"灵活设计、创作设计"是公路勘察设计新理念的精髓,是达到设计最优的手段,结合实例,讨论改建公路工程中的设计灵活性。
根据多年的沥青混凝土路面施工和养护经验,从路面基层和底基层的作用和路面基层应具备的条件等方面,分析了路面基层引起沥青路面出现的多种病害和路面基层施工中存在的问题及其原因,提出了路面基层施工的一些看法,供同行参考。
介绍了成仁公路改建工程设计中较新的设计方法和思路,结合担任设计代表的经历,提出原公路改建的设计重点及注意事项,对设计人员在旧路改建设计中有一定的借鉴作用。
互通式立体交叉作为高速公路的重要组成部分,是道路上的车辆实现交通转换的重要设施。互通立交作为一个空间建筑物,其几何线形设计包含平面、纵面和横面三个子面的线形设计,线形元素的连续、自然、顺适和相互协调才能构造出互通立交的整体空间效果,更好地发挥互通立交的基本功能和延伸功能。从互通立交的平面、纵面和横面的几何线形元素出发,探...
对高速公路结构物施工模板的设计思想、安装与拆除过程进行了详细阐述,并提出结构物施工模板在施工过程中应注意的细节问题。
水泥稳定碎石基层是沥青路面的主要承重层。基层的施工前的准备工作、施工工艺、养生和交通管制等方面对其质量有很大的影响,根据淮盐高速公路(盐城段)的工程实际,结合工程的具体特点,对水泥稳定碎石的施工技术进行探讨。
通过参与重庆已建成通车的10个高速公路项目普遍存在勘察设计缺陷的实地考察和总结,针对重庆地区高速公路设计中出现的具有代表性的问题进行分析探讨,对重庆地区公路勘察设计总体设计提出自己粗浅的看法,供同行们参考。
仪陇新政嘉陵江大桥位于仪陇县新县城,其跨度在同类桥型中位于国内第二,对该桥的结构构造设计、结构计算、施工方案及设计特点进行介绍。
本桥在旧桥加固改造工程中应用交错接头技术和限位钢筋半刚性约束技术,解决了实际工程中存在的技术难题,在保留原桥风貌的基础上,不但降低了技术难度、提高了加固改造效果,而且节约了工程造价,缩短工期,取得显著的技术经济效益。
拱桥施工中,拱肋放大样提取施工控制数据是必不可少的工作。传统的施工放样方法是采用现场实作放样,费工费时,且精度亦难以保证。介绍利用autoCAD软件完成拱肋放样工作的方法、步骤及施工控制数据提取的方法。
苏村坝大渡河大桥为雅安至泸沽高速公路跨大渡河的特大桥梁。针对本桥的地形、地质、水文、施工等技术条件,主要介绍主桥部分岩锚斜拉桥方案设计及其关键技术和创新理念。
通过对庙子坪岷江大桥主桥连续刚构125m+220m+125m连续刚构主箱梁挂篮施工工艺的阐述,讨论大型刚构桥主梁施工工艺及问题处理技术。
简述八七型钢梁大跨支架及钢管满堂支架两种组合方案,及在50m连续箱梁施工中的实际应用及相关验算。
高钛重矿渣是一种冶炼钒钛磁铁矿时产生的废料,它的堆弃对环境造成污染。公路建设大量使用天然砂、石材料,对环境造成破坏。系统研究高钛重矿渣的物理、化学性能,对其加工的产品通过大量实验工作,用于工程实践,开壁新建建筑材料。
结合成都绕城高速公路东段膨胀土现场改性路用性能试验结果分析,提出了以干容重及最佳含水量作为改性膨胀土压实度的重要控制指示;根据现场测定的试验数据提出的控制指标和施工方法,改性膨胀土在路基填筑应用完全符合技术规范标准,并取得了较好的经济效益,具有一定的参考价值,供工程界参考。
介绍我国目前隧道监控系统的构成,分析作为其核心的区域控制器和通信网络的选型以及整体解决方案,同时以单隧道和隧道群为例,具体说明了隧道监控系统的应用,最后分析了隧道监控系统的改进和发展。
随着公路设计理念的转变,互通式立交景观绿化设计思路发生了根本的变化,从场地分析、植物配植等方面进行分析,探讨互通式立交景观与自然景观如何协调、统一。
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