公元1979年的2月27日，在地处四川峨眉的西南交通大学校园内，以刘圣化校长为首的多名国内隧道及地下工程专家、学者按照中国土木工程学会的统一部署发起成立了隧道工程学会并组成了第一届理事会。紧接着于2月28日～3月5日召开了主题为“中国隧道工程发展”的首次学术研讨会。200多人济济一堂，宣读、交流科技论文上百篇．气氛热烈，盛况空前，...
由于相关国际组织长期不懈的努力，隧道工程，特别是城市地区隧道工程的风险管理正成为一种惯例。对于机械化隧道工程情况也是如此，即使常常被认为是一种安全、快速的隧道施工方法，但仍然有许多其它因素决定着这种先进的施工技术的成败。为有助于控制所有重要因素，就需要制定和实施风险管理计划（RMP）。文章介绍了风险管理计划的必要元素，...
在对公路隧道洞口景观的构造进行分析总结的基础上，结合大量典型实际公路隧道工程的洞口景观案例，分别从乡土人情、人文精神、周边景色与洞门的交融、洞口边仰坡的稳定、洞口亮度调整、景区主题强调．以及个性彰显等角度，分析阐述公路隧道洞口景观构造方式及实际效果，从不同视角、不同侧面，分析洞口景观效果。分析研究结果表明：隧道洞口景...
宜万铁路是目前国内外已建和在建工程中岩溶及岩溶水最发育、最复杂的工程，结合宜万铁路隧道工程对岩溶及岩溶水进行分类，根据不同类型的岩溶特征，制定相应的应对措施，从而实现岩溶治理标准化管理；同时对岩溶隧道安全施工防范突水突泥高风险进行了研究。治理方案有：针对无水洞穴和管道型岩溶宜采取回填方案，对充填型岩溶采取“注浆加固＋...
2009中国上海国际建筑科技大会是继2006年西安国际建筑科技大会之后的第二届会议，同时也是中国工程院土木水利与建筑学部学术年会。本次大会以“大型公共建筑与基础设施建设理论与实践”为主题。大会主要议题：·大型公共建筑与基础设施规划、设计与施工技术；·大型工程建设施工管理与信息化技术；·大型公共建筑加固改造综合技术；·绿色建筑技术...
依据厦门海底隧道A2标和青岛海底隧道第三施工合同段的施工实践，通过对地质情况、施工方法、机械设备配套、不良地质地段处理、安全控制等方面的分析，提出了在海底隧道施工中应着重解决的一些主要矛盾与问题，特别是不良地质地段的四项配套技术，即综合超前地质预报、CRD开挖工法、止水注浆措施、监控量测，以及安全控制措施等是保证海底隧道...
公路隧道穿越软弱围岩时，其施工难点往往是如何将围岩变形、初期支护拱顶下沉和水平收敛位移控制在允许范围内，处理不当将造成结构开裂、变形以及初期支护侵入二次衬砌甚至坍方等病害。从国内施工现状与存在的问题人手，分析了引起隧道大变形的原因。总结出控制隧道大变形的两大关键点：一是选择合适的施工方法，二是要采取有效控制沉降的措施...
郑西客运专线黄土隧道总长约52km，涉及多种类型黄土地层，且隧道埋深及含水量变化大，属于极为复杂的大断面黄土隧道群。为保证隧道安全、快速施工，结合现场施工实际和测试结果，对大断面黄土隧道采用弧形导洞法施工的变形特点进行了研究分析。研究结果表明，弧形导洞法不仅适用于不同埋深条件下的砂质及粘土老黄土隧道，而且可用于浅埋非饱和...
环境安全是盾构施工中最重要的问题之一，盾构施工过程中引起的地表沉降与变形、地下管线变化及对地面建筑物的影响是造成环境安全的主要问题。为保证盾构施工中地面变形达到最小、地下管线和地面建筑物不遭到破坏，必须采取有效的地面沉降控制技术以及地面建筑物和地下管线的保护技术。在天津地铁穿越蝶桥公寓1号住宅楼段的施工中，合理地优化...
TMIGS系统是一种新型的隧道施工人员定位与安全管理系统。该系统通过在隧道内架设基站，让施工人员佩戴定位卡．进而能实时确定施工人员在隧道内的具体位置，它非常方便隧道施工现场的人员管理和安全维护。人员定位卡有报警功能，带班卡具有短信息功能，如隧道现场有安全隐患或有坍塌前征兆时，可及时与控制台或管理员手机联系，以便及时采取措...
如何对硬岩隧道（洞）施工中使用的TBM进行设计选型？相信这是每个工程业主和设计院都需要面对的问题。通过对硬岩隧道（洞）掘进中，支撑式和双护盾式TBM的施工方法及设备功能包括对地质的适应性以及初期支护与混凝土衬砌型式、不良地质地段处理方法、出碴运输方式、环境影响等进行比较．并结合辽宁省大伙房输水一期工程输水隧洞施工中TBM的工...
针对成都地铁一号线砂卵石地层的粒径大、磨琢性大等特点，提出了除对碴土进行改良提高其流动性和润滑性外，还有为适应此种地层的土压平衡盾构机配置的刀盘、刀具和螺旋输送机等应具有耐磨性：针对大粒径卵砾石要求能破碎、小粒径卯砾石能排出的理念，提出增加刀盘正面面板开口率的建议；同时在盾构机的掘进中要优化掘进参数和加强操作管理。
青岛胶州湾隧道为特长海底隧道，属城市快速交通隧道，其通风设计是隧道建设中的关键环节。参照国内、外既有隧道的有关资料，结合本隧道的具体特点进行了多个通风方案比选，认为采用分段纵向通风加洞口高排方案最为经济合理；通过对隧道风量计算等问题进行的深入研究，提出了采用“在用机动车综合排放因子”的计算方法。
通过模型试验对高速铁路列车通过带有辅助坑道的隧道时形成的气压波动进行模拟，并对试验结果进行分析，研究高速铁路隧道辅助坑道的位置、长度及断面面积对瞬变压力的影响。试验结果表明，辅助坑道的位置不同，即反射界面的位置不同，会导致产生膨胀波的叠加位置发生变化，从而对列车上空气压力波动会产生有利或不利影响：根据叠加原理，可以得...
射流风机的升压效果不仅与风机本身的性能有关，还与风机位置等外部条件有关。运用大型通用CFD软件对三车道公路隧道中射流风机的射流场进行模拟，并根据计算结果确定公路隧道中射流风机的合理安装位置。结果表明．射流风机的纵向影响距离在200m范围内，当风机纵向间距大于100m时即可获得理想的升压效果。为了减小两股射流之间的干扰及隧道壁面...
以双洞单向公路隧道洞口段气流为对象．采用κ-ε双方程紊流模型及组分传输方程组，借助流体计算软件，从不同自然风条件、洞外段设置挡风壁和两隧道洞口不同相对位置（横向间距5～50m）三个角度，数值模拟了出口废气的扩散情况，并相应得出对另一隧道入口污染的影响程度。研究结果表明，邻近隧道入口受出口废气污染的影响程度随不利风向的自然风...
针对国内长大隧道施工过程中频繁遇到的突发性突水、突泥地质灾害对工程造成重大损失和人员伤亡的现状，在调研国内外隧道突发性灾害发生现状的基础上，重点对长大隧道突发性突水、突泥地质灾害发生的地质构造因素进行综合量化评价，提出了对主要风险源进行监控预警的监控标准，研究开发了隧道突发性突水、突泥地质灾害预警系统．并在浏阳河隧道...
采用人工神经网络技术、模糊-层次综合评判等非线性智能科学技术，并应用数据库技术和软件工程技术．集成开发了长大深埋隧道超前地质预报软件系统（TGP—CAS）。本软件的功能包括：能够预报隧道基本地质条件：预测岩爆、大变形、塌方等施工地质灾害；查询TSP、GPR等物理超前探测成果；综合查询设计期、施工期地质信息和超前地质预报信息，并生...
在岩溶山区隧道工程的施工过程中，地质超前预报是重要的施工工序，以宜万铁路齐岳山隧道为例，研究了基于地震波理论的TSP203探测设备的应用方法和目前在国内外水平钻探领域功能最完善的RPD-150多功能地质钻机的应用方法：分析比较了地球物理探测和地质钻探方法在隧道地质超前预报中的特点，提出了岩溶山区隧道地质超前预报技术方法的应用原则...
以仑头-生物岛隧道工程和生物岛-大学城隧道工程的勘察工作为基础，并通过研读国内外沉管隧道的勘察方法，再结合国内相关规范的规定，总结出了沉管隧道的勘察方法，包括资料收集、工程地质勘察和水文勘察。并详细阐述了每种勘察方法的内容和要点以及基本规定。
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