获得具有优异性能的亚稳β-Ti合金需要添加多种元素进行合金化，而如何有效进行合金的成分设计是亚稳β-Ti合金合金化的关键。系统总结了多组元亚稳β-Ti合金的设计方法，包括Mo当量法、电子理论法、计算机模拟计算法以及基于“团簇＋连接原子”结构模型的设计方法，其中基于团簇结构模型的设计方法是从局域微观原子结构出发进行合金成分设计，为合...
经过两年多艰难探索，攀钢“钒钛资源综合利用相关科学问题研究”课题组取得了重大突破，基本解决了熔盐电解法制备金属钛过程中阳极稳定制备、阳极稳定溶解、阴极产物杂质控制3大技术难题，设计开发出200—500安培级电解中间试验装置并投入运行。
海水淡化是解决人类水资源危机的重要途径。重点介绍了蒸发法中的多级闪蒸、多效蒸发，以及膜法中的反渗透海水淡化方法，并分析了各种方法的优缺点、现状和发展方向；总结了世界范围内各种海水淡化装置中钛的应用情况，讨论了与铜管相比，钛管的性能、成本等指标的优劣性，着重分析了今后海水淡化方法及钛在海水淡化中应用的发展方向。分析认为...
对2012年我国钛市场各类产品的生产供需、进出口及价格走势进行了回顾与总结。2012年中国钛市场的价格呈现高开低走的态势。第一季度，产业链上各环节的产品价格均延续了前一年的调涨趋势，但从第二季度开始，市场形势出现转折，因下游产品销售不畅，使得整个产业链从下至上被迫降价。到了年末，各类产品价格均低于年初价格10％以上，部分产品价...
研究了一种新型Ti-Al-Mo近口型钛合金在900℃×30min／WQ固溶处理后，在不同条件时效处理后的析出相、显微硬度及力学性能。研究结果表明，在500℃时效4h后的合金显微维氏硬度最高，为4273MPa；时效温度在400—700℃范围内时，随着时效温度的升高，析出的片层状α相尺寸逐渐增大，体积分数先增加后降低。由于加入了口稳定元素Mo，能提高强度但也会...
分别采用一次镦拔、两次镦拔和直接拔长3种开坯锻造工艺锻制了φ400mmTA15钛合金棒材，并对比分析了棒材的低倍组织、显微组织、力学性能以及探伤杂波水平。结果表明，在铸锭开坯时通过两次镦拔变形增加卢相区的变形量，在中间锻造及成品锻造时保证变形量分别大于40％和30％，再经800℃×2h／AC热处理后，可以得到边部、1／2R处及心部组织均匀细小...
9月10日，由西南油气分公司工程技术研究院和天津钢管集团有限公司联合进行性能评价实验的钛合金油管产品，顺利通过中国石化专家组的出厂评审。钛合金油管产品的机械性能、抗腐蚀性能、螺纹连接强度及密封性能均达到了标准和用户的要求，可替代镍基合金油管，具有预期显著的经济效益和社会效益，可以进入现场使用。
为提高医用钛合金Ti-3Zr-2Sn-3Mo-25Nb的抗凝血性能，首先通过溶胶-凝胶法在其表面制备一层TiO2薄膜，再将该TiO2薄膜活化处理，最后通过静电自组装法将牛血清白蛋白固定在TiO2薄膜表面形成抗凝血涂层。利用x射线衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和接触角测试仪研究了该抗凝血涂层的相结构、表面微观形貌和亲水性特征，并通过动态凝血时间...
采用TiAl合金靶材，在TC4钛合金基材表面以不同磁控溅射工艺沉积制备了TiAlN涂层。利用扫描电子显微镜（SEM）、能谱仪（EDS）、X射线衍射仪（XRD）分别分析了不同工艺制备的TiAlN涂层的表面形貌、表面成分及相结构，并对TiAlN涂层的耐蚀性、耐磨性等进行了研究。结果表明，采用磁控溅射工艺可在TC4钛合金表面制备出表面相对平整且结构致密的TiA...
2013年9月2日，数十辆满载锆钛毛矿的集装箱车从海口港集装箱码头鱼贯而出，浩浩荡荡开往海南文昌某锆钛矿选矿厂。这批矿是海南省地质局控股的海南海域矿业有限公司在非洲莫桑比克开采并运回国内加工的首批毛矿。
2013年8月20日，中广核集团核燃料研发设计中心（国家能源先进核燃料元件研发中心，简称“燃料中心”）负责的“中国自主知识产权高性能锆合金研制（第一阶段）项目”新型锆合金CZl和CZ2的工艺优化和堆外性能试验策划，通过国内相关专家的评审。这标志着中广核自主品牌锆合金研发取得了阶段性成果，为我国燃料组件锆合金结构材料的国产化和自主...
利用fluent商业软件模拟了绝热、自然通风及强制风冷条件下，加料速度为260、300、350、400kg／h时海绵钛反应器内部的温度场分布情况。结果表明：在绝热及自然通风条件下，随着加料速度增大，反应器内温度升高，加料速度为400kg／h时反应器内的温度比加料速度为260kg／h时高100℃；在强制风冷条件下，加料速度为300、350、400kg／h时反应器内的...
β型Ti-6Cr-5Mo-5V-dAl合金具有强度高、断裂韧性好等优异性能，在飞机起落架和机舱等方面具有应用潜力，但其切削加工性能较Ti-6Al-4V合金差，为此，澳大利亚学者研究了该合金的激光辅助切削加工（LAM）技术。LAM技术是利用激光束将被切削工件局部进行加热，降低工件屈服强度的加工方法。本研究在较宽的进给量和切削速度的范围内，
在航空发动机中，低压及高压压气机中的许多零部件由Ti-17和Ti-6242合金制造。当这两种合金暴露在温度高于500℃的空气中时，形成的氧化层主要成分为二氧化钛，保护能力较差，且氧会通过氧化层迅速扩散并溶解在基体中，导致基体表面脆化，使合金的力学性能降低而开裂。因此需要涂覆涂层来提高抗氧化性。
以逐层叠加的方式制造零件的方法称之为快速制造、直接制造或加层制造。与传统方法相比，通过这种方法制备近净成形构件为节省加工时间和降低成本提供了可能，尤其适用于制造原料较昂贵的航空构件。加层制造技术是将一个三维CAD模型切分成很多的薄层，然后逐层制备并叠加构成物理原件。
碳纤维增强复合材料具有轻质高强等优点，近年来在航空航天领域多有应用。钛合金具有强度高、密度低、耐热性好等优良性能。在航空制造领域，往往将CFRP和Ti-15V4V合金叠加在一起使用，
近年来，以计算材料科学为基础，试错性材料设计法正在向理论性材料设计法迈进，并且已进入实用化的新阶段。相场法（phase-fieldmethod，以下简称PF法）是基于连续体模型，研究材料组织形成过程现象的一种模拟方法。日本名古屋工业大学小山敏幸介绍了PF法的计算要点，并以钛合金为对象举例加以说明。
为研究风扇／压气机叶片在外来物体冲击载荷下的动态响应，需要建立叶片材料的动态本构模型。风扇／压气机叶片广泛采用TC4钛合金制造，研究建立TC4钛合金的动态本构模型具有重要的工程意义。
成形极限是板材成形中十分重要的性能指标和工艺参数，反映了变形过程中板材在塑性失稳状态前的最大变形程度，是进行模具设计和工艺设计的主要依据。目前，国内外学者对室温条件下的板材成形极限做了诸多研究，而热态成形极限由于受温度、润滑、氧化以及应变量测量方法等诸多影响，相关研究相对较少。
连续SiC纤维增强钛基复合材料（SiCf／Ti）具有良好的综合性能，但其横向性能低于钛合金基体。为了准确地预测SiCf／Ti复合材料的横向强度，北京航空制造工程研究所赵冰等人提出一种基于界面脱粘强度的计算模型。采用SiCf／Ti复合材料十字拉伸试件来测试复合材料的纤维／基体界面脱粘强度，并分析了热处理时间对界面脱粘强度影响规律，以及不同...
TC21钛合金是一种高强高韧高损伤容限钛合金，具有良好的强度塑性断裂韧度和较低的裂纹扩展速率。TC21钛合金的显微组织决定其使用性能和力学性能，通过形变热处理能有效地改善其显微组织，从而达到较好的性能。钛合金的超塑性成形技术是利用材料在超塑性状态下的优异变形性能而发展起来的一种技术。
2013年第3季度美国钛附加费继续下跌，但下调幅度较2013年上半年有所减小。2013年7月，美国Allvac公司的航空用标准Ti-6A14V合金棒材及扁平材附加费为10．71美元／kg（4．86美形磅），较第2季度的11．11美元／kg（5．04美形磅）下降了3．6％；Ti．6A1-4V合金坯料附加费为9．74美元／kg（4．42美形磅），较第2季度的10．12美元／kg（4．59美元／...
美国RTI公司2013年第2季度（2013年4月1日至6月30日）净销售额为1．976亿美元，与2012年同期的1．823亿美元相比增长了8．4％；营业收益为2036万美元，与2012年同期的1122万美元相比增长了81．5％；钛轧制品装运量为1860t（410万磅），与2012年同期的1950t（430万磅）相比减少了4．7％，平均价格较2012年同期的41．89美元／kg（19．00美形磅）相...
美国RTI公司与联合技术公司旗下的普惠发动机公司签订了长达13年的供货协议，RTI公司将向该公司生产的齿轮传动涡扇喷气发动机供应钛轧制品。此外，RTI公司俄亥俄州工厂的新EB炉近期已投产，作为协议的一部分，普惠发动机公司同意使用经EB炉生产的产品。
美国ATI公司2013年第2季度（2013年4月1日至6月30日）净收益440万美元，平均每股净收益0．04美元；销售额达11．4亿美元；营业利润达7170万美元；库存现金为7410万美元；净负债占总资本的比率为36．0％。据统计，2013年上半年ATI公司销售额69％来源于航空和国防市场、石化和天然气市场、电力能源市场以及医药市场，所占比例依次为34％、19％、11...
英国罗斯基尔信息服务公司（Roskill Information Services Ltd．）在《市场展望》中指出，全球对钛轧制品的需求于2013年开始复苏，并将以每年4％～5％的速度增长。然而，海绵钛供应过剩的局面将继续。
Dynamet科技公司宣布其获得ITA2013钛应用开发奖。该公司创始人、总裁兼首席执行官Stanley Abkowitz将在今年10月6-9日于美国拉斯维加斯举行的ITA2013钛年会上领奖。
2011年美国钛轧制品装运量创历史新高，达到45500t（1．00亿磅）。2012年出现继历史新高之后的首次下滑，全年装运量为39600t（0．87亿磅），较2011年下降了13．0％，但仅次于2011年，居历史装运量的第2位。然而，就2013年第1季度钛轧制品装运量统计结果来看，2013年美国钛轧制品装运量情况不容乐观。
由国际钛协会（ITA）组织的2013年欧洲钛展会于2013年3月5-7日在德国汉堡举行。以往的钛展会是每年的10月在美国召开，从本次开始，似乎有每年春天在欧洲举行的态势。下次会议将于2014年5月19-21日在意大利索伦托召开。与以往在美国召开的会议相比，这次会议在时间和内容上都有所压缩，第一天为展览会，第二天为大会，第三天参观空中客车工厂，...
美国最大的钛制造商之一——TIMET公司向美国国际贸易委员会（ITC）提出要求，把军用机等国防相关装备方面所用的钛不包括在与日本的环太平洋合作协定（TPP）谈判项目中。因为进入该协定后钛产品将免征15％的进口税，2012年从日本进口的海绵钛已达2．41亿美元，
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：西安市未央路96号，邮编：710016。
