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西南公路
省级期刊

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西南公路杂志

主管单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院  主办单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
  • 创刊时间:1974
  • 出版周期:季刊
  • 邮政编码:610041
  • 发行地区:四川
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 研究报告
  • 文献综述
  • 简报
  • 专题研究
  • 贯彻八字方针抢抓战略机遇加快构建现代综合交通运输体系——在2019年全省交通运输工作会议上的讲话

    0引言,这次会议的主要任务是:以新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的和二中、三中全会以及中央经济工作会议精神,全面落实省委十一届三次、四次全会和省委经济工作会议、全国交通运输工作会议部署,总结2018年工作,分析当前形势,部署2019年工作。

  • 高烈度山区高速公路常规桥梁抗震设计探讨

    高烈度山区高速公路的桥隧比例高,常规桥梁规模大,合理的桥梁抗震设计有利于提高公路抗地震灾害的能力并节约工程造价。从桥梁分跨与分联、下部结构墩型选择、桥梁减隔震设计、延性抗震设计、防落梁技术等方面对常规桥梁抗震设计进行了探讨,给出了合理化建议,为类似工程的桥梁抗震设计提供参考。

  • 基于BIM的桥梁结构健康监测运营技术应用探究

    依托云南省玉溪市新平县峨德河大桥、华宁县天生桥6号桥和婆兮大桥,构建基于BIM的桥梁结构健康监测运营管理系统平台,整合桥梁竣工档案、桥梁评定和结构健康监测长期跟踪信息,将桥梁全生命周期运行维护数据标准化与融合,通过BIM模型进行三维可视化分析、展示、预警和预测,大大提高桥梁结构健康监测精准度和管理水平,深化BIM技术在桥梁养护工程中...

  • 盾构隧道施工对管片受力性能影响及管片防破损对策研究

    盾构隧道广泛应用于交通基础建设领域。由于施工环境影响及隧道结构受力复杂综合原因,造成管片破损开裂的现象在盾构隧道施工阶段频繁发生,这直接影响到盾构隧道的耐久性,盾构管片在施工过程中的受力过程和受力特性的分析研究显得尤为重要。笔者经过长期的工程实践,以多个盾构隧道工程项目为依托统计分析施工阶段管片开裂致因,并基于有限元数值...

  • 我国高海拔地区长大隧道建设发展综述

    近年来,我国高海拔地区长大隧道建造技术引起国内外广泛关注。通过众多典型实例资料分析,高海拔长大隧道建设具有地形地质复杂、设计限制因素多、施工条件极差、运营管理代价高昂等特点。根据实例资料估测得到高海拔长大隧道的概略性技术经济指标,分析了影响指标的因素。经过多年实践,我国在高海拔地区长大隧道的建造技术方面取得了丰硕成果,同...

  • 华蓥山高压富水隧道施工关键技术

    本文根据在华蓥山隧道实际施工过程中所采取的高压富水处理措施和方法,就隧道富水施工关键技术从多个方面进行了介绍,确定隧道施工方案,并结合超前地质预报技术确定注浆方案及参数,对类似工程有借鉴意义。

  • 西藏某公路泥石流特征、成因及治理措施分析

    泥石流是公路工程建设中常见的地质灾害,严重危害公路的建设及行车安全。文章以西藏某通乡公路泥石流沟为例,从该泥石流沟基本特征、成因分析、发展趋势、计算参数等方面分析,最终提供合理的防治措施。研究结果对以后类似泥石流沟的评价及设计治理具有一定的借鉴意义。

  • 基于FLAC3D对填挖交界路基不均匀沉降研究分析

    填挖交界处路基的道路经常出现各种开裂问题,利用FLAC3D有限差分软件对回填时不同的回填深度、边坡坡度、不同的压实度以及不同的边坡处理方式等工况进行了模拟,得到一些影响路基沉降变形的规律。研究结果对于减小填挖交界路基的不均匀沉降有重要的指导意义。

  • 地震作用下不同坡形斜坡动力响应及稳定性分析

    在地震作用下,利用Geo-studio软件中的QUAKE/W模块和SLOPE/W模块建立一个均质土动力数值分析模型。研究在地震作用下不同坡形斜坡的动力响应特征和稳定性分析。结果表明,斜坡对位移、速度、加速度存在放大效应,放大系数凹形坡>直线坡>凸形坡,稳定性凹形坡>直线坡>凸形坡,失稳概率凸形坡>凹形坡>直线坡。

  • 康定至炉霍高速公路宏观选线主控因素及比较分析

    处于复杂山区的康炉高速选线难度大,其地处青藏高原东南缘,宏观选线受地形地貌、生态环境、地质条件、气候气象4大因素交互综合控制,在选线时很难把握好各控制因素孰轻孰重的度。本文通过搜集、整理与公路相关的地形高差、环境敏感点、地质构造、地震活动、地质灾害、气候气象相关资料,分析研究了路线与这些因素的关系及相互作用,得到了生态环境...

  • 浅析“投建一体”模式下高速公路建设管理

    随着融资方式和建设管理模式不断改革创新, “投建一体”模式应运而生。结合多年高速公路管理经验,主要从多元建设主体定位、内外资源整合、全寿命成本管控等方面展开进行了分析研究,在“投建一体”模式下实现投资和建设深度融合优化、全方位提升整体经济效益。

  • 2018十大科技新闻

    2018年,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院继续推进“科技兴院”战略,以院第一届科技创新大会召开为契机,积极营造“崇尚技术、敬重科研、鼓励创新、导向明确”的良好氛围,深度激发科技人员的创新动力和科研积极性,科技工作取得显著成绩,在获取国际、部级大奖、科研平台建设、省科技重大专项申报、科技成果转化等多个领域实现有效突破,...

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