在递归结构假设条件下，文章证明了SVAR模型与线性动态因果结构模型是相同的数据生成过程，且SVAR模型中的同期变量系数矩阵结构与同期变量为节点的DAG之间存在特定的对应关系；文章还证明：给定真实的数据生成过程为线性动态因果结构模型，从数据出发，利用现有的IC，SGS，PC等因果结构推断算法可以对同期变量为节点的DAG作出正确推断，且这一...
基于有效重要性抽样（EIS）技巧，提出极大似然（ML）方法估计了四种不同收益分布假定的随机波动率（SV）模型的参数．以上证综合指数和深证成份指数为例，实证检验了不同收益分布假定的SV模型的性能，分析适合我国股票市场的SV模型及收益分布．实证结果表明，与正态分布、学生t-分布和广义误差分布（GED）假定的SV模型相比，具有“有偏”和“尖...
首先，以公司关系网络具备高管举荐功能作为潜在假设，构建数理模型，分析公司关系网络对高管薪酬水平和薪酬．绩效敏感度的影响．然后，选取2005—2010年我国上市公司为样本，借鉴社会网络分析方法量化公司关系网络的密度，对数理模型的推导结论进行实证分析．统计数据表明，我国约有83％的上市公司中至少有一位董事或总经理同时还在其它上市公...
本文利用反映加工贸易的非竞争型投入产出模型测算发现2002年到2007年最终需求对中国GDP的拉动效率有所下降，为分析其下降的原因，文章针对区域间投入产出表的特征，提出了一种改进的结构分解分析（SDA）方法．该方法将列昂惕夫逆矩阵分解为替代效应和制造效应，并分解出了各个区域对拉动效率下降的贡献．研究发现内资企业国内品增加值率下降和...
混流装配系统面对的市场需求经常受各种因素影响而上下波动，当实际需求与预期不同时，企业需要采取加班等临时措施调整产能．然而现有装配线平衡研究大都是按照确定的预期需求量配置的，少数考虑随机需求的研究也都忽视了平衡方案后续进行产能调整的成本和难易程度．文章针对需求不确定环境下的混装线平衡决策，考虑了维持日常产能的人工成本和...
考虑不对称信息条件下的委托问题，结合不适定二层规划的理论，给出了不适定委托问题的定义．针对后者的乐观模型，利用一种模糊交互式协调算法进行求解，最终获得了一个委托人与人均可以接受的满意契约，从而达到了双方共赢的目的．最后通过一个算例说明了所设计算法的合理性与可操作性．
蚁群劳动分工模型是一种重要的群集智能表现形式，已广泛应用于现实生活中的任务分配、物流配送等问题．本文针对基本劳动分工模型的不足之处，从个体能力评价与利益驱动两个方面对其进行有效扩展，并通过三个不同的仿真实例，对其性能进行分析，实验结果表明：扩展的蚁群劳动分工模型具有更好的稳健性与柔性，比较适合目前动态的任务分配环境．
传统数据包络分析模型的生产前沿面构造方法较为复杂，为了解决这一问题，提出了一个新的构建DEA生产前沿面的算法，称为旋转法．阐述了旋转算法的含义．分别从二维和高维角度对传统的四类DEA模型的生产前沿面进行构建，并对算法的理论依据进行了证明．通过实际算例证明，相比起传统的方法，比如极点极方向法、Graham扫描法等，旋转法非常简单而...
论文研究卸载集装箱堆场空间分配与车辆调度的集成作业问题．在该问题中，卸载集装箱动态到达，车辆循环使用，需要同时决策集装箱堆放位置及车辆的分配和路线．对此问题建立整数规划数学模型，考虑车辆调度约束以及堆场吊机操作等实际约束，目标函数为最小化makespan．根据问题的特点设计两阶段禁忌搜索算法来求解此问题．在实验中，通过将禁忌...
基于混合航线结构，构建双层规划模型，优化集装箱航线与空重箱运输方案．基于遗传算法与线性规划优化算法开发改进的遗传算法求解模型．模型以航线收益最大为目标，同时确定干线靠泊港、干线港靠泊顺序、支线港以及空重箱运输方案．对某班轮公司亚欧航线的优化结果显示：若用4000TEU船型，需投入9艘船舶，航线的运营收益为每周19．56万美元；而...
针对民航收益管理单航段多票价级别允许超订并包含群订情况的舱位控制问题，将考虑顾客到达率和退订率预测误差的稳健模型，与不考虑需求预测误差的名义模型和改进的EMSR模型进行比较．模拟结果表明，当存在需求预测误差时，最优稳健策略比最优名义策略能获得更高的期望收益，并且随着误差水平的增大，稳健策略优于名义策略的效果越明显．同时指...
传统的机场运营效率评价模型忽视了机场运营过程中航班延误、噪音及有害排放物等非期望产出带来的负面效应．采用非参数方向距离函数法，构建基于非期望产出的机场运营效率评价模型．针对我国长江三角洲多机场区域10个主要机场，对弓『入非期望产出前后运营效率进行对比分析，验证基于非期望产出的机场运营效率评价模型的有效性．结果显示，非期...
为解决机场概率容量条件下的协同时隙分配问题，提出了随机型协同时隙分配策略．根据机场容量预报的更新模式，分别建立了静态模型和动态模型，模型以各种概率容量情景下的总航班延误损失期望最小为功效性目标，以各种概率容量情景下的平均旅客延误时间期望最小为公平性目标，在满足有效性约束的基础上，为进场航班分配时隙；并采用多目标遗传算...
针对区间数多属性决策问题，提出了一种利用马田系统处理区间数决策向量信息、利用TOPSIS法对区间数决策向量进行排序的方法．该方法将决策方案的区间数决策向量看作是多维属性空间中的超长方体，利用2水平正交表在该超长方体上均匀、分散地进行布点，并组成布点集来代表该决策方案；利用马氏距离测度决策方案布点集中的布点到正负理想方案布点...
综合采用语言值2元组方法和拓展语言值论域的方法建立一种新的纯语言值二元组常权综合决策模型，进一步，在拓展语言值论域与实数集[0，1]之间定义两个转换函数，由此引入语言值效用向量等概念．借助语言值效用向量、实数型变权向量和实数型状态变权向量导出语言值变权向量及状态变权向量，据此建立相应的语言值变权公式和变权综合决策模型．最...
研究了时序模糊软集环境下的群决策问题．针对实际问题中模糊软集信息随时间动态变化的情形，定义了时序模糊软集等概念，并讨论了其相关运算及性质．考虑不同时刻模糊软集信息对最终决策的不同影响，分别从连续和离散时间建立基于指数衰减模型的权重确定公式．然后，利用集成思想定义模糊软集间的运算并给出了算术加权平均算子的计算公式，将时...
提出一种改进的模糊取最大运算和模糊减运算以确定模糊网络中的模糊时间参数．改进的基于区间数距离测度的模糊取最大运算，通过枚举不同a—cut值，计算活动的模糊最早开始时间并确定项目可能变化的关键路径，从而解决了现有的研究中忽视了在活动工期模糊的情况下关键路径可能会发生变化的问题．用改进的模糊减运算来计算活动的模糊最晚开始时间...
当两种冲突信息在社会网络上同时传播时，社会群体呈现的特征值得研究．依据复杂性科学和社会学研究的有关理论和方法，利用了网络传播的SIR模型，建立了信息的传播演化模型．在传播过程中引入个体处理冲突信息的三种行为方式：先入为主、从众行为和领导意见，并在大规模社会网络上进行了不同行为方式传播模型的对比研究．研究表明，社会网络的...
针对工程系统检测中常采用小检和大检相结合的方式，在基于三阶段故障延迟时间的概念上提出了多重点检策略．三阶段故障延迟时间的概念将系统的寿命分为三阶段，即，正常，初始缺陷和严重缺陷阶段．通过考虑故障更新，小检更新和大检更新，采用更新收益理论对单部件系统建立了一个多重点检策略模型．该模型以小检和大检间隔期为决策变量，单位时...
本文研究M／M／R机器可修问题，假设多个服务台可服务同台故障机器．用矩阵分析方法得到了系统的稳态概率，并给出数值实例．建立费用模型，讨论了维修率对系统指标的影响，并得到了最优维修率．
已有的基于结构的软件可靠性研究中大多假设建模参数为已知常量，导致模型忽略了参数估计的统计特征对于系统可靠性的影响．针对该问题，提出一种基于矩估计的软件可靠性关键参数判定方法，该方法通过分析基于结构软件可靠性模型的特点，建立各建模参数的矩估计量与系统可靠性预测结果之间的关系，量化各参数对于系统可靠性的影响，判定关键参数...
区间值信念结构下证据理论在信息融合、决策分析中有着广泛的应用前景．针对区间值冲突证据组合出现反直观结果问题，提出一种新的证据组合方法．从整体角度构建证据间Pignistic概率距离的最优化模型，通过得出的相对权重来修正证据，使之符合Dempster组合规则可用范围，然后组合．算例分析表明所提方法是合理有效的．
为了更准确地计算高炮武器系统的毁伤概率，将射击误差依误差源进行了分解；分析了同一误差源所导致射击误差分量的时间共有性（相关性）；对共用火控和独立火控的高炮武器系统，分析了射击误差分量的空间共有性（重复性）；给出了弱相关误差序列的随机生成方法；在上述基础上，给出了毁伤概率计算的蒙特卡罗法；将基于误差时间和空间共有性分析...
简介《系统工程理论与实践》是中国系统工程学会会刊，创刊于1981年，是系统工程领域创办的第一个刊物，她记载和见证了中国系统科学与系统工程以及管理科学的成长和发展。本刊为月刊，每月25B出版，主要刊登系统工程理论与方法及其在管理、信息、金融、经济、能源、环境、军事、I业、农业、教育等领域中具有重要学术影响的创新理论和具有重要应...
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