核心竞争力是企业竞争优势的源泉，速递物流企业由于核心竞争力的缺乏只能单纯依赖价格手段因而无法实现企业长足的发展。文中在阐述速递物流企业的核心竞争力构成的基础上，从行业整合和拓宽融资渠道、推行服务标准和CRM建设、实行流程再造和人才培养三个方面对速递物流企业核心竞争力的培育和提升进行了分析。旨在推动速递企业通过提高服务运...
石家庄国际物流业的发展，离不开承运人的积极参与。在石家庄这个内陆城市，承运人有着自己的特点和需求，在对其特点和需求进行分析的基础上，提出“二步走”的石家庄国际物流业发展策略与具体建议。
辽宁省具有得天独厚地理位置与港口资源优势，发展现代物流潜力巨大。为避免物流业快速发展对环境的污染，文中提出必须抓紧建立和完善辽宁省绿色物流体系，并采取积极的应对措施。从绿色供应链物流体系和企业绿色物流体系两方面研究辽宁省绿色物流体系。提出整合物流资源，发展第三方物流，推进供应链管理企业全程绿色物流管理等对策促进辽宁省...
在经济学中，市场边界可以被解释为产品或服务可以被有效销售出去的地理区域或范围。随着经济全球化与集装箱运输技术的发展，港口企业的供需关系产生了明显的变化，国际航运企业逐渐采用了枢纽辐射式航线结构系统布局，以至于带来了枢纽港海向腹地的拓展，由此导致了枢纽港的市场边界犬范围的扩展。目前，远东港口市场的发展中中国因素变得日益...
文中分析了我国汽配物流的现状，指出了快速发展第三方汽配物流服务的重要性及紧迫性，提出了第三方汽车配件物流信息化、专业化、服务多样化和规模化发展的趋势。
随着中国经济的持续健康发展，中国家具人均消费量持续攀升，中国香河家具城逐渐成为了中国家具行业中的佼佼者。在中国家具产业持续发展的进程中，现代物流的配套发展成为必然趋势。现代物流将成为中国香河家具城新一轮可持续发展中的助推器。文中将对中国香河目前物流体系中存在的问题以及如何发展现代物流作详细分析和规划。
文中以灰色系统理论思想为指导，运用灰色GM（1，1）模型，以货运量袁征物流规模。根据湖南省近10年来的物流需求变化，建立了灰色预测的GM（1，1）模型，预测湖南省今后5年的物流需求，为政府规划地区物流发展提供相关理论参考。
物流业在飞速发展的同时也给环境带来了巨大影响，这已成为全世界不容忽视的问题。文中详细阐述了物流各环节对环境造成的影响，同时提出了应采取的对策。
2010年伊始，我国提出了调整经济结构，转变经济增长方式的宏观经济指导思想，江苏如皋港本着国家党政这一重大经济思想，着手“八年再造一个如皋经济总量”目标建设，但在港区重点项目建设中，如何实现港区转型升级就成为首要问题，文中针对江苏如皋港的转型升级问题展开分析，并提出了一些向现代物流转型的实质性建议。
一方面，未来物流业的发展状况关乎着襄樊未来区域经济战略的有效实现；另一方面，物流产业本身作为促进经济发展的“加速器”，对现代经济社会的发展具有重要意义。襄樊物流产业的发展必须高瞻远瞩，与区域经济总体发展战略相适应，选择合理的发展战略取向和路径，从而奠定区域经济发展的基础和有效提升区域竞争力。
由于供应商管理库存系统是高阶次、非线性、多重反馈的复杂大系统，用传统线性系统的理论和方法难以描述。文中在分析供应商管理库存模式的基础上，论述了基于供应商管理库存系统所涉及的关键因素，通过因果关系分析，构建了基于供应商管理库存策略的供应链动态仿真模型。通过调整本模型中的参数，可从灵敏度和瓶颈环节两个方面对模型进行分析和...
优质物流服务是物流企业取得成功的关键。我国大多数物流企业物流服务项目单一、传统，不能根据市场需求，不断开发新的物流服务项目，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以满足市场上不断增长的物流需求。面对我国第三方物流服务项目开发的落后现状，通过实际的市场调研，分析物流服务构成要素，制定物流服务项目开发与实施方案，从而...
在新的世纪，企业所处的竞争环境发生了重大的变化，并且对传统的经营管理模式提出了挑战。文中分析了第三方物流企业成本管理与控制中存在的问题并提出相应解决措施。
文中将心理契约理论和方法引入到我国物流联盟领域；揭示心理契约与物流联盟的内在契合性，分析物流联盟的心理契约的特征；并提出渗透战略来优化物流联盟虚拟资源匹配。
文中以北京昊华有限公司下的木城涧煤矿为依托，介绍了现代煤炭企业在物资管理方面信息化建设和实施过程。该矿通过开发并应用井下重要物资跟踪管理信息系统，对物资的管理由传统的经验型管理模式转向精细化管理模式，并相应制定了新的物资管理制度。实施结果表明，该煤矿在物资管理水平方面和企业经济效益都获得明显的改善和提高。
在现代国际工程中，物资设备管理在整个工程中发挥着至关重要的作用，物资设备是工程建设的“粮草”，若“粮草”不足，则难以打胜仗。文中通过对国际工程中的物资设备管理的特点及所存在的问题进行阐述，来探讨怎样建立合理的物资设备管理体系。
文中讨论的工程总承包项目特指石油化工、煤化工等领域；工程项目物流管理不同于制造业、销售业、交通运输业等大众社会市场经济性的物流管理，其管理过程具有相对的复杂性、专业性、唯一性；由于工程建设项目具有个异性、时间性和一次性的特点，因此为工程建设项目提供的物流服务也具有特殊性，如服务量的不稳定、服务地点的变动性、服务方式的...
文中通过分析大唐湘电企业当前物流管理存在的几个问题，从而提出了在当前经济危机下，应从建立物流标准化体系、大力发展第三方物流、构筑一体化物流战略三个方面来挖掘物流管理的最大效益，从而提高企业竞争力。
随着新医改政策的出台和逐步实施，医药流通业竞争逐渐加剧，基于医药流通业的特殊性，文中采用平衡计分法的四个层面构建医药物流企业的绩效评价指标体系，并指出在实施过程中的注意事项。
针对多级库存难以控制的问题，利用Extendsim软件对需求和提前期均随机的多级库存系统进行建模和仿真，以供应链的利润最大化为目标，结合该软件的Optimizer模块，对多级库存各节点的订货点、订货量进行遗传算法计算。从而有效地解决了多级库存难以管理的问题。
针对如何使商业退回成本最小，文中建立了一个数学模型，将商业退回逆向物流系统用一个由顾客、初始回收点和回收中心三类联结点以及它们之间的运输路线组成的网络来表示。为了验证模型的有效性，文中将模型应用于案例分析，最终根据模型求解结果为案例提供了一个具体的解决方案，对案例的求解结果进行了检验。
通过分析高速公路对物流发展的影响。CFLP（capacitated facility location problem）法进行计算，过算例分析对理论模型进行验证。引进阻尼系数对区域物流节点的选址模型进行改进，并利用为高速公路环境下区域物流节点选址提供理论依据，并且通
兴建航空物流园区是发展航空货运的重要战略，文中通过航空物流园功能定位、功能模块的研究，探讨了园区空间布局的一般模式，研究了园区内主要业务功能区的空间布置模式，最后以成都航空物流园区为例，阐明了其空间布局方案。
货物配置和车辆路径安排是个典型的NP难题。文中在建立VRP问题数学模型的基础上，构造了求解该问题的混合智能算法。在如何确定车辆数的问题上提出一种新的算法思路——动态自适应确定车辆数；同时文中提出了一种新的编码思维，将车辆信息引入染色体中；在遗传算法终止后，利用模拟退火对每一辆车的路线分别进行优化。最后，对具体案例进行仿真...
针对快速增长的中国化工品市场及物流市场，系统分析了化工品供应链物流及其主导企业客观需求，提出了为国际化工企业提供以增值业务为核心的整体化工品供应链物流设计理念。最后，从实际需求出发，合理布局供应链物流资源，通过统一管控体系，借助多目标绩效评价指标体系，建立了一套安全、高效、共赢的化工品供应链物流运营机制。
近年来，随着农业产业结构的调整和农业技术的进步，我国生鲜蔬菜供给量稳步增长，产品结构不断优化，基本能够满足社会需求。但是由于生鲜蔬菜具有较强季节性、地域性和易腐性，这对生鲜蔬菜的储运、加工、运输、销售等物流环节提出了特殊的要求。生鲜蔬菜的这种特性决定了其在供应链管理活动中具有自身的独特性，这就需要我们综合的考虑生鲜蔬...
供应链是一个系统，系统的性质决定了供应链内各节点企业，只有在遵循系统这一特性的前提下才能达到利益最大化，金融危机的冲击，使我们更加认识到产业链内合作的重要性。如何调控整个供应链内企业生产、运输和仓储等重要环节，成为我们实现利益均衡，对抗风险，提升竞争力的关键所在。第四方集成商是处于生产企业、运输企业和物流企业之外的，...
文中首先回顾了国内外对短生命周期产品的研究，分析了系统动力学的特点，然后基于系统动力学理论建立了一个二阶短生命周期产品的供应链模型，该供应链模型中包含了一个制造商和一个零售商，最后利用系统动力学软件Vensim_PLE对模型进行模拟仿真，得出模拟结果，并在此基础上对模型进行分析，阐述了短生命周期产品供应链上的产品价格变化、制造...
供应链库存管理方法VMI（供应商管理用户库存）的实施遇到许多障碍，文中通过对障碍的分析结合理论和实践提出供应链计划的模糊化分解方法，希望寻求一种解决障碍的可行性方案。
文中主要讨论考虑隐性知识转化时的供应商选择，并建立相应的模型进行应用分析。通过有无采购商参与两种情况下利润的比较，得出采购商参与的情况下可以提高供应链的整体效率的结论，给出供应链环境下供应商选择的新思路。
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