摘要：低温液体运输半挂车在制动过程中，惯性力对容器壁面的冲击会影响低温液体的安全运输。采用Fluent的VOF模型，模拟半挂车制动到停车过程的力学响应，得到了冲击力及封头压力随着时间的关系，并分析了影响冲击力的因素，包括加速度和盛装量。研究结果表明，在制动开始时，液体对前封头的冲击力达到峰值，随后达到稳定值；随着加速度的增加，冲击力线性增加；当盛装量达到75％时，冲击力达到最大。

关键词：制动 惯性力 vof模型 液体冲击 

单位：华东理工大学机械与动力工程学院 上海200237