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现代隧道技术
北大期刊

影响因子:1.49

预计审稿周期:1-3个月

现代隧道技术杂志

主管单位:中国铁路工程总公司  主办单位:中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会
  • 创刊时间:1964
  • 国际刊号:1009-6582
  • 出版周期:双月刊
  • 邮政编码:611731
  • 国内刊号:51-1600/U
  • 邮发代号:62-197
  • 全年订价:¥ 500.00
  • 发行地区:四川
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 特约稿
  • 研究与探讨
  • 分析与计算
  • 试验与监测
  • 施工技术
  • 设备与材料
  • 公路隧道运营管理中的几个问题

    我国目前已经运营通车的长大、特长公路隧道有十数座,但运营管理问题较多。文章分别从建设、法律、管理、技术等四方面叙述了公路隧道运营管理中存在的一系列问题,并初步介绍了解决这些问题的基本对策。

  • 公路隧道施工安全模糊评价方法研究及应用

    为了探索公路隧道施工过程中的安全规律,建立了公路隧道施工安全评价指标体系及其结构模式。采用专家评议法确定了安全评价指标的权重,并运用模糊数学方法分别对公路隧道施工安全评价指标体系中的9个单因素和整体进行评价.对评价结果确定了安全等级标准。可在了解公路隧道施工系统各个单因素的安全状况的同时,掌握系统整体安全状况,既可减...

  • 从广州地区沉管隧道建设谈沉管隧道的建造设想

    文章从广州市沉管隧道的建设及嗣内沉管隧道的发展,分析制约该技术推广应用的因素,提出改进管节预制方法的设想和优化隧道护岸工程的建议,力求降低工程投资和提高环保和土地利用率,促进沉管隧道技术的发展。

  • 巷道注浆加固围岩稳定参数敏感性分析

    在玲珑金矿工程地质调查研究等前期工作的基础上,将围岩参数弹性模量E、泊松比μ、内聚力C、内摩擦角咖,以及注浆压力P和注浆时间t作为围岩稳定影响因素,采用无量纲化的敏感性分析方法,通过数值模拟得到各参数条件下巷道二期注浆开挖施工过程中围岩右边墙和底部的位移,进而计算和分析注浆加固过程中各围岩参数及注浆参数对巷道稳定性的影响...

  • 海底隧道全强风化花岗岩地层注浆技术研究

    厦门翔安海底隧道施工中面临着穿越浅滩全风化岩层、沙砾层透水胶结带和海底全强风化深槽等3大控制性工程难点,为此由建设、设计、研究、施工等各方立项进行了前期可行性研究。文章对注浆工艺、注浆材料、注浆参数等进行了专题研究,并结合服务隧道工程的注浆试验实施,提出了在全强风化花岗岩地层中注浆加固的可行性及其相应的注浆方案、工艺...

  • 降雨入渗对浅埋偏压隧道及其支护系统的影响

    利用渗流-应力耦合方法对浅埋偏压隧道在降雨人渗情况下的稳定性做了三维数值分析。模拟了隧道的开挖、锚杆支护和衬砌支护过程,以及完工后长期降雨对隧道及其支护系统的影响。锚杆使用杆单元模拟.采用杆单元埋入实体单元技术,简化了有限元建模过程。计算模型对隧道有无排水系统的情况作了仔细分析,结果表明,在不排水条件下,降雨入渗将使...

  • 盾构出洞冻结加固拱棚结构的力学模型分析

    将盾构出洞冻结法加固拱棚结构简化为单心固定无铰拱和直墙拱两种计算模型,利用实例工程对结构进行内力计算和验算,比较安全系数,并与实例工程实测压力结果对比,表明直墙拱模型是较为接近实际冻结壁结构的一种可行简化计算模型,为类似工程设计提供参考。

  • 浅埋铁路隧道松动土体力学行为分析

    采用有限差分软件,对不同围岩、不同埋深的单线和双线电化铁路隧道进行了数值模拟,对围岩松动土体的力学行为进行研究,得出松动土体的破坏范围,并与理论解进行比较。得出结论:朗肯解与规范解分别反映单线和双线电化铁路隧道松动土体的破裂角;破裂角规范解对围岩参数的变化不敏感;隧道跨度对松动土体的破坏范围有重大影响。

  • 地铁盾构隧道施工对近接桩基的影响研究

    采用三维有限元方法对盾陶隧道近接桩基施工进行模拟,分析盾构机动态掘进时既有桩基位移的变化规律。模型中实现了盾构施工过程的步步掘进模拟,采用了接触单元来模拟桩基与土体的相互作用,并考虑了注浆层硬化的时间过程。计算结果表明,盾构隧道修建时,既有桩基将产生沉降和倾斜,桩基与土体的沉降差导致它们的接触面在地表处产生滑移,桩基...

  • 强震区隧道洞口段振动台模型试验研究

    为了研究强震区隧道洞口段的抗震性能,对隧道结构进行了振动台模型试验。文章首先介绍了试验方案设计:接着对试验中测得的隧道结构的加速度反应和应变反应进行了分析,得出洞口段在地震动作用下的横截面的应变分布规律,以及沿纵向的加速度反应特征;最后,对试验中的地震裂缝和衬砌结构的破坏等震害现象进行了描述。

  • 大跨黄土隧道设计与安全施工对策

    作者根据多年的工程经验,对以往各线黄土隧道设计、施工和塌方情况进行总结和分析,结合郑西客运专线大断面黄土隧道的设计、施工情况,提出了大断面黄土隧道安全施工的对策,希望对拟建的包西、太中银等黄土隧道较多的铁路线有一定的参考价值。

  • 康王路隧道运营通风方案比选

    康王路隧道位于广州市繁华区内,人口密集,隧道交通量大,环境控制要求严格,如何将投资与环保从最佳角度相结合,选出隧道运营通风的最佳方案,是本文阐述的重点。

  • 盾构通过矿山法施工隧道段关键技术

    盾构通过矿山法隧道段在盾构工法中施工难度最大,尤其是在始发阶段施工技术要求更高。文章以广州地铁五号线区杨盾构区间盾构通过40m长的矿山法隧道为例,介绍了盾构通过矿山法隧道的施工关键技术及其成功经验,对今后类似工程施工具有一定的指导意义。

  • 隧道管片混凝土蒸养工艺参数的研究

    在蒸汽养护制度下,隧道管片混凝土脱模强度与蒸汽养护制度关系密切。根据工程实际施工需要,隧道管片蒸汽养护时间不宜超过12小时。制备大断面隧道管片,蒸汽养护恒温温度应控制在55~65℃,春秋季升温时间采用3—3—3—2方式,而冬季施工蒸汽养护升温时间适宜采用5—5—3—2方式:混凝土水灰比可控制在O.32~0.34,坍落度可控制在30~70mm,...

  • 浅析近期法国、英国地铁车站装修

    文章通过对法国、英国近期建设的城市轨道交通工程建筑装修的浅析,给读者展现出近期欧洲发达国家的地铁车站室内装修的特色,为地铁设计如何体现合理、实用、特色提供了很好的参考内容。

  • 中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十五届年会第1号通知

    中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十五届年会定于2008年11月中下旬在广州召开。本次会议主办单位:中国土木工程学会隧道及地下工程分会,承办单位:广州市市政园林局、广州市地下铁道总公司,协办单位:广州市隧道开发公司、广州市中心区交通建设有限公司、广州市广园路建设公司等。本次年会学术及技术交流的主题为”我国水下隧道建设工程...

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