沥青混凝土路面的铺筑质量直接关系到公路使用寿命。以双流综合保税区仁宝园区道路工业园区东段建设为背景,着重介绍沥青混凝土路面的施工组织设计,从后场到前场的质量层层把关,尤其是现场控制好沥青混凝土路面的摊铺温度、碾压温度、压实度、平整度、渗水系数以及厚度等指标。
随着交通量的不断增长和超载车辆的急剧增加,很多半刚性基层沥青路面在运营使用过程中再次出现破坏,如裂缝、龟裂、沉陷、网裂、水损害等现象,直接影响了车辆运行安全。依托＂路基路面材料特性反演与快速检测维修整套技术＂科研课题,采用无损检测和高聚物注浆新技术,对高速公路部分路段的主要病害进行治理,在基层脱空、唧浆等路面病害控制方面取...
结合映汶公路抢通工程实例,详细介绍了四面体及钢绳石笼组合的施工方法以及施工注意事项。四面体及钢绳石笼组合加固路基方法,不仅施工工艺简单,而且加固效果比较满意,有很好的应用前景。
现行交通量增加,重型交通突出,使得原本设计等级偏低的石拱桥在使用过程中病害日益加剧。对石拱桥上部结构常见病害及成因进行了归纳、分析,并阐述了针对病害常用的加固处治方法。以石拱圈拱腹增大截面法加固为例,简要列出了加固后组合截面内力分配公式,提出了两种加固施工工序。
结合岷江沿线公路桥墩磨蚀现状,针对常见桥墩防护措施存在的问题,在综述目前常用的桥墩防护技术的基础上,提出一种新型的防护措施—钢护筒防护法,即用钢护筒外包桥墩,并与桥墩共同受力以达到保护桥墩的目的。
大跨径圬工拱桥在运营过程中,出现腹拱在拱座位置下沉,腹拱出现横向裂缝、桥墩拱座出现竖向裂缝等病害。以高速公路中某特大桥为工程实例,针对本桥出现的病害,提出了采用增设限位牛腿抑制腹拱下沉,采用衬拱的加固方法提高腹拱的承载力,抑制结构开裂等一系列加固方案,为类似桥梁的病害处治提供参考。
桥面铺装层在持续重型交通压力下极易出现裂缝、破损及露筋等病害现象,且维修麻烦。为解决破损桥面铺装层的修补难题,针对新的工艺和技术方案在维修中的应用,分析其工艺特点和实际使用效果以及产生的社会和经济效益。
钻孔灌注桩作为各种结构的基础工程,由于施工技术成熟、造价适中等特点被广泛用于工程领域。攀枝花地区工程地质、水文地质情况复杂,在实际工程中断桩和其它质量问题经常发生,针对攀枝花地区钻孔灌注桩问题桩的原因结合实际工程作了简要分析,并提出了相应的处治措施。
主要介绍在砂砾石密集且粒径大的河床桩基施工及事故处理,特别对桩基成孔方案的确定和成孔过程作了详细叙述。
汶川地震对震区公路隧道造成了严重的破坏,严重影响了灾区救援和灾后重建。在对都汶高速公路龙溪隧道震害调查的基础上,分析了隧道震害与地震烈度、围岩条件、断层特征、隧道埋深以及支护条件的相互关系。对高烈度地震区隧道震害机理、抗震及减震技术研究都有着重要的意义。
南（充）大（竹）梁（平）高速公路华蓥山隧道集10余种不良地质、特殊岩土和有毒有害气体于一身,并且具有施工工期短、施工组织复杂、施工安全风险高及营运通风复杂、防灾救援困难等特点,设计针对这些问题进行了认真分析研究,并制定了具有针对性的解决思路。
结合六盘山特长公路隧道A3标段施工,对保障体系、植被保护、防火安全措施、弃碴防护、临时工程、生态环境、水环境保、大气环境、噪音防护等环境保护控制要点提出相应的措施,作出详细阐述,从而尽可能的避免因隧道工程施工造成环境污染。
公路弃土泥石流具有区别于一般泥石流的特征,主要体现在弃土泥石流以坡面启动型为主。弃土的类型影响泥石流规模,灰岩类弃土的膨胀性较高、崩解性较弱,在暴雨作用下,弃土易于膨胀液化、滑移启动,多形成规模较大的粘性泥石流;砂岩类弃土膨胀性较弱,崩解性较高,多形成稀性泥石流;依据弃土泥石流成灾特征判断其易发性和危险性大小,研究结果有助于完...
鉴于小直径钢管抗滑排桩的设计理论有待完善,基于Winkler弹性地基梁理论,提出了此类结构考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型,推导了内力变形计算公式,获得桩身轴力情况下,提出了确定锚固长度的计算方法。以某工点堆载试验为例,现场测试与本文计算结果吻合较好,验证了设计计算方法的正确性。
为研究微型桩加固结构的工作原理、受力模式,结合某项目的路堑高边坡工点,针对不同荷载条件,考虑桩-土相互作用机制,建立数值模型,分析分级开挖后微型桩的受力和变形。结果表明,在静力和滑坡推力作用下,微型桩靠山侧受力最大,其变形模式为整体向山外侧发生弯曲。
加筋土挡墙是通过往墙背土中加入加筋材料,利用加筋材料与填料土之间产生的摩擦力,限制土体侧向变形,从而提高土的抗剪强度和增加土体的稳定性。介绍了加筋土挡墙的设计方法,并结合攀枝花地区某多级台阶26m高加筋土挡墙工程实例验算了加筋土挡墙内部稳定性、外部稳定性及整体稳定性,为以后类似的工程设计提供借鉴。
介绍了高速公路工地试验室硬件的标准化建设和相关资料管理,以自隆高速公路K0＋000~K24＋050段SY1监理试验室为例,详细叙述了高速公路工地试验室的场地选择、规划、人员和设备的配置以及资料的分类、整理、归档。
公路施工计量管理能够对施工过程进行有效的安排,对资金的使用和管理更科学合理,进而提高了施工单位的施工效率,同时也提高了施工单位的经济效益。从公路工程相关概念出发,结合当下形势,分析出公路施工计量管理存在的问题,并提出相关的方法和措施,为公路施工计量管理提供理论和方法。
结合四川省某高速公路工程实例,介绍超声波透射法测试方法、原理,对桩基完整性的分析与判定,阐述了超声波透射法检测桩基的基本问题。
介绍了混凝土超声检测技术的检测原理、检测方法,并结合工程实例分析了该技术在混凝土无损检测中的应用。
《西南公路》是反映西南地区公路交通建设科技创新、技术水平、科研成果和科技动态的学术性季刊,为四川省连续性内部资料出版物（准印证第01-067号）,是中国学术期刊（光盘版）入编期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国知识资源总库全文收录期刊。主要刊载公路、桥梁、隧道等专业的科研、
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