摘要：多式联运作为广泛采用的快捷运输组织形式,其路径优化不仅要考虑总成本最小化问题,整个运输过程的时效性也至关重要。以用户规定的时间限制作为重要约束,建立了以运输总成本最小为目标的多式联运路径优化模型,并设计交叉熵算法（CE）对模型进行求解,最后通过算例分析,验证了模型的合理性和有效性。

关键词：多式联运 路径优化 时间限制 

单位：长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410114