摘要：交通检测器对于交通管理部门的意义重大．本文在原有经典确定性交通检测器布设优化模型的基础之上，考虑了不确定的检测器故障因素，建立了新的两阶段交通检测器随机布设优化模型．模型在经典的Sioux-Falls网络上进行了实验，求解结果表明，考虑故障因素对交通检测器布设模式有很大改进．研究结果对交通管理部门决策有实践意义．

关键词：交通检测器位置 检测器故障 随机规划 

单位：天津大学管理与经济学部系统工程研究所 天津300072