现代交通与冶金材料杂志简介

《现代交通与冶金材料》于1973年创办，全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，国内刊号为：32-1895/TF，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。

《现代交通与冶金材料》是一本专业性期刊，主要关注于现代交通运输领域与冶金材料科学的研究与发展，由一群经验丰富的科研人员和行业专家组成的编辑团队负责编辑与出版。宗旨是推动交通运输与冶金材料科学的前沿研究与创新，促进学术交流和学术合作，为相关领域的学者、工程师、科研人员、学生等提供一个学术交流与信息共享的平台。该杂志关注现代交通运输系统的设计、管理、智能化、安全性等方面的研究，探索交通运输技术的创新与应用，如交通网络优化、智能交通管理系统等；涉及冶金材料的合成、改性、性能测试与评价等方面，研究包括金属、合金、陶瓷和复合材料等材料的组织结构、性能、制备工艺等问题。该杂志旨在促进学术界与工业界之间的合作与成果转化，为解决交通运输与冶金材料科学领域的技术和工程挑战提供理论支持和实践经验。该杂志的读者群主要包括交通运输与冶金材料领域的研究人员、工程师、学生以及科研机构、高校、企事业单位的相关专业人士，它不仅为广大研究人员提供了重要的学术信息资源，还促进了业界的技术创新和发展。

现代交通与冶金材料期刊须知 （预计审稿周期：1个月内）

Ⅰ、来稿文责自负，请勿一稿多投。本刊对稿件的审理实行同行专家匿名审理办法，如稿件寄出3个月未收到采用通知，作者可自行处理。

Ⅱ、范围：包括但不限于道路桥梁、交通规划、公共交通、轨道交通、交通枢纽、交通环保等方面的研究。

Ⅲ、论文各层次标题 一律用阿拉伯数字连续编号，标题层次一般以三级为宜，最多不超过四级，一级用 1，2，3……； 二级用1.1，1.2，1.3……； 三级用 1.1.1，1.1.2，1.1.3……。

Ⅳ、正文标题：内容应简洁、明了。标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）（2）”来标识。一般不宜超过4层。

Ⅴ、图表应少而精，能用文字说明的不用表，能用表说明的不用图。图表的标题及文字说明均用中文。表用三横线表，表内同一项目（指标）数据要求小数点后位数一致。

VI、注释放置于文后（尾注）。注释序号用［1］，［2］，［3］……标识，全文统一排序。正文中的注释序号统一置于包含引文的句子（有时候也可能是词或词组）或段落标点符号之后的右上角。

VII、执行GB/T7714—2005《文后参考文献著录规则》。采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出，并将序号置于方括号中，排列于文后。

VIII、摘要应是一篇完整的短文，不分段，不用图、表，公式和参考文献的序号，不出现非公知公用的符号或术语和缩略语。篇幅一般不超过300字。并附英文摘要。

IX、来稿请写明所有作者单位、所在省市及邮编；其中，第一作者应写明出生年份、性别、职称或职务、毕业时间、毕业院校和专业、现从事的主要工作、研究方向，及详细通讯地址、联系电话、E-mail等联系方式。

X、基金项目：论文涉及的课题如为国家或部、省级以上基金或攻关项目，应注于文章首页，如“基金项目：国家自然科学基金（编号：30271269）”。