摘要：通过建立单阶段和多阶段的博弈模型，对我国铁路企业的三种策略组合（竞争一竞争、竞争一合作、合作一合作）进行了比较分析。发现竞争一竞争策略组合只是铁路行业单阶段博弈的最优策略，而在多阶段博弈过程中还存在合作一合作（即串谋）的可能性。

关键词：自然垄断 策略组合 博弈论 

单位：交通运输工程学院兰州交通大学; 兰州730070