跨海通道是由大型结构，如桥梁、隧道以及人工岛，或由这些结构组合而成的大型工程项目。在项目开发期间，至关重要的是确定最佳结构形状及其组合方式，以便以最小的施工成本提供所需交通运力。为此开发了FAUST方法以考虑和优化跨海通道各种结构的结构性能。该方法分析了不同的结构类型，评估了每种跨海通道组合方式的最终施工总成本。基于结构...
公路隧道环境影响评价在预防和减缓隧道建设、运营对生态环境的影响上起着重要的作用。文章在对公路隧道环评实践过程中存在的现行法规难以完全满足环评需要、环评介入时间滞后以及其他一些环评技术问题进行分析讨论的基础上，提出了制定隧道环评专门法规、加强隧道环评监管和提高隧道环评人员素质的对策建议。
满足相似关系的模型材料是模型试验的基础。在调研相似材料研究现状的基础上，通过大量的配比试验研制出满足相似条件的模型材料，该相似材料是以重晶石粉、石英砂作为骨料、松香、酒精溶液作为胶结剂。材料力学试验表明，材料具有容重大、泊松比基本满足软岩的要求、抗压强度和弹性模量低、力学性能稳定、可重复使用等特点。
文章通过采用试验资料确定温度场，试提出一个较为简单明晰的火风压计算公式。公式表明火风压由三部分组成，烟气的热压差在隧道纵坡较大时占的比例较大，是火风压的主要组成部分：火风压与隧道纵坡成正比关系。文章还结合通风计算算例，发现火灾工况一般不会控制通风设计；提出的计算火风压方法使用方便，原理较为明淅，适合于设计中应用。
2004年4月20日下午3：30，新加坡地铁环线C824标段的一段明挖区间隧道发生严再的坍塌事故．事故发生后对事故原因的调查工作随即展开。通过为期一年的全面深入调查，最终形成了各方认可的一致意见和权威的调查分析报告。调查分析报告表明：基于地下连续墙的变形实测数据进行的反演分析，简单地采取了折减参数拟合曲线的方法，没有对折减后的参数...
以厦门市典型淤泥地层修建大跨度浅埋暗挖城市地下通道为工程背景，借助abaqus有限元软件分析市中心某地下通道的三维变形效应和特征，对不同工况下的预加固效果做出评价。分析结果表明，在地下通道下承的大体积淤泥中采用高压旋喷桩斜向加固地层．在开挖区域及其两侧采用高压旋喷桩水平向加固地层，并结合长管棚超前预加固可以很好地控制基础沉...
为提高软弱黄土隧道地基承载力，针对研究项目洞口段围岩的特点，提出水平旋喷桩预支护方案。经计算分析．参考水平旋喷桩在其它工程项目中的应用情况，初步确定水平旋喷桩加固体的直径、长度、纵向间距等。结合同岩地质条件．采用不同的灰水比、注浆压力、钻机提升速度等施工控制参数开展大规模现场成桩试验。对所有成型桩体直径、长度、3d及28...
从时间和空间上对冻结法施工地铁旁通道引起的周围区域隧道及地表沉降进行分析研究，获得了隧道及地表沉降规律。根据获取的沉降规律，针对冻结法施工地铁旁通道提出了减小隧道及地表沉降的有效措施。
目前小净距四车道公路隧道的设计和施工经验相对不足，因而监控量测工作显得尤为重要。文章依托工程的监控量测成果，阐述了动态监测在工程实践中的重要应用价值；针对隧道施工特点进行了方案设计及优化；对边坡沉降、拱顶下沉等典型数据进行了分析，很好地反馈施工；通过对监测数据的统计分析，提出了小净距、大跨径四车道隧道同岩变形的建议预...
《城市地区机械化隧道工程设计方法与施工控制》一书系由意大利资深隧道专家在大量工程实践基础上总结、提出的一套贯穿工程始终的风险识别、风险量化、风险降低方法及相应对策措施。全书共8章、7个附录，内容涉及城市隧道工程面临的挑战；城市机械化隧道工程初始风险的定义、分析及管理；低风险隧道定线的选择；初始风险的基本对策；隧道设计；...
结合江西武吉高速公路隧道15个典型断面的监测信息，分析围岩压力和锚杆轴力的稳定值和稳定时间变化规律。结果表明，锚杆未能充分发挥支护作用，应加强锚杆锚固力；隧道位置、施工方法及围岩级别对围岩压力和锚杆轴力的稳定时间有影响。利用围岩压力经验公式计算值与实际监测值进行比较，分析了经验公式对实际隧道工程的适用性。结果表明，深浅...
TBM在隧洞内组装，受场地、空间限制，对组装进度影响很大，因而组装洞室设计与施工、关键设备选型、组装方案、场地布置等就愈发显现其重要性；同时由于组装洞室断面大、工程量大、施工工艺复杂、施工质量要求高，因而需要予以高度重视。文章以锦屏二级水电站引水隧洞为实例，介绍如何根据设备参数、地质条件和组装方案进行大断面TBM组装洞室的...
文章以研究区域文化在高速公路隧道洞门景观设计中的运用为出发点，在阐述徽州文化内容、特点及微州文化在洞门景观设计中的现实意义的基础之上，通过设计实例分析，解渎徽雕文化、建筑文化、徽商文化等传统徽州文化元素在黄塔（桃）高速公路隧道洞门景观设计中的实际应用。提出在隧道洞门景观设计中心更多注入文化内涵，展示区域文化底蕴，实现...
结合厦门高崎互通连接线下穿鹰厦铁路右线隧道，对110m长管幕的施工技术和应用效果进行研究。通过采用先进的导向仪器和定向钻进技术，有效地控制了管幕的施工精度：采用挤扩法扩孔和“前拉后夯”工艺法施作管幕，减小了管幕施工对周边环境的影响。现场监测结果表明，管幕施工所引起的地表沉降较小，在隧道开挖过程中，管幕所起的支护作用非常明...
文章以西格二线关角隧道3#、4#斜井涌水处理为例，详细介绍了注浆堵水方案、注浆工艺、抽排水设备的配置；并根据灰岩岩溶裂隙水的涌水特征，总结、探讨了斜井施工中堵、排水措施的水量选择标准和注浆措施的选取标准，可为其它类似工程设计、施工提供工程借鉴与参考。
五指山隧道为沐新二级公路上的特长隧道，水文地质条件十分复杂。施工中利用多种勘察手段查明隧道水文地质条件，并对膏岩地层这一特殊不良地质灾害采取了加强支护、分区排水等综合处治措施，确保了施工和营运结构的安全。本隧道建设过程中取得的经验和教训，值得类似工程参考借鉴。
文章主要介绍宜万铁路野三关隧道DK124＋602高压富水溶腔的规模与处治技术。602溶腔影响隧道纵向达20m．向上与3号暗河连通，最大涌水量48万m3/d，实测水压1．0MPa。该溶腔段施工采取了高位排水降压、帷幕注浆、管棚预支护等技术措施，实现了降压、加固、堵水、防渗的目的，防止高压渗水直接传递给隧道结构，为隧道开挖通过溶腔及运营结构安全提...
宜万铁路云雾山隧道DK245＋260高压富水溶腔，纵向长约13．28m，宽约31．2m，腔体内充填粘沙土，施工中观测到最大水压为0．56MPa，最大出水量为1100m3/h，腔体内存在大型空腔，施工中多次突泥突水。现场先采用M10砂浆回填溶腔空腔，后采用全断面帷幕注浆构筑截水帷幕，成功完成该溶腔的处理，减少了工程损失，保证了隧道的施工安全。
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