摘要：考虑出行者路径选择过程中的有限理性和参考点依赖，以基于累积前景理论的路径选择决策规则为基础，建立随机网络用户均衡及其等价的变分不等式模型，力图展示现实中的交通流分布形态．提出了求解模型的算法，并通过简单的算例对模型和算法的合理性进行验证．考虑到日常出行路径选择是一个重复的学习与更新过程，通过模型描述出行者路径选择过程中的学习、选择和更新行为，进一步建立基于累积前景理论的动态交通系统，最后通过算例说明动态交通系统演化到用户均衡的过程．

关键词：城市交通 随机网络 用户均衡 内生参考点 系统演化 

单位：南京大学工程管理学院 南京210093