依据在役桥梁结构的特点,建立了相应的时变荷载效应模型和多参数影响的抗力劣化模型,分析了在役钢筋混凝土桥梁的可靠性在后续使用期内的变化,并进行了结构的耐久性设计。桥梁的可靠性分析对于预测结构的使用寿命和科学、经济地安排维护的措施和方案以及合理有效地进行耐久性设计奠定了基础。
成桥静动载试验是对桥梁状态进行科学评估的主要途径之一。以跨度140m的独塔斜拉桥-涪江四桥为例,介绍了该桥的静动载试验方法。在根据斜拉索索力、主梁应力、主塔应力以及结构自振特性、行车激振测试等静动载测试项目的测试结果对结构状态进行评价的基础上,对该桥的后期养护工作提供了指导性的建议。试验方法、测试结果、主要结论及建议可供同...
'桥头跳车'现象,已成为高速公路的多发常见病害,分析其主要原因是桥头与路基的沉降差所致。通过对在建垫(江)邻(水)高速公路'桥、涵背'回填及处治技术研究,提出合理设置过渡台阶,使用级配碎石作回填材料,铺设土工格栅加强整体性等工程措施,经现场试验检验,处治效果较好。
以国道213线小勐养至磨憨公路10合同段城子罗梭江顺河大桥施工图设计为背景,探讨先简支后连续T形梁桥设计施工。
简述了濮阳至信阳高速公路濮阳段路基高改低设计中桥涵设计要点,通过增设天桥和下挖通道降低路基填土高度,解决由此引起的通道积水问题,实现降低路基高度的设计目标。
从地理环境、气候条件、工程地质、交通流量、土建投资、运营费用等方面,详细研究了大相岭泥巴山隧道的通风方式,通过多方案的技术经济比较,给出了大相岭泥巴山隧道的综合最佳通风方案。
大相岭泥巴山隧道是雅安至泸沽高速公路的控制性工程,长达10km。从泥巴山隧道方案研究以及洞外接线条件入手,结合隧道穿越的泥巴山地区地形、地质条件复杂,气候分区明显等显著特点,通过对泥巴山隧道的技术经济比选,从运营和施工安全的角度,分析了泥巴山隧道的选线思路和关注重点。
结合西安至汉中高速公路酉水一号隧道的施工,详细介绍了隧道施工过程中的防排水施工工艺和质量控制。
随着高速公路向边远山区延伸,建设条件日趋复杂,桥隧比例和造价不断攀升。如果再是城市过境线,建设用地少的情况下,制约因素会更多,情况更加复杂,工程更艰巨,造价更高。如何做好复杂条件下的公路项目方案研究和造价控制,是我们目前和今后将要面临的问题。结合我处最近完成的丽江至攀枝花高速公路攀枝花段预可性研究报告,谈谈这方面的体会。
道路交通事业的发展和各项研究的深入,推动了路面技术的发展,诸如长寿命路面、排水路面、彩色路面、冷再生、热再生等新的铺路技术正逐渐在我国推广应用。就新型道路路面技术做简要介绍,为我国公路科学研究提供一种思路,探索未来道路路面发展的新趋势,达到抛砖引玉的目的。
沥青混凝土路面会产生各种各样的裂缝,现行的各种维修措施都不能从根本上解决问题,问题的关键在于预防裂缝,尽量延缓裂缝出现的时问。对裂缝的预防和控制比对裂缝的治理更为重要,沥青混凝土路面发生裂缝的主要原因是材料选取不当、级配不合理、施工不当等,对裂缝预防和控制工作的重点也应放在这个方面。
通过对我市近年来旧路改造实例分析,就公路旧路面的技术改造问题,从改造方法、适用范围、控制要点等方面进行了阐述,列举并分析了四种旧路面常见改造方法,即"黑加白"、"黑加黑"、"白加白"和"白加黑"四种改造方法。重点对原水泥砼路面上加铺沥青砼路面这一改造方法作了较为详尽的分析,并针对相关问题提出了技术处理措施。
结合施工中的实际情况,从原材料、沥青混合料、基层施工质量、摊铺及碾压方法等方面的控制,有效地提高沥青混凝土路面的压实度,为今后类似的情况提供施工参考。
对SMA粗、细级配的优缺点进行比较,提出使用SMA-10的具有降低路面的透水性、节约成本等优势,通过成南高速公路路面铺筑SMA-10与SMA-13实体工程的的性能检测,验证了这个观点。
基于现在市场竞争的激烈性,对投标中的报价策略及技巧及作了些阐述。
分析了质量监督在质量管理体系中的地位,指出了质量保证体系目前存在的主要问题,并结合四川省省情,提出了为促进交通建设健康发展,应加强的几项质量监督措施。
在改扩建施工中既要确保高速公路营运的安全畅通,又要保证施工人员、机械的安全及工程质量,选择合理的交通组织实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。
(续上期) 4公路工程地质综合评价4.1公路工程地质评价概述公路工程地质评价是通过一定的勘察手段,应用工程地质学及其他相关学科的原理、方法,分析
在经历了长时间的政治辩论和解决了技术难题之后,德国重型货车(HGV)收费系统最终于2005年1月投入运营。首先阐述了德国重型货车收费系统,其次是利用投入-产出模型分析了收费对宏观经济的影响。
2007年12月22日,受交通部西部交通建设科技项目管理中心委托,四川省交通厅在成都主持召开了"西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术研究"项目的研究大纲评审会,该项目由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院承担。评审专家委
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