为了研究零售商面对供应商为变质商品提供临时价格折扣时的最优决策，利用混合整数规划建立了一个考虑货币的时间价值性的变质商品临时价格折扣模型；分别就折扣生效时库存为零和不为零两种情况下零售商的定价和库存策略进行了分析；并利用数值例子进行了说明．研究表明，货币的时间价值性和商品的变质特性以及折扣生效时零售商的库存等因素对零...
讨论随机的Learning—by—doing技术经济增长模型，利用随机优化方法巧妙地得出了经济在稳定状态下的期望增长率、无风险利率和消费-财富比，并详细地分析了税收、生产力的波动率、相对风险厌恶系数和时间偏好率对上述诸要素的影响．
运用Shapley值分析了公司董事会进行群体决策过程中各主要成员不同串通对博弈结局的影响，并指出了各自在董事会常务委员会群体决策时的竞争策略．
把质量功能展开(Quality Function Deployment，QFD)方法引入到顾客满意度测评研究中，建立了顾客满意度测评的质量功能展开模型．通过多阶段的QFD模型将总体顾客满意度逐步展开为易于顾客判断的指标，进而，实施了顾客满意度指数的测评．利用分阶段的质量屋给出了一种直观、有效顾客满意度测评方法，并通过汽车维修行业的顾客满意度测评实例说...
为将消费者对品牌属性的模糊评判信息转化为消费者的品牌偏好信息，首先将模糊语义转化为三角模糊数，然后利用模糊数的广义加法、近似乘法及标量乘法计算，从而将消费者对属性的离散意见转化为对某一品牌的综合意见．然后通过定义一种模糊数综合排序指标来确定消费者的品牌偏好顺序．最后还通过一个算例来说明方法的实用性和有效性．
首先利用含税可计算非线性动态投人产出模型，给出求解增值税、企业所得税、个人所得税等主要税种合理税率的计算公式．然后利用中国的实际数据给出相应税种税率的计算结果．最后比照中国的实际情况，对所得到的计算结果进行讨论，得到有实际意义的一些基本结论．
从工作分析角度人手，利用以PAQ为基础改造的《企业员工生产率调查问卷》，对不同类型的单位及工作岗位上进行知识含量调查，从中归纳出衡量一般岗位知识含量的指标体系，并将岗位按知识含量高低进行分级，初步验证了知识含量不同的岗位之间不同指标维度上的区别，从而为深入研究知识工作生产率问题奠定一个基础．
针对布图设计产业化过程中的不确定性、风险差异性和投资决策的动态序列性，提出了基于实物期权的布图设计价值评估模型，并通过算例分析证明了实物期权方法的客观性和有效性．
提出了用保序性、一致性、标度均匀性、标度可记忆性、标度可感知性、标度权重拟合性等标准，综合评价层次分析法中的不同标度；并用上述标准对现有的几种标度进行了比较，结论是：对单一准则下的排序，各种标度法都具有保序性，因而建议使用1～9标度；对精度要求较高的多准则下的排序问题，建议使用指数标度e^0/5～P^8/5或e^0/4～P^8/4。
零件成组加工是现代制造企业所采取重要的加工方法之一，将围绕零件或组加工加工方法中如何使用EWMA(Exponentially Weighted Moving Average)控制图进行过程质量监控等同题展开讨论，提出通过统计聚类形成“零件族”，对同一“零件族”采用统一的EWMA控制图的应用策略，详细讨论统计聚类条件对EWMA控制图性能所产生的影响，并给出了统计聚类的...
针对全局信息不完全的一种单机的动态调度模型，设计了局部调度子问题带终端惩罚函数的滚动调度策略，并对这种滚动调度策略下的全局性能进行了分析．通过对未知工件按FIFO规则进行虚拟调度，对滚动调度进程中的全局性能进行评估，证明了在所给滚动调度策略下，随着工件信息的逐步获取，全局调度中的虚拟调度逐步变为已知调度，并经过滚动局部调...
基于k-卡车问题和局内运输问题，提出了具有时间窗的局内封闭式车辆调度问题，建立了相关的模型，研究了当车辆数为1时该问题的竞争分析的有关结果，给出了三种不同的竞争策略，得到了相应的竞争比，并进行了理论证明．
针对多目标多项目选址问题，构造出一种新的效用转换函数，并根据该转换函数将原始属性矩阵归一化到效用矩阵上，在此基础上，提出一种新的基于“奖优罚劣”原理的多目标多项目选址决策模型和实施步骤，提高了分辨精度，使决策更加科学．文章将这一方法实际应用到某市多工程项目选址决策问题中，结果表明该方法是可行的．
根据教育考试理论与统计学，分析了自动组卷目标要求，建立了智能组卷系统的数学模型．提出了一种基于免疫遗传算法的智能组卷算法，提出了分段编码、段内遗传操作、误差加权适应度评估方法．通过应用实例分析，实验结果表明所提出新组卷算法的组卷成功率高、组卷速度快．
提出一种改进的网络决策分析方法，这个方法利用有向图及有向图相关的矩阵、将层次分析方法的积因子方法(方案合成排序应用乘积而不是相加)推广到一般的网络决策分析问题．文章对照传统的方法阐述了网络决策分析积因子法的步骤及特点．
提出了一种基于级比数据处理的多段灰色建模方法，详细阐述了其建模机理和建模步骤．该模型拓宽了GM(1，1)的应用范围，有效地提高了一般GM(1，1)模型的精度．文末给出了一个利用多段灰色建模方法的例子．
将三种复杂性测度——复杂性C2、算法复杂性C0和近似熵ApEn运用于径流时间序列的分析之中，计算过程简便，对时间序列长度等条件的要求相对较低，因而更具有实用价值，为了解径流变化的动态特性开辟了新的思路．通过分析可以发现：黄河干流具有实测径流的随机性和混沌程度高于天然径流的随机性和混沌程度；上游的混沌程度高于下游，而随机性低于...
在传统wolf最大Lyapunov指数算法的基础上，提出新旧向量转变考虑长度及角度权重搜索的改进wolf计算方法．利用提出的改进算法对杭州市时用水量观测序列的混沌特性及其最大可预测时间尺度问题进行了探讨．为求比较，文中还分别对1小时和24小时两种时间间隔的用水量序列进行了最大Lyapunov指数计算，结果表明：①时用水量系统中存在明显的混沌特...
以天然气基汽车代用燃料系统为研究对象，运用生命周期评价方法，评估用天然气生产压缩天然气、甲醇、二甲醚、柴油四种代用燃料系统的生命周期指标，从能源、环境和经济(3E)Z方面评价天然气基汽车代用燃料系统；为推广能耗少，对生态环境友好，经济上可接受的能源及能源政策的制定提供依据．
采用了一种基于支持向量机的武器系统费用预测方法，计算结果表明，这种方法有效解决了神经网络方法出现的过拟合、网络结构难以确定等问题，与传统的方法相比较，有更好的泛化能力。因而该方法可以作为研究此类问题的新途径．
假定在多目标路径诱导下，用户基于旅行时间和旅行费用权衡的水平上做出路径抉择，这有别于传统的单目标路径诱导下，用户选择旅行时间最小的路径出行的决策．在先进的旅行者信息系统下，有诱导装置的出行者能更准确的选择旅行负效用最小的路径出行，而无诱导装置的出行者对出行路径的选择有更大的随机性，因此路径诱导能给出行者带来收益．假定...
以可变限速系统(VSL)项目为研究对象，运用加权主成分分析法设计了VSL项目社会经济影响综合评价模型，并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出了评价案例．评价结果表明，利用加权主成分分析法评价VSL项目可以将主成分分析法的客观分析和层次分析法的主观分析有机地相结合．有效地评判出不同交通流量下的最佳限速控制值，其评价结果更加...
运用系统论和生态要素阈值法，从小城镇人口承载力、碳氧平衡和水资源供应等生态要素方面，根据能量守恒与物质循环的原理，分析各个生态要素在系统平衡状态时的阈值，剖析小城镇生态平衡制约因素；同时，利用园林规划理论与生态学理论，对小城镇园林绿化总量进行了分析与论证，将生态要素阈值作为园林绿地规划指标的约束条件，基于小城镇生态系...
有多条逃离路径条件下，单个摄像机与防盗报警探测器联动抓拍入侵者图像时，为了得到清晰图像，摄像机拍摄位置及焦距必须满足一定要求．文章讨论了摄像机拍摄位置设置及焦距计算方法，根据摄像机机械结构提出了拍摄路径选取及摄像机焦距的优化设置方法。
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