0引言 这次会议的主要任务是：深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和系列重要讲话以及省委十届三次、四次、五次、六次、七次全会精神，按照中央、省委经济工作会议和全省脱贫攻坚大会、全国交通运输工作会议部署，总结“十二五”交通运输工作，分析形势，研究“十三五”交通运输发展总体思路，部署2016年重点工作。今天，曲木...
针对现行《公路沥青路面再生技术规范》（ JTG F41 - 2008 ）提供的泡沫沥青混合料配合比设计的不足,本文依托泡沫沥青就地冷再生实体工程,从级配设计、试验方法、设计指标等方面进行了优化.结果表明, 0.075mm 通过率对混合料性能的影响显著,马歇尔试验不适宜确定最佳沥青用量,真空饱水试验、初始干劈裂强度可用于控制现场施工质量.
为评价青川天然岩沥青对基质沥青性能的影响,采用70-A 级道路石油沥青为基质沥青,按照针入度分级和性能分级试验体系,对不同青川天然岩沥青掺量的岩改沥青性能进行了试验研究.结果表明随着青川天然岩沥青掺量的增加,沥青的粘度和软化点升高,沥青胶浆的高温流变性能得到显著改善,但对沥青的低温性能无改善作用;适当掺量的青川天然岩沥青能有效改...
美园-华湖复合式互通立交是揭惠高速（揭阳-惠来）和深汕高速（深圳-汕头）相交的重要枢纽互通立交,本文通过分析影响美园-华湖复合式互通立交设置的主要控制因素,提出几种不同的互通立交设计方案进行比选,从互通立交的运营安全、服务水平、主线、匝道技术指标、环保、用地等方面进行论证,最终得出最优方案.
随着高速公路的迅猛发展,跨铁路桥建设越来越多,其安全防护难度特别大,是高速公路施工安全管理的重点难点之一.本文以自贡至隆昌高速公路跨成渝铁路施工为例,探讨跨铁路桥施工的防护门洞方案及措施.
依托某双幅大跨度V 形墩预应力混凝土连续刚构桥工程,运用有限元软件ANSYS 建立了V 形墩的关键节点三维实体非线性模型,分别对其截面、斜腿钢筋应力及裂缝分布在承载能力极限状态与正常使用极限状态下的承载能力进行定量分析,同时参照现场实测数据,对V 形墩承载能力进行修正.得出结论在承载能力极限状态下, V 形墩处于大偏压破坏,允许K 值约为9 ...
铁路混合梁斜拉桥较公路桥承受更大的动载作用,钢混结合段是混合梁斜拉桥关键构造之一,其疲劳性能直接影响桥梁的安全运营情况.本文以我国首座铁路混合梁斜拉桥一宁波甬江大桥为背景,通过应力等效原则以及结合梁的计算分析理论,对钢混结合段疲劳模型试验进行了设计和研究.最后对确定的疲劳试验模型,建立试验模型的有限元分析模型与实桥结构的受...
为比较弯桥与直桥的设计差异,根据弯桥承受弯-扭耦合作用的受力特点,分别建立两组有限元计算模型,通过对比分析计算结果可知,弯桥在外力作用下支反力外侧大于内侧,预应力作用下较为突出.自重作用下扭矩内力表现为边跨梁端大于中跨梁端,桥台处最大.预应力作用下扭矩内力表现为中跨梁端大于边跨梁端.抗裂应力内外侧差异较大,外侧比内侧更为不利,分...
从顶推施工原理、顶推方案选择、顶推设施、顶推施工控制措施等方面介绍了钢箱梁顶推施工技术，以供类似工程参考。
桥梁桩基的质量好坏直接关系到整个桥梁工程的质量及安全性，因此，桥梁桩基的检测十分重要。超声波透射法是一种无损检测技术，在桥梁桩基检测中应用广泛，研究超声波透射法检测桥梁桩基完整性的试验十分重要。本文介绍了超声波透射法的原理及检测方法，研究了超声波透射法检测桥梁桩基完整性试验，并进行了详细介绍，以期能为类似试验提供参考...
发生于2013年的龙大沟“7．09”泥石流，是汶川地震极震区极小流域泥石流中的典型代表。经现场勘察调绘和室内研究，分析了龙大沟泥石流暴发的地形、降雨和物源条件，并对其力学特征进行了计算。研究结果表明，支沟多、坡角大、震裂物源丰富及罕遇降雨，是此次泥石流暴发的主控因素。从发展趋势看，沟内物源充足，罕遇降雨条件下暴发泥石流的可...
为研究反倾岸坡在蓄水作用下的变形，本文以某水电站库岸边坡为例，在工程地质勘查的基础上，运用二维离散元数值模拟对该倾倒变形岸坡在天然和蓄水工况下的演化情况进行了研究。结果表明：在天然工况下，岸坡整体处于稳定状态，但在蓄水的影响下，可能出现由前缘坡脚处水平断层带引起的倾倒一滑移一拉裂破坏，最终形成贯通性滑动面。此类反倾边...
本文简要地对公路工程的地基处治方法进行了探讨，并结合实体工程项目，提出了碎石挤密桩处治软弱地基的相关设计要点、施工工艺和质量控制标准，质量检测结果表明该方法能较好地满足施工进度和施工质量的要求，处治效果良好。
山区及高海拔地区高速公路受极其复杂的地形、地质、气候、脆弱的生态条件以及少数民族文化等影响，桥隧比高，施工便道常需永临结合，施工用水、用电困难，且人工及机械降效明显，有效施工期短，施工安全风险高，安全措施投入巨大，施工条件较差，一线施工人员因不适应高原气候更换频繁，造成工程造价约为一般平微区的1．5～2．0倍。为合理控制...
近年来，各地在大力提升公路路域环境、加强公路路政巡查管理力度上采取了多种积极有益的探索，实施了一些积极可行的举措，但在各项举措的实施过程中，与社会、人民群众不可避免的产生了或多或少的冲突、妥协和平衡。本文从分析路政巡查规范化管理方式及探讨解决方式入手，提出公路巡查项目质量标准，积极推进路政养护联合巡查，以公路站为试点...
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