关角隧道位于青藏铁路西格段，是我国目前最长的越岭铁路隧道。针对关角铁路隧道复杂地质的特点，提出了辅助坑道的设计原则。通过对斜井、竖升进行分析比较，确定斜井作为辅助坑道。文章详细地介绍了斜井的断面、内轮廓以及平导内轮廓、施T横通道内轮廓，制定了隧道施工综合成洞指标和指导性施工组织方案。通过对三个施工方案的分析比选，推荐...
文章在对地下车站常用的施工工法做了对比和分析的基础上，提出了车站半幅顶板先行施作、回填覆土及恢复半幅路面交通后，再敞开另外半幅路面进行结构顺作施工的方法。对该施工方法的关键节点技术、结构计算情况、主要施工步骤作了详细的分析和研究，并对施工中可能出现的问题提出了相应的处理措施。半盖挖法可有效解决地铁车站施工用地、工期要...
文章介绍了四人八垴隧道通风方案、通风井井位选择、斜井与竖井的方案比选，并确定在ZK20＋030处设置通风斜井。叙述了斜井平纵面、净空断面、衬砌结构、防排水的设计原则、思路及方案比选；斜井井底借鉴了分岔式隧道设计，技术创新方面采用又洞结构，由大拱段、连拱段、小净距段三部分组成，使斜井与送排风联络风道连接平顺、顺畅，减少通风阻...
罗汉山隧道设计为双向八车道连拱隧道，为目前国内最大跨度公路连拱隧道。文章对超大断向连拱隧道设计的技术标准、净宅断面选取、结构支护参数拟定、中墙设计、施工工法选择、施工辅助措施以及监控量测等进行总结介绍，并应用有限元数值模拟方法对支护结构的强度及围岩的稳定性进行了模拟分析，为今后相关类似超大断面公路隧道的工程设计与施工...
超前地质预报工作应当编制相应的地质预报方案，海底隧道尤应如此。地质预报方案编制前，必须充分掌握熟悉隧道施工场区的地质背景条件，不同的地质背景，地质条件不同、地质复杂程度不同、勘察难度不同，闪此有不同的地质预报方案。文章阐述了隧道超前地质预报工作的目的、性质以及编制超前地质预报方案的指导思想，着重强调地质观察研究在地质...
对于沉管法施工的隧道，混凝土管段裂缝控制是一个关系到隧道安全性、耐久性、水密性的重要课题。结合工程特点，通过试验来选择材料及最优的混凝土配比，采取及时有效的养护措施可保证混凝土质量；埋设冷却系统可有效减少水化热，并可以加大混凝土早期的温降幅度，以减少混凝土裂缝产生的机率；环境温度对混凝土表面温度、升降温速率有着重要的...
在现场大量调研的基础上．结合隧洞施工记录中上百次的岩爆资料，分析西南某电站辅助隧洞岩爆的典型发育特征。结果表明洞内岩爆现象总体以轻微岩爆（I级）和中等岩爆（Ⅱ级）为主，局部地段有强烈岩爆（Ⅲ级）发生。总结了隧道内岩爆变形破坏的六种基本地质力学模式，即张裂-剥落、张裂-倾倒、张裂-滑移、张裂-剪断、弯曲-鼓折和穹状爆裂，最后...
地下空间及地下构筑物由于其特殊的空间位置和结构，在地震中具备抗震优势，但同时也存在逃生救援难度大、恢复重建复杂度高等一些难题。信息技术在地下地理空间、抗震预测预警、设施管理与服务等方面的应角。为实现地下空间精确管理、提高地震预测预警水平、快速掌握灾情、迅速开展施救，以及科学规划灾后重建提供了一条有效途径。
根据复杂地质条件下超大直径海底隧道盾构选型的特点，并结合某海底隧道的工程特点及地质条件，对影响盾构选型的各种主要因素进行了分析，对泥水平衡盾构和土压平衡盾构从各个方面进行了综合比选，最终选择了适合本工程的大直径复合泥水盾构。由于目前国内外大直径复合泥水盾构在复杂地质条件下的工程应用很少，文章回顾了国内外复合泥水盾构类...
根据成都地铁一号线盾构机所选机型在施工过程中的经验和教训，通过对盾构机的掘进机理深入分析，提出了在富水砂卵石地层盾构机刀盘的合理结构形式。要求刀盘结构强、材质好、面板少、开口率大、开口尺寸适当，用网格结构控制；中心安装超前撕裂刀；滚刀刃间距根据所配置的螺旋输送机的排除卵石尺寸确定；以及刀盘的正、侧面备有耐磨保护装置措...
文章简要介绍了辽宁省大伙房输水一期工程输水隧洞TBM法施工中途，先后发生过的两次不同结构类型主轴承从异常到损坏的过程及相应的更换处理方法。鉴于国内已采用TBM法施工的隧洞（道）工程，均无一例处理过此种最不利工况的先例，本工程所经历的经验教训，应具有一定的指导意义。
地裂缝是西安市地铁工程建设面临的重大难题．其活动将给地铁的防水带来很大的压力。结合西安市地铁二号线地裂缝段处置措施的课题研究，对地裂缝的成因及特点进行了说明：根据地裂缝段地铁的结构设置情况和地裂缝的特点，提出了GINA止水带法、可卸式管片拼装双层结构法和管中管法等三种具体的防水方案。
从多孔介质渗流力学角度出发，研究了水在混凝土中的渗流规律，通过试验测定了混凝土的渗透系数和启动压力梯度，并结合非Darcy渗流理论分析了水在混凝土内渗透深度和时间的关系。结果表明，混凝土的渗透系数极低；水在渗透过程中存在一个平衡深度；隧道混凝土可以达到较高的抗渗等级，而抗渗等级法不适合评价高强混凝土。通过研究，提出抗收缩...
雪峰山隧道为上下行分离的长达7000m的高速公路特长隧道．共设置了两处斜井和一处竖井对左右线隧道进行送排风。文章主要根据该隧道通风竖井的施工方法，介绍了施工中的难点，对如何保证竖井开挖施工和衬砌施工的安全生产以及主要设备的安全管理作出了分析，对今后类似工程的建设有一定参考价值。
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