文章以隧道和矿山井巷两个施工行业为主,阐述了两个行业间在施工技术方面的互通性和统一性问题,如矿山法和新奥法的概念、一些技术术语的称谓、施工规范、施工方法、工程承揽等,认为不同的行业之间应该针对这些问题进一步加强交流、互通与合作,共同促进建设行业的技术进步与发展.
文章较全面地叙述了我国目前在城市地下铁道施工领域所采用的主要施工技术,其中包括明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等施工技术和异型大断面地下通道施工技术,以及冷冻、降水、防水、注浆、高压旋喷、锚杆等主要辅助工法.这些施工技术在我国城市地下铁道建设中起到了重要作用.
文章针对越江水下盾构隧道管片接头设计,采用三维有限元对典型接头方案中不同螺栓位置和土水压力计算控制点下的接头抗弯刚度、接缝张开度和张开高度、螺栓应力等进行了数值计算和对比分析,研究分析了手孔和螺栓数量及布设位置、尺寸等对大断面越江盾构隧道管片接头选型及设计参数的影响.研究结果表明,工程设计中此类接头应在满足接头抗弯刚度和...
在盾构法隧道设计中,评价接头刚度对管片内力的影响是隧道设计的一个十分重要的内容.由于管片接头或整环管片试验资料过少,很难得到普遍性的接头刚度规律.目前工程中大多根据经验将接头刚度确定为某一常数.针对上述问题,文章通过对广州地铁三号线无传力衬垫的盾构隧道管片接头进行了接触问题的非连续弹塑性有限元分析,得出了接缝转角与弯矩的关...
文章根据软弱地层浅埋暗挖工法的施工情况,建立了可用来分析管棚荷载传递作用的分析模型,该模型荷载明确,可考虑支护结构、土体与管棚的相互作用,同时,用增量法可考虑施工开挖过程.依据该模型着重对管棚荷载传递作用和主要影响因素进行的分析表明:软弱地层开挖过程的释放荷载通过管棚作用主要传递到支护结构上;在支护体系中,管棚的承载能力不是...
针对水库蓄水后将对既有傍山铁路隧道的运营安全产生影响的问题,文章通过数值方法,分析了横江干流盐津-杨柳滩五级水库对内昆铁路水(富)-盐(津)段麻石山隧道安全性的影响,对比了水库蓄水前后隧道二次衬砌内力、安全系数的变化规律,给出了隧道结构需要加固或防护的依据,对今后的水库建设有指导作用.
文章简要介绍了复合式盾构的概况和特点,并结合一些工程实例着重叙述了复合式盾构在地铁施工中的应用和出现的问题以及对策,提出了复合式盾构的发展前景,指出了改进的建议.
文章以天津地铁洪湖里车站为例,介绍了车站工程明挖顺作法的基坑围护结构、土方开挖、基坑监测、主体结构、外防水层等施工工艺,并对相关技术和监测结果进行了分析比较.
文章介绍了北京地铁五号线天坛东门站采用中洞法施工中的模板台车应用技术.由于在中洞拱部二次混凝土衬砌施工中采用了分离式大模板台车分段跳衬的施工技术,有效地克服了中洞初期支护竖隔墙的影响,既提高了混凝土的整体表观质量,又加快了施工进度,取得了理想的效果.
文章结合上海、广州、北京等城市地铁盾构隧道的设计、施工经验,总结提出了影响盾构隧道施工组织编制的主要因素,并对其进行了具体分析和比较.
深圳地铁一期工程3C标段(国-老区间北段)暗挖单洞重叠隧道穿越了高层建筑物及交通主干道,环境条件复杂,地质条件差,高跨比大(近似为2),结构稳定性差,施工难度大,文章主要论述了施工监测在信息化施工中的重要作用.
文章介绍了六尖山双连拱公路隧道的工程概况、施工方案和施工监测结果,对施工技术进行了分析和探讨,对如何及有效地组织双连拱隧道的施工提出了个人的见解.
多年冻土隧道施工中围岩的冻融现象不仅严重威胁施工安全,而且处理不好还会留下工程质量隐患,成为冻土隧道永久性病害.文章结合青藏铁路风火山隧道的施工工序控制、洞内外温度控制及岩面封闭等防融技术的实际情况,对多年冻土隧道的防融技术及方案进行了初步探讨.
通过对公路隧道通风计算中的风量平衡以及风压平衡方程的分析,针对交通量以及交通组成的不断变化,提出了交通量的可行性线性解的计算方法,可为公路隧道通风计算中风机的选型及风机的配置提供可靠的依据,同时也可为隧道建成后的风机控制提供参考.
文章针对隧道通风需风量的两种计算指标:烟雾浓度指标和CO浓度指标,论述了不同坡度下的柴油车比例对于指标选取的影响,提出了无量纲需风量和临界柴油车比例的概念,研究分析了在设计工况、怠速工况、阻塞工况三种情况下坡度对无量纲需风量和临界柴油车比例的影响,得出需风量计算指标随行车速度、坡度和柴油车比例的变化规律.
岩爆是一种地质灾害,极大地威胁着地下工程施工人员和设备的安全.文章主要介绍了岩爆预测及防治方面的理论研究和实践探索的部分成果,可供地下工程设计和施工人员参考.
购物车(0)