云阳至万州高速公路路线溯长江北岸而上,面临倾向长江的大量顺层边坡、三峡库区自然环境保护、万州工业开发区以及城镇过境问题,路线通过多方案比选,选择避让不良地质,与城市和地物和谐相融的路线设计,体现"安全、环保、舒适、和谐"的设计理念。
成渝高速公路是川渝交通大动脉,随着交通流量的增长,道路安全畅通与养护的矛盾十分突出。简要介绍了成渝高速公路养护管理的探索、实践和总结的情况。
成渝高速公路是我国最早建成的高速公路之一,经过近十余年的通车营运,于2004年开始采用了沥青路面就地热再生工艺进行中修,简单介绍了就地热再生技术以及在成渝高速公路进行施工的情况。
结合某高速公路软基处理工程,详细阐述了新型排水材料的特性及在软基处理中的应用情况,经现场观测表明,采用塑料盲沟或透水软管代替砂垫层可达到同样的地基处理效果,并且能节约工程投资,对软基处理提供经济合理、质量可靠的加固技术,具有重要的理论价值和实用意议。
简要介绍绵广路k194+280～+950路面破坏的现场调查,通过水文地质调查,分析该段路面破坏的原因,并提出处治方案。
利用价值工程的原理,在优化水泥混凝土路面维修方案中,用聚丙烯纤维水泥混凝土替代了钢纤维水泥混凝土,大大降低了成本,为今后水泥混凝土路面维修提供了一个新的技术选择。
结合河南省二级路的大修、改建,对水泥混凝土路面改造的原因分析,调查评定,检测方案及其设计思路和方法,进行方案比较及论证。
山区电站水库库区范围内山高坡陡,工程地质复杂,在测设阶段应特别加强地表工程地质与水文地质调查,并在工程地质详细勘察阶段认真分析取样,对桥位的选取提供充足的设计依据。在分析金家坝电站交通设施复建工程甘龙河大桥测设阶段发现的不良地质的基础上,探讨桥梁桥位选择与工程地质的协调设计。
以工程实例为原型,提出使计算结果能够做到一目了然的计算模型,进而探讨低地震烈度区常规桥梁下部设计中的矮墩问题。
国道108线广元城区过境段嘉陵江大桥16孔和17孔位于半径200m的缓和曲线和圆曲线上,原设计上将弯道外侧边板作成长度变化的大悬臂板,成桥通车后,由于悬臂空心板外侧复板因大悬臂的影响,产生较大横向弯矩,从而导致腹板在箱内侧产生水平和斜向裂缝。本文介绍其处治施工技术。
黑石沟特大桥是雅安至泸沽高速公路跨越大型冲沟--黑石沟的一座特大型桥梁,主桥采用200m跨径的大跨连续刚构,最大墩高达155m,针对本桥的地形、地质、施工等技术条件,介绍黑石沟特大桥的设计关键技术。
设计代表在后期服务工作中本着实事求是的原则和认真负责的态度,对每项工程设计变更都进行认真细致的实地核实和科学合理的规范计算工作,并时常会同项目业主、监理工程师及施工单位技术负责人,对将要实施的工程方案进行研究,如发现设计方案与实际情况有不相符的情况,立即对方案进行反复研讨和论证,并在最短时间里拿出切实可行的新设计方案,从而...
从解决公路工程中决策问题的角度出发,针对工程地质问题的特性,以数理统计及有关计算方法为工具,以系统科学及决策论为理论基础和基本方法,建立公路工程地质决策问题模型,探讨研究在实际工程中,对于工程地质问题的科学的决策程序和决策方法,使公路工程中由直觉和经验决策转入科学决策。
通过对国内外建设工程质量监督工作现状的分析、对比,并结合我省公路水运工程质量监督体系建设的初步研究成果,指出交通建设工程质量监督发展的趋势。
对高速公路施工质量管理中存在的影响质量管理有效性因素进行分析,提出提升质量管理有效性的措施。
四川省公路学会桥梁专业委员会、施工专业委员会2007年学术年会于2007年11月14～17日在浙江舟山市举行。参会代表66人,来自建设管理、设计、施工、监理、设备制造等不同领域的22个单位。
购物车(0)