摘要：核电厂一回路主管道的材料热老化对其“未爆先漏”（LBB）分析存在明显的影响，基于美国NUREG／CR4513报告，分析了热老化对一回路主管道的结构塑性极限载荷、裂纹扩展稳定性图（J-T图）、弹塑性断裂失效（EPFM）临界裂纹尺寸和结构失效模式的影响。案例分析结果表明，热老化增加了材料的流变应力和结构塑性极限载荷（增加了11．78％）、降低了材料韧性（裂纹扩张量为5mm时下降了62．65％）、同样的撕裂模量下热老化后允许的．，积分降低了50％以上，热老化后结构的塑性极限载荷-9EPFM极限载荷之比（对应于ASME规范Ⅺ卷的Z因子）明显增大。研究结果还表明，在较大的外部载荷作用下，J-5图的驱动力曲线不再是条直线，这与诸如ASME规范Ⅺ卷的简单分析假设不一致，采用ASME规范中的简单假设可能得到非精确的结论。主管道既可能发生EPFM失效，又可能发生塑性失稳失效，发生EPFM失效对应的载荷区间更大。

关键词：主管道 lbb 热老化 结构完整性 

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