摘要：针对短距/垂直起降（STOVL）飞行器动态起飞过程，采用基于雷诺时均方程的标准k-ε模型数值模拟STOVL飞行器气动流场，研究STOVL飞行器吸附力大小，获得了动态过程吸附力随冲击高度变化曲线，发现升力板下壁面主涡结构的存在和运动影响升力板静压沿程分布。在无量纲冲击高度小于3时，吸附力曲线斜率增大，吸附作用增加，并对比稳态结果，发现动态过程吸附力要大于稳态过程，在无量纲高度为1.5时，两者相差26%。流场响应迟滞是造成稳态、动态过程结果差异的原因。
关键词：冲击射流 动态过程 升力突降 数值模拟
单位：北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京100191 南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016
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