摘要：手机厂商做汽车？听起来并不新鲜。波导，夏新，奥克斯，都在高调宣布进入汽车领域后不久便无功而返，比亚迪这个以做手机电池起家的企业，是否会成为一个例外？ 2003年，在多家民营企业弃车退市的大环境下，从通信产业跨入汽车领域的比亚迪，以自主创新为核心竞争力，历时3年打造出精品车型F3。去年9月，该产品一经推出，就以国际品质和高性价比获得“令人鼓舞的市场反应”车型称号，当年实现全面扭亏。进入2006年后，更以月均5000辆的业绩，将市场份额迅速扩大到3％，成为自主品牌阵营中—支重要的力量。 2004年年初涉足汽车领域的波导和夏新两家手机厂商，在一年左右的时间内即先后宣布全面退出这一领域。与之相比同是从手机行业横跨到汽车行业，比亚迪在手机领域的知名度比波导，夏新小得多，却在经过3年的酝酿之后高调推出自主品牌汽车”比亚迪F3”。

关键词：汽车行业 手机配件 组装 民营企业 品牌汽车 

单位：《通信世界》记者; 不详