摘要：论文针对风浪影响下客船人员的疏散问题，对人的调整性动作、停顿现象以及线速度对行人速度的影响做了深入研究．基于海上救助模拟系统，设计了船舶在不同横摇角度下的单人行走实验，采集分析了乘客的运动行为信息，获得了横摇影响因素下角度和人员疏散速度的关系，建立在此环境下符合海上逃生人员的速度模型，以渤海翠珠轮第7层乘客甲板为仿真实验环境，在甲板满载的情况下，对客轮人员疏散进行仿真模拟，获得客轮人员在不同风浪等级影响下的疏散参考时间及不同时刻的疏散效果，有助于对海上疏散过程进行评估、借鉴．

关键词：客船人员疏散 风浪影响 疏散速度 

单位：大连海事大学信息科学技术学院; 大连116026; Department; of; Electrical; &; Computer; Engineering; RowanUniversity; New; Jersey; 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院; 大连116026