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西南公路
省级期刊

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西南公路杂志

主管单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院  主办单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
  • 创刊时间:1974
  • 出版周期:季刊
  • 邮政编码:610041
  • 发行地区:四川
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 研究报告
  • 文献综述
  • 简报
  • 专题研究
  • “5.12”汶川地震公路桥梁震害分析及对策研究

    首先介绍了"5.12"汶川地震的震源特性及四川公路网的受损概况,对重灾区国省干线公路1657座桥梁震害调查检测结果加以归纳,总结出公路桥梁的宏观震害,并对梁式桥及拱桥的几种典型震害进行了归纳和初步分析。根据震害,提出了桥位选择、桥型、桥墩形式及墩柱抗震构造细节等相关的抗震对策。

  • 岩石边坡生态防护新技术在都汶高速公路中的应用

    客土喷播是利用专用的喷射设备将土皮、有机质、保水材料、肥料、改良剂、专用蚀剂、粘合剂和植物种子等混合后喷射到岩石边坡上,从而实现边坡绿化。以都汶高速公路上进行的岩石边坡生态防护-客土喷播的实际施工研究为例,阐述了客土喷播的可行性和成功性,并介绍其施工材料和施工工艺。

  • 砂性土质路基边坡“涌砂”治理方案介绍

    砂性土质挖方路基遇地下渗透水,极易在其砂性土层与不透水层交界面边坡处出现"涌砂",致使边坡坍塌和破坏。按照防排水相结合的处治原则,采取浆砌片石护坡与钢筋砼锚固基础共同支撑(?)80PVC多孔排水管和换填碎石,使渗透水由PVC排水管引至路基排水沟,从而达到对边坡"涌砂"的综合治理。

  • 公路隧道震害处治对策

    四川汶川"5.12"大地震对众多公路隧道造成极大破坏,破坏类型有二衬开裂渗水、错断、掉块、垮塌、仰拱隆起及初支变形等,震害的分类及处治、震害隧道施工时应该注意的问题是恢复重建时必须要解决的。以剑青路酒家垭隧道为例,通过介绍震害处治的基本思路和方法。

  • 小半径曲线隧道钢筋砼衬砌施工

    主要研究汶川姜射坝和桑坪电站有压引水隧道砼衬砌施工技术,包括地下水处治,小半径曲线圆型洞室钢筋砼衬砌施工方案和施工工艺等。

  • 浅析工程造价的全过程控制

    通过对目前工程造价控制现状的分析,对工程造价全过程控制的目的和必要性进行了阐述。做好前期工可和设计工作是有效控制工程造价的基础,通过招投标竞争、"四新"技术的应用、合同管理、竣工验收及后评价等,将工程造价控制贯穿于整个工程建设的全过程,使工程造价控制在合理的范围和批准的造价限额内,通过合理配置人力、物力和财力,从而取得较好的...

  • 公路工程质量安全远程监控系统开发研究

    在现有监督工作人力资源不足情况下,为提高监督工作水平,及时掌握监督项目质量安全信息,利用现代Ineternet互连网技术开发形成公路工程质量安全远程监控系统,为监督机构对建设项目进行实时监督、远程监控,是十分必要的,并具有重要现实意义的。

  • 浅析经评审的最低投标价法的应用

    近年来,随着招标投标的不断发展和完善、投资主题多元化、国营企业的改制不断深入,我国与世界经济一体化的深入发展及我国"走出去"战略的实施,工程建设招投标中作为评标方法之一的经评审的最低投标价法越来越多地在各类工程建设项目中得到了应用。它最大限度地杜绝了招投标环节的腐败问题,将工程造价控制在合理范围内,促进了优秀企业的公平竞争...

  • 布鲁克(成都)工程有限公司GCCL

    布鲁克(成都)工程有限公司(GCCL)成立于1995年8月8日,于2000年8月正式迁入位于成都国家高新技术开发区西区的产品开发、生产和办公基地,是瑞士布鲁克集团(BRUGG GROUP)在华投资成立的第一家独资子公司,享有瑞士布鲁克集团的全部知识产权。

  • 公路环境生态经济损失评估及思考

    在综述公路发展的重要性,列举有关公路工程环境经济损失的风险影响因素的基础上,阐述了工程环境损失评估方法步骤,提出建立恶劣天气、突发事件等高速公路应急机制,为公路工程项目管理的正确决策提供依据。

  • 高墩大跨径预应力连续刚构桥稳定性研究

    利用空间有限元法对钢管混凝土叠合柱特高墩预应力混凝土连续刚构桥的空间稳定性进行了计算分析,以某特大桥为例,当墩高达到180m时,最大双悬臂施工状态的结构稳定性安全储备最低。计算结果表明,结构的计算模型及几何特征对其稳定性的影响较大,且应对钢管混凝土叠合柱高墩刚构桥的主梁施工过程进行严密监控。

  • 项目管理在铜汤高速公路上的应用

    本文简要介绍了项目管理的涵义,结合铜汤高速公路第八合同段实际施工情况,概述了项目前瞻性管理的意义和项目实施过程中的管理以及安全管理的方式。

  • 7×25m独柱预应力混凝土连续曲梁非对称施工引起梁体倾斜分析及处治设计

    重庆绕城公路南段仁沱互通式A匝道大桥非对称施工防撞护栏,造成梁体倾斜,对施工状态和原设计按最不利偏载进行分析,提出处治措施。

  • 酸雨地区钢绞线斜拉索施工技术研究

    综述了斜拉桥关键施工技术的发展概况。以宜宾长江大桥为工程背景,对混凝土斜拉桥的关键施工技术进行了研究。

  • 强震地区桥梁墩台防震挡块病害述评

    针对强震地区桥梁墩台防震挡块在实践中发生的病害进行简析,提出在设计和施工中的一些改进意见和措施。

  • 基于自回归移动平均模型的梁桥损伤识别

    桥梁结构的损伤识别是当前桥梁工程内十分活跃的研究领域,有着广泛的应用背景,与此相关的理论和技术也在不断的发展和成熟。基于自回归移动平均模型的研究方法以往都应用于结构的状态预测或系统识别,将其用于桥梁结构的损伤识别中还处于发展和完善阶段。拟结合桥梁结构的自身特点,对该方法在桥梁结构损伤识别中的应用做进一步的研究。

  • 钢筋混凝土连拱桥上部结构拆除施工控制技术

    根据钢筋混凝土连拱桥的受力特点,结合柳州市静兰大桥的拆除施工,研究连拱桥拆除施工的监控技术。

  • 浅谈高墩施工钢筋安装移动支架构造及安全操作方法

    针对传统墩柱钢筋安装工艺的不足,将传统的落地支架变换成可以移动的活动支架。

  • 黔彭(黔江至彭水段)高速公路路基路面排水技术浅谈

    排水设计对于山区高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,因此,排水工程及水害防治是道路设计的重要内容,必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能。结合黔彭高速公路,介绍了路基路面排水设施的系统设计和施工要点,与同行探讨,同时也为同类工程提供参考。

  • 中国水电建设集团四川成名高速公路发展有限公司

    中国水电建设集团四川成名高速公路发展有限公司(简称"四川成名公司"),是中国水利水电建设集团公司全资子公司,是集团公司为实施国道318线成都至雅安名山高速公路BOT项目而设立的公司,负责项目的建设、运营和移交。

  • 成都邛崃至雅安名山高速公路项目简介

    国道318线成都至雅安名山高速公路(简称"邛名高速")地处成都市大邑县、邛崃市和雅安市名山县境内,项目概算总投资25.2787亿元,建设工期2年,收费期28年。线路总长:52.3 km,设计时速80km/h,路基宽24.5m,双向四车道。项目起点于邛崃桑园镇,接成温邛高速公路,穿越成都与雅安两市,终点位于雅安市名山县新店镇,接成雅高速公路。

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