为研究城市不同交通运输方式的运输能力对城市群全要素生产率的空间溢出效应,利用2000-2017年我国270个地级市的面板数据,在基于柯布-道格拉斯生产函数计算各个城市全要素生产率的基础上,建立引入交通运输能力变量的空间杜宾模型,研究铁路、公路和航空3种运输方式对城市群全要素生产率的影响结果,并依据空间相关系数大小变化判断每种运输方式的...
对于高速铁路运营方而言,在客运站科学合理地设置一定体量的商业、广告设施,既有利于提升服务品质,又能提升整体经营效益。基于BP、RBF等神经网络模型组合,构建高速铁路客运车站商业网点租价评估指标,通过逐步回归、交叉检验等数据处理和算法优化手段,建立高速铁路客站商业网点租价评估神经网络模型。通过评估模型仿真预测结果与实际经营结果的...
理论和实践表明,大型交通基础设施投资项目会对区域经济社会发展产生巨大的影响,尤其是对原本交通欠发达的地区。以正在建设的银西高速铁路项目为研究对象,从高速铁路建设中和运营后的角度提出高速铁路项目建设对经济社会影响的评价框架,并从投资效应、交通条件的改善和劳动力市场繁荣3个方面构建相应的评价指标体系,采用“有无对比法”和典型分...
以扣除系数为基础的铁路区段通过能力计算方法已不适应我国当前铁路运输组织的需要。根据UIC406内容,研究基于压缩运行图冗余时间及在运行图空闲时间加密列车运行线的铁路区段通过能力计算方法。分析运行图压缩和加密方法的实现过程,给出压缩和加密方法下铁路区段通过能力计算公式,根据压缩及加密方法的实现过程和通过能力计算公式编制铁路通过...
为深化宝兰客运专线示范线创建工作,针对宝兰客运专线铁路行车设备现状及维修过程中存在的问题,探索高速铁路天窗联合维修作业新模式。在阐述宝兰客运专线维修天窗现状的基础上,分析维修天窗存在的问题,从制定高速铁路联合维修实施办法、梳理相关专业作业内容、创造条件开展天窗共用、开展联合巡检和维修作业实践等方面对宝兰客运专线天窗联合维...
高速铁路运输组织与普速铁路有根本性差异,我国铁路企业查定高速铁路车站咽喉通过能力仍然沿袭普速铁路区段站通过能力计算方法。通过对高铁站咽喉通过能力查定进行研究和建模,以全国旅客发送量最大的高速铁路车站广州南站为研究标本,对现行普速铁路车站通过能力利用率计算方法进行修正。同时运用分散自律调度集中CTC设备精准采集广州南站接发列...
为改善新建铁路线造成相关区段运输网络复杂度提高而引起多个O-D可选路径出现重叠的情况,以满足最大车流、总体运输任务完成的时间最短、运输总换算成本最少3个目标的主次级别为依据,建立多目标数学模型,筛选出优秀的分流方案,将新旧路网分流出现路径重叠时可能导致的相关路网车流过大,以及原有铁路线路上密度过大的车流及折角列车流对编组站和...
随着中尼、中印铁路引入西藏自治区路网规划,2030年拉日铁路通道功能的进一步加强及运量的快速增长,既有能力已远远不能满足日益增长的运输需求,提高线路能力迫在眉睫。通过对既有铁路技术标准和运营现状的分析,根据近、远期客货运量预测特点,通过采用改造牵引种类、提高牵引质量、增开预留车站、增建二线等措施,从改建目标、分段改建原则及改建...
2019年4月10日,全国铁路实施新的列车运行图。此次调图,中国铁路昆明局集团有限公司新增昆明至丽江3对动车。至此,昆明至丽江两地间动车开行增至6对,将极大方便旅客快速、便捷出行。2019年1月5日昆明至丽江动车开行后,昆明到丽江旅行时间由原来的9h缩短至3h,较公路运输快3h以上。快速、舒适、便捷的出行体验,深受沿线人民群众和中外游客的青睐。...
2019年4月3日,哈尔滨至牡丹江高铁开通运营满一百天,累计开行动车组列车约2900列次,安全运行85万km,运送旅客206万人次。哈牡高铁途经中国雪乡、亚布力滑雪场等冰雪旅游景区,尽显醉美冰雪高铁旅游线的独特风光。哈牡高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道最北“一横”的重要组成部分,中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组进行16项防寒改造,采用...
2019年清明小长假期间(4月4日至4月7日),全国铁路发送旅客5400万人次,同比增加487万人次,增长9.9%,全路加开旅客列车2460列,铁路运输安全平稳有序。4月5日,全国铁路旅客发送量达到1523万人次,比去年清明假期高峰日增加131万人次,创历年清明小长假单日旅客发送新高,也是今年以来铁路单日旅客发送量最高的一天。
2019年前3个月,全路运输系统各单位按照中国铁路总公司工作会议部署,聚焦交通强国、铁路先行,突出强基达标、提质增效,锐意进取、拼搏奋斗,圆满完成了春运任务,运输供给侧结构性改革成效显著、亮点频现,实现首季开门红。1至3月份,铁路部门深入推进客运提质计划、复兴号品牌战略,着力扩大和优化客运供给,旅客发送量延续快速增长的势头,增幅超年预...
2019年3月份,全路运输系统各单位认真贯彻落实中国铁路总公司党组部署,围绕重点大力做好各项工作,客运增运增收效果良好,货运生产“稳”字当头,运输效率保持了较高水平。3月份,国家铁路旅客发送量27128万人次。其中,动车组发送量17318万人次,同比增长7.9%。春运结束后,铁路客流逐步回落,各铁路局集团公司客运部门加强日常分析,把握客流变化规律...
为缓解高速铁路线路运能紧张,提高旅客列车的载客能力,我国正在设计研制速度350km/h的双层结构新型动车组列车。在阐述双层动车组列车技术特点及特殊性的基础上,针对双层客车的服务质量进行旅客调查,分析速度350km/h双层动车组列车的服务设施需求。基于旅客需求及双层动车组列车特点,对双层动车组列车服务设施布局提出建议以推进高速铁路扩能,包...
为提升铁水联运港政府服务效率,促进我国铁水联运事业发展,在梳理铁水联运港政府服务研究现状,构建铁水联运港政府服务体系模型的基础上,利用系统动力学原理,构建铁水联运港政府服务系统动力学模型,采用集成赋权法对不同层级政府服务主体的权重进行计算,确定地方交通运输主管部门服务效率对铁水联运港政府服务效率具有较大影响,交通运输部及地方...
随着大湄公河次区域各成员国间贸易的不断增强,跨境物流活动日益增多。为了适应大湄公河次区域日益增长的跨境物流需求,推动大湄公河次区域经济一体化发展,在概述大湄公河次区域对外贸易及跨境物流供应链发展现状的基础上,针对目前在基础设施、运作模式、信息化管理等方面存在的问题,分别就物流节点的选取、跨境物流的运作模式、信息化管理与增...
为做好“陆港型部级哈密物流枢纽”布局规划,基于哈密物流市场现状及市场需求,通过项目运量预测,从货源分布、铁路场站条件、通道布局等方面对区域内8个车站综合比较分析,确定哈密南铁路物流基地选址,并结合哈密南铁路物流基地地理条件、功能分区和设计,提出横列式贯通布置方案及横列式尽头布置方案。经过综合比选,推荐运输组织灵活、运输效率...
为解决高速铁路动车组周转接续优化问题,提出一种置换策略差分进化算法。针对该算法,采用正整数排列建立车站终到列车-始发列车接续对,作为算法的初始个体;利用产生相邻交换次数最佳的随机冒泡排序算法,对差分变异算子进行设计;在算法进化过程中,基于二项式交叉策略,随机选择个体的交叉点,进行部分基因交换;同时引入一定选择概率的贪婪选择策略,...
城市群城际客运通道为区域内经济活动组织提供空间载体,引导城市群空间结构合理演化,城市群城际客运通道结构设计也即确定通道运输方式的合理构成,应同时兼顾供给者、需求者的诉求,实现供需动态平衡。在阐述城市群城际客运通道结构设计思路的基础上,从供需主体在通道结构设计中的影响及主要目标出发,构建双层优化模型研究城市群城际客运通道合理...
大型空港客运枢纽在综合运输体系中衔接了各种不同交通方式,承担着居民出行、顺利中转换乘等重要功能。为提高大型空港客运交通枢纽交通网络运行效率,在分析客流聚集和疏散特性的基础上,对客流到达样本数据进行拟合,建立基于离散分布的分方式客流集聚模型,根据非集计理论与方法,构建客流疏散Logit模型。最后,以成都天府机场为例,对所构建模型的...
采用双层集装箱运输可以显著提高铁路运输能力,为保障双层集装箱列车的运行安全,针对人工编制双层集装箱运输配载方案费时费力技术难题,依据车辆、集装箱和双层集装箱连接锁技术参数,结合集装箱装载方式,推导车辆装载安全技术指标计算公式,建立双层集装箱运输配载模型,设计启发式遗传算法对该模型进行求解,并针对遗传编码设计交叉算子和变异算子...
新疆依托区域铁路网的规划建设,可以引导区域城镇布局逐步完善,支撑国家战略的逐步实施。在分析新疆既有铁路网现状及存在问题的基础上,结合区域铁路客货运量预测结果、需求分布特征,提出区域铁路发展的战略定位、规划目标及实施策略。基于现状区域城镇布局特征,提出“树状”线网结构、“环+放射状”线网结构、“轴+环+放射状”线网结构3个规划...
客运专线引入铁路枢纽方案评价是一项复杂的多目标评价系统,方案比选中优缺点难以量化,随意性较大。为对客运专线引入铁路枢纽方案进行客观定量分析,在构建客运专线引入铁路枢纽方案评价指标体系的基础上,分析价值工程在客运专线引入铁路枢纽方案评价中的应用,利用指数标度的层次分析法确定功能权重,采用模糊综合评价法确定各功能评分值,运用价...
城市轨道交通网络建设的快速发展,使异构CBTC系统之间互连互通成为首要发展需求。为促进我国CBTC系统互联互通的发展,通过阐述CBTC系统互联互通运营原理,分析实现CBTC系统互联互通需要解决的关键问题,研究搭建城市轨道交通CBTC系统互联互通运营测试平台。在分析测试平台功能定位和设计框架基础上,对组网原理、分层管理方式、控制功能及对外接口...
为提高我国铁路突发事件的应急管理和处置水平,当突发事件发生时能够正确快速地识别各类突发事件并根据事件级别及时地启动适宜的应急预案,对铁路突发事件进行分类分级研究。通过阐述铁路突发事件定义,针对目前铁路突发事件分级分类研究成果进行分析。在此基础上,从发生领域及参与救援的机构、事件起因、对铁路运输系统的影响程度3个方面对铁路...
铁路车站行车安全是运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,也是在运输生产过程中为达到位移而进行的全部生产活动协调运作的结果。为提升铁路车站行车安全管理水平,概述铁路车站行车安全管理现状,针对存在的安全管理责任落实不到位、安全管理瓶颈无法突破、安全隐患整治不力、安全预防缺乏源头整...
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