升客运服务品质,管内客流再创新高。截至2018年11月22日,西安局集团公司2018年累计发送旅客10096.8万人次,同比增长24%。这是该局集团公司年旅客发送量首破1亿人次大关。

  • 免票、打折、补贴冬春季甘南旅游优惠多

    甘肃省甘南藏族自治州近日启动冬春旅游季,推出景区免票、饭店打折、购物补贴等优惠措施,以促进冬春旅游持续升温。

  • 铁路客运产品票价的需求弹性分析

    在建立现代化的铁路客运体系过程中,需要充分发挥市场对需求的导向,根据不同客运产品的技术经济特点来优化市场结构。在铁路客运市场中,票价对于需求起着重要作用,而客运需求和票价则直接影响铁路客运的经济效益。为此,研究铁路客运系统中票价和需求的弹性问题,基于用户平衡的思想,构造了一个数学优化模型描述铁路客运需求在不同客运产品之间的...

  • 铁路客票销售策略的需求弹性控制方法研究

    随着我国高速铁路大量投入运营,铁路客运的供不应求现象得到缓解,而在局部地区、局部时段还存在票源紧张和能力虚糜的现象。通过售票策略引导客流错峰填谷,从而充分利用列车运能,是售票组织工作的重要目标。为此,在综合考虑售票组织现状的基础上,通过分析旅客出行需求的时间弹性及购票行为特征,探讨铁路售票策略的影响因素,提出售票策略的需求弹...

  • 高速铁路动卧列车动态票价的探讨

    根据市场差异化定价,是提升高速铁路动卧列车竞争力的途径之一。根据高速铁路动卧列车市场化定价原则和方法,构建运输企业收益最大和旅客出行广义费用最小的双层规划模型,并利用灵敏度分析方法求解,以有效反映不同运输产品的竞争优势区间。以京广高速铁路动卧列车为例,验证模型与算法的合理性。研究对于我国高速铁路动卧列车市场化定价具有一定...

  • 咽喉道岔组间接妨碍时间计算方法研究

    咽喉道岔组间接妨碍时间是确定咽喉空费系数的重要因素,而如何计算间接妨碍时间,一直以来是铁路车站通过能力计算的一个难点。在分析咽喉区占用时间的基础上,判断2个道岔组间是否存在间接妨碍,根据概率论原理列表计算每2个道岔组间的相互间接妨碍时间,最后将所有其他道岔组对某一个道岔组的间接妨碍时间求和,得到该咽喉道岔组的间接妨碍时间。该...

  • 大型空港客运枢纽陆侧交通场站空间布局模型研究及应用

    大型空港客运枢纽中,合理的陆侧交通场站布局是保证枢纽集散效率、提升场站能力利用率的关键。综合考虑换乘成本、流线组织成本、场站与场地匹配度、场站布局与道路交通环境的协调度,将SLP和CORELAP方法的核心思想进行结合,构建大型空港客运枢纽陆侧交通场站空间布局模型。以天府国际机场陆侧综合交通中心为例,通过计算各个场站与换乘中心之间的...

  • 基于AnyLogic的兰州西站客运设备配置优化仿真研究

    为提升铁路客运站运营管理水平,提高旅客进站效率,利用二阶排队网络建立旅客在进站区的平均等待时间模型。以兰州西站为例,分析高峰时段影响等待时间的重要因素,运用MATLAB求解对比多种方案下的旅客平均等待时间,得出安检是进站的瓶颈环节。运用AnyLogic仿真平台建立进站流线动态仿真模型,模拟旅客在高架层进站区的进站过程,通过优化客运设备配...

  • 考虑区域公平性的路网应急响应可靠性优化研究

    在资源约束下巩固优化路网,以提高灾后路网应急响应可靠性,对保证救援工作的高效开展具有重要意义。为合理地评估获救总人数,结合地理结构及社会特征、应急响应机制等方面,构建考虑区域公平性的路网应急响应机制模型,并以获救总人数为衡量标准评价路网可靠性,确定路段重要值;再根据路网改进计划模型得出路网优化方案,采取加权的获救总人数指标验...

  • 铁路列车调度指挥系统数据仓库体系结构的研究

    为促进铁路运输信息化管理和智能调度的发展,结合我国铁路列车调度指挥系统的结构,在分析列车运行实绩数据的构成和信息流的基础上,提出由数据采集层、数据服务层、业务逻辑层和应用层组成的铁路列车调度指挥系统数据仓库的体系结构。以铁路列车调度指挥系统的基础数据、列车运行实绩和行车操作数据为数据源,通过操作数据库实现数据的预处理、转...

  • 编组站运输调度自动化系统设计

    为提高铁路编组站调度自动化管理水平,针对当前我国编组站运输调度工作存在的问题,以任务识别自动化、资源配置自动化、方案调整自动化为目标,从硬件结构、软件结构、系统功能、系统流程4个方面对编组站运输调度自动化系统进行设计。该系统将铁路局集团公司、车站和机务段的调度信息整合到一个平台,以“推流—计划—控制—评价”为主线,采用基于...

  • 广铁集团运输与安全大数据系统构建研究

    随着运输与安全业务管理精益要求的提升,将已有的运输系统向平台化、智能化的应用系统转型,形成一个高度融合的大数据系统尤为重要。在分析中国铁路广州局集团有限公司运输与安全大数据系统需求的基础上,设计运输信息系统总体框架,进而从基本信息库、基础平台、大数据分析与挖掘等方面构建运输与安全大数据系统。最后,从业务分析和功能目标2个方...

  • 铁路客运电梯安全物联网大数据平台构建研究

    为应对铁路客运电梯多、分布广、电梯维保监管难的局面,基于“物联网+云计算+大数据+智能终端”等技术的应用,提出构建铁路客运电梯安全物联网大数据平台方案,并结合中国铁路兰州局集团有限公司客运电梯管理的环境特点,设计客运电梯物联网大数据平台,在中国铁路兰州局集团有限公司的电梯管理中进行实际应用。实践表明,铁路客运电梯安全物联网大...

  • 高速铁路大风环境行车预警技术研究

    为提升我国高速铁路大风监测系统的功能和监测水平,保障大风环境下高速铁路列车的行车安全,从监测系统设置、报警处置规则和流程等方面阐述高速铁路大风环境行车预警技术在国内的发展现状,分析国外高速铁路大风环境行车预警技术的应用现状及特点,设计高速铁路大风行车预警系统,结合高速铁路大风行车预警系统的功能需求,从源头数据准确性评估、报...

  • 我国高铁快运物流服务对策研究

    为更好地发挥高铁快运物流运输服务的优势,充分参与社会综合物流市场竞争,在简析国内外高铁快运类业务发展现状的基础上,采用SWOT分析方法,从运输量、运输速度、运输成本、运输装备与技术、运输政策,以及与其他方式间的竞争性等方面,对我国高铁快运内部优势S、内部劣势W、外部机会O、外部威胁T进行研判评价,在此基础上从改进运营模式、开发货运...

  • 我国铁路商品汽车物流增量策略研究

    铁路商品汽车物流的长远发展面临着国家政策调整、产业升级、互联网经济、降本提质等方面的挑战。在阐述我国铁路商品汽车物流发展现状的基础上,从构建面向市场的营销管理机制、优化运输组织方式、加强基础设施建设、提升智能管理水平等方面,分析铁路商品汽车物流实践。结合国家政策和行业发展趋势,提出铁路商品汽车物流增量策略,即:提高适运市...

  • 基于Logit模型的高铁快递市场分担率预测研究

    为锁定目标市场,提升高铁快递市场份额,在阐述快递运输的分类、高铁快递概况的基础上,从高铁快递的组织模式、班列运营模式、成本分析等方面,对影响高铁快递市场分担率的因素展开分析。在此基础上,构建Logit模型,选取安全性、快速性、经济性、方便性、准时性及服务质量6个指标作为Logit模型的特性变量,并通过SP问卷调查数据对模型各参数进行标定...

  • 铁路环境噪声预测方法研究

    我国现行铁路环境噪声预测方法基于轮轨滚动噪声特性构建,部分预测参数直接引用了国外的研究成果,预测精度不高,而且无法用于高速铁路噪声预测。在对我国铁路环境噪声源分析的基础上,通过理论推导及分析,提出铁路环境噪声预测方法修订建议,即速度修正、垂直指向修正及声屏障插入损失修正,进一步完善普速铁路环境噪声预测方法,基于多声源等效模型...

  • 基于轨道区段锁闭时间的城轨列车运行图冲突检测研究

    为保证城市轨道交通系统的行车安全并提高其行车效率,在阐述城轨列车运行图编制模型及轨道区段锁闭时间相关理论的基础上,针对列车运行图编制过程中可能发生的列车运行冲突,即多列车同时请求使用同一资源,建立城市轨道交通线路和车站的微观模型和列车运行模型,提出基于锁闭时间理论的列车运行图冲突检测方法,并以北京地铁亦庄线为例,通过仿真分...

  • 东非地区标准轨铁路引入米轨铁路枢纽方案影响因素分析

    随着标准轨铁路在非洲等地区的推广,标准轨铁路引入既有米轨和窄轨铁路枢纽时,需要与既有铁路融合,共同构成既有分工又紧密联系的铁路枢纽。在阐述东非地区铁路网现状及规划的基础,分析东非地区标准轨铁路引入米轨铁路枢纽方案影响因素,以肯尼亚内罗毕铁路枢纽规划为例,分析铁路枢纽等级划分、标准轨铁路的功能定位、标准轨铁路与米轨铁路衔接方...

  • 铁路局集团公司《行规》《行细》示范性编制研究

热门期刊