摘要：考虑多辆前导车信息对跟驰车的影响，提出了一种改进的交通流跟驰模型．通过线性稳定性分析，得到了改进模型的稳定性条件，改进模型通过调节多前导车信息，使交通流的稳定区域明显扩大．通过非线性分析获得不稳定区域下的扭结一反扭结密度波．数值模拟表明多前车信息对交通流存在不可忽视的影响．

关键词：交通流 跟驰模型 模拟 

单位：湖南文理学院物理与电子科学学院 常德415000