摘要：当前的全容式LNG储罐内罐材料多为9％镍钢,建造材料难以本土化,导致建造费用高、建设工期长;采用全混凝土LNG（ACLNG）储罐可降低造价、缩短工期.国外虽已建成较小尺寸的全混凝土LNG储罐,但该领域的研究存在断层,而我国尚未开展相关研究.为此,介绍了国外全混凝土LNG储罐的研究现状、发展历程、结构形式,并开展了低温环境下（试验温度最低至-170℃）混凝土与钢材的力学性能试验、混凝土冻融循环试验、低温下混凝土与钢材的黏结性能试验、钢筋与预应力混凝土梁的受弯性能试验.据此总结出了混凝土在低温环境下的工作特性,为全混凝土LNG储罐的建造设计提供了理论支持.同时,针对影响储罐结构安全性的混凝土液密性及冻融循环问题,提出了相应的解决措施.为了促进全混凝土LNG储罐的发展,还建议持续开展以下研究工作：①混凝土内罐的开裂情况分析;②地震作用下的内外罐整体性能分析;③按照ACI 376-2010要求对储罐进行承载能力极限状态与正常使用极限状态的模拟设计.

关键词：全混凝土lng储罐 结构形式 低温特性 冻融循环 液密性 

单位：天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室; 300072; 中国石油天然气管道工程有限公司